kommt das denn her ??

[wami]

Hallo Wolfgang
Genau die Nr. bei Deinem Bild ist es. Darauf sitzt dann der Schlauch der zur Drosselklappenleiste geht und sich 4x aufteilt.
Dieser war bei meiner RS porrös und hat halt das Öl obenauf verteilt. Habe damals mich immer über das Öl gewundert,
besonders nach schneller Fahrt auf der Bahn. Der Staudruck von vorn hat es genau so wie auf Deinen Bildern zu sehen verwirbelt.Beim Warmlaufen im Stand hatte ich auch nichts an Öl-Inkondinez bemerkt.
Wichtig wenn es doch dieser Verteilerschlauch (5) ist. Die Positionen 1x Nr.10 und 4x Nr.6 mit kaufen (sind gequetschte Einweg-Schellen , nicht Liefer-Bestandteil der Nr.5) und beim Einbau zu ersetzen. Dazu noch , ich habe die kompl. Drosselklappenleiste herausgebaut und zuerst den Schlauch mit 4x Nr.6 neu draufmontiert - dann die Leiste komplett mit neuem Schlauch wieder rein und diesen mit einer Schraubschelle auf die Entlüftung montiert. Dabei wären lange schlanke Frauenfinger nicht schlecht. Wie gesagt ,ein paar nette Stunden incl. 0,5l Stimmulatoren hat das bei meiner RS gedauert. Positiver Nebeneffekt ist natürlich das Kennenlernen entlegener Winkel in der K und deren Säuberung.Wo hast Du übrigens das Ölthermometer her ?? Grüße aus dem Erzgebirge ( bei uns ist Schnee = Chaos ) Mike

realoem.png (12.29 KiB) 217 mal betrachtet

[wolfgang]

Es wird wahrscheinlich die Entlüftung sein, seine Kupplung rutscht noch nicht.

[elbstein]

hallo Mike,
Schnee was das denn? Hatten wir vor Weihnachten. Jetzt Niesel und warm.
Das Thermometer habe ich aus dem Zubehör, Louis oder Polo.
Das heißt für mich jetzt mal demontieren und nachschauen.
Vielen Dank für die ausführliche Hilfe. Mal sehen ob ich das bis Montag noch hinbekomme,
denn ich habe noch einige andere Sachen bis Montag zu erledigen. Dann heißt es:
Bühne ablassen, mit Mopped nach hinten schieben, und Auto für die nächsten 5 Wochen in die Garage lassen.
Muddi freut sich, wenn wir doch noch Schnee bekommen.

[elbstein]

so, hat mir keine Ruhe gelassen.
1, Der Entlüftungsschlauch ist ok. Kein Öl ausgetreten.
auch auf dem Motorblock, wo der Schlauch liegt ist alles trocken.

[elbstein]

Nach abnehmen der Luftfiltereinheitsah es so aus:
1, leichter Staub mit Öl an der Vergasereinheit.
2, die Gummitüllen sind teilweise verölt.
3, in den Gummi Luftkanälen ist Öl. Wie kommt das denn dorthin?
Der Luftfilterkasten ist von innen sauber und trocken.

[helmi123 (inaktiv)]

Wolfgang, im Entl- Schlauch ist ein Schaumstofstopfen der die Einspülung ins Lufi Gehäuse reduzieren soll.
Deswegen ist auch dein Öl Verbrauch höher

[teileklaus]

Hallo. Vorschlag:
Bremsenreiniger mehrmals draufsprühen und abtropfen lassen, dann das Ölsuchspräy drauf auf alle vorher verölten Teile ( das ist so ein weises Puderspray das gelöst auf den Teilen eine weiße Schicht hinterlässt) da sieht man dann gut den Anfang der Spur. Fahren sollte man halt danach auch. Und immer kurz mal checken. Damit man es gleich sieht wenn der Anfang der Ölspur sich schwarz abbildet.

[elbstein]

ok, Danke für die Antworten.
Jetzt ist erst mal Pause. Gehe morgen ins KH. und danch in die Reha.
Bis demnächst...

[helmi123 (inaktiv)]

die Arme K, du aber auch _Gut Holz oder so

[elbstein]

Danke Helmi

[Mark (CE)]

Wolfgang, alles Gute, erhol dich gut, damit Du bei der nächsten K-Freitag Tour dabei bist

[elbstein]

hallo Mark,
schön was von dir zu hören.
Ja, solche tolle K-Freitags Tour von Michael könnten wir gerne mal wieder machen.
Oder Steinhuder Meer war auch gut.
Ich habe die MichaelGF Tour bis jetzt jedes Jahr gefahren. Schöne Tagestour.
Grüß schön und bis demnächst mal wieder.
PS. Wir wollen zum ADAC Startupday nach Lüneburg. Müsste ende April sein.
Vieleicht sieht man sich da.

[elbstein]

Hallo, da bin ich wieder.
erst dachte ich das die Ölwanne undicht sei. Die habe ich neu abgedichtet. Aber nach den ersten 500 km sah meine Kupplungsglocke so aus. Und die Kupplung fing an zu rutschen.
Also angefangen mit der sch.... Arbeit.

[elbstein]

wie ihr seht ist der Dichtring nicht mehr dicht. Also hatten alle mit ihrer Vermutung Recht.
Nun meine erste Frage:
die Anpressplatte ist außen an den umlaufenden Federn bläulich. Ist das normal? Oder muß die auch neu?
Auf der Fläche wo die Kupplungsscheibe aufliegt, ist sie plan und ohne Verfärbung.

[wolfgang]

Meine Meinung, nicht herummachen, ersetzen. Dann alle Wedis neu wo du heran kommst. Für den KNZ gab es in diesem Baujahr einen Nachrüstsatz, dann die Kohlen der Lima und den Ruckdämpfer.
Wenn du dies alles machst, dann ist für einige Zeit wieder Ruhe.

[elbstein]

hier nochmal ein Bild von der Druckplatte.

Nächste Frage:
Sollte man den KNZ kompl. erneuern? sieht eigentlich trocken aus.
Denn einen Rep. Satz scheint es wohl nicht zu geben. War mal ein beitrag hier im Forum, wurde aber nicht vollendet.

[elbstein]

hallo Wolfgang,
das geht ja schnell. Noch an der Frage gebastelt und schon ist die Antwort da.
was meinst du mit Rückdämpfer?

[elbstein]

weiter mit den Fragen:
erneuern wollte ich :
Nr. 5, 8, 10, 11

[elbstein]

hier die Nr:
11

[Lutz_K12]

hallo Wolfgang,
das geht ja schnell. Noch an der Frage gebastelt und schon ist die Antwort da.
was meinst du mit Rückdämpfer?

Schau mal in diesen Beitrag viewtopic.php?f=82&t=56684, nach unten scrollen, dort siehst Du die Ruckdämpfer.

[elbstein]

und hier die Nr. 2
nach den Rep. Satz werde ich mich morgen erkundigen.

[elbstein]

letzte Frage für heute:
wie geht der Wedi raus ?

[elbstein]

hallo Lutz,
danke für die schnelle Antwort. Dann muß ich mal sehen wie ich die Lichtmaschiene rausbekomme. Denn tiefer lässt sich der Motor nicht absenken.

[wolfgang]

Wolfgang nochmals, wenn es kein Geldthema ist und du sie für längere Zeit behalten willst, dann ab Nr. 3 alles.
Wenn du frägst wie du den Wedi herausbekommst ist es eventuell besser jemanden zu holen der ihn dir einbaut der Erfahrung hat.
Heraus mit 2 Schraubenziehern gleichmäßig heraushebeln oder mit einem Abzieher, dies ist die bessere Lösung. Wichtig ist die Passungen nicht zu beschädigen. Der Einbau ist aber defizieler und wenn es nicht passt war es für die Katz.
Beim knz wurde glaube ich die Abdichtung von der druckstange zur Kupplung geändert.

[elbstein]

hallo Wolfgang,
ich habe jemand der mir den Wedi einsetzt. Wollte nur mal fragen ob es einen Trick gibt den rauszunehmen.
Montag werde ich mein Glück versuchen, die Teile zu bekommen.