Anmerkungen zur 1. Saison mit der R1200R-Classic

[Peter S]

Also im Handbuch der 2011er wird auch 98 Oktan Benzin empfohlen. Allerdings merke ich mit 95 Oktan keinen Unterschied.

Servus

Dachte das wurde auch geändert Kann es sein das nur die DOHC GS auf 95 Oktan ausgelegt ist ?

Also meine Klopft mit 95er Sprit ( in den Dolomiten zumindest) bin dort wegen der relativ hohen Preise öfter 95 Oktan gefahren. Hat sie mir jedes mal mit Klopfen gedankt. Dachte zuerst es läge am Öl weil mein freundlicher kurz vor der Tour beim 20 000 Service 10W40 eingefüllt hatte. Aber als ich das nächste mal 98er Sprit tankte war es weg. Bein nächsten Tanken mit 95 Oktan wieder da usw. Dort kann man ja ohne Probleme testen. Wenn man mindestens 1mal am Tag tanken darf oder muss

[Boxerlust]

Auch mit dem Klingelsprit sollte nichts Klopfen wegen der Doppelzuendung und den Klopfsensoren.
Vielleicht braucht Deine einfach nur etwas Autobahnvollgas um die gluehende und das Klopfen verursachende Oelkohle verbrennen muss...
Geb Gas und hab Spass

[Peter S]

Auch mit dem Klingelsprit sollte nichts Klopfen wegen der Doppelzuendung und den Klopfsensoren.
Vielleicht braucht Deine einfach nur etwas Autobahnvollgas um die gluehende und das Klopfen verursachende Oelkohle verbrennen muss...
Geb Gas und hab Spass

Servus

Autobahn Nein Danke ??? Bekommt meine R nur äußerst selten zu sehen. Und Vollgas bekommt sie trotzdem genug, nur keine Sorge Ölkohle dürfte ich keine haben, habe auf 25 000 Km nur etwa 1L Öl nachfüllen müssen. Tippe da mehr auf den lausigen Italien Sprit. Eine GS hatte ebenfalls Probleme damit auf der Tour. Wobei die GS in Deutschland nur mit 95 Oktan Sprit gefüttert wird. Schätze der Tankwart war in Nebenberuf Mixer oder Wasserverkäufer

[AndreS]

Auch mit dem Klingelsprit sollte nichts Klopfen wegen der Doppelzuendung und den Klopfsensoren.

Stimmt. Da muss was loss sein. Mit slechte Sprit wird, wenn klopfen droht, die Zündung verstellt. Das kostet Leistung, aber verhindert klopfen.

Gruss, André

[aimypost]

Allerdings merke ich mit 95 Oktan keinen Unterschied.

Ich bin überzeugt davon, dies an heißen Tagen zu hören: Zündung geht auf Spät, da klopfen, der Motor läuft weniger knurrig. Ob schneller oder langsamer merke ich auch nicht oder meine "Drehhand" kompensiert das automatisch

[Boxerlust]

@aimypost;warte immer noch auf den F800R-Lenker.
Eine kleine Frage noch an Dich;muss der Lenker fuer die Schraube der linken Armatur gebohrt werden
Habe sonst auch noch die F800R Spiegel bestellt...
@ Alle;habe heute die R1200R gezweiteilt weil mein Haendler noch immer keine Zeit hatte um zu sehen wo das Oel herkommt.
Kurbelwellensimmerring undicht.Immer diese Pfennigartikel...
Schoene Gruesse

[aimypost]

Kannst Du gut sehen?
Hier auf dem Bild
http://b230fk.de/wp-content/uploads/201 ... gleich.jpg

ist erkennbar, dass der obere Lenker nur auf der rechten Seite eine Bohrung hat, links keine. (P.S. keine Ahnung, von welchem Bj der Lenker ist?!)

Ich habe nur einmal einen Lenker angebohrt und mich dann gefragt, warum ich das mache?!?
Ich nehme nur noch Doppelklebeband (1-2cm breit). Die vordere Seite bzw. vordere Lenkerhälfte wird in 2 Lagen beklebt: also auf richtige Länge und Anfangsklebestelle achten, dann ergeben sich automatisch 2 Lagen. Mit "richtigem" Druck drehe ich die Armatur drauf (in Kleberichtung) und schraube dann die schwarze Klemmkappe drauf.
Über Nacht zieht`s an und nix bewegt sich.

Und wenn Du feststellst, dass die Armaturen doch im falschen Winkel fixiert sind, kleb Dir einfach eine, statt noch`n Loch zu bohren oder einen neuen Lenker zu kaufen.

[Rasta]

Die vordere Seite bzw. vordere Lenkerhälfte wird in 2 Lagen beklebt: also auf richtige Länge und Anfangsklebestelle achten, dann ergeben sich automatisch 2 Lagen. Mit "richtigem" Druck drehe ich die Armatur drauf (in Kleberichtung)

so ganz verstehe ich das noch nicht.Wo klebts du die Lagen hin?Kannst du weitere Anleitungen machen oder sogar Bilder?Danke.

[Boxerlust]

Ich wuerde es so machen wie von BMW vorgesehen und die Linke Armatur wie Original vorgesehen mit einer Schraube fixieren.
Lenker drauf,Endgewicht dran,Armatur ausrichten,Loch anzeichnen/bohren und die Schraube befestigen...kein grosser Akt
Der Lenker soll wohl naechste Wochen eintreffen;dann ist sie fertig...
-R1200S Felgen
-Wunderlich S-Verkleidung
-Ohlins Federn
-Remus Kruemmer & Hecagon Auspuff
-LED Blinker
-K1300S LED Ruecklicht
-F800R Lenker
Fast so gut wie eine R1200RS,das Beste aus R1200R & R1200S ab Werk gewesen waere denn die rahmenfeste Halbverkleidung,der Untersitzauspuff und der 120PS/NM DOHC Boxer fehlen leider immer noch...

[Boxerlust]

Ich habe mitlerweile den F800R Lenker montiert samt F800R Lenkerendgewichten...
Habe die linke Lenkerseite fuer den Griff gebohrt.
Faehrt sich gut
Vibrationen wie original und etwas sportlichere/vorgebeugte Sitzposition
Minimal unkomfortabler aber besser zum Brennen...