Fehlercode ABS: Das Steuergerät ist defekt

[larsauspb]

Hallo liebe Gemeinde,

meine R1150R hat ein Problem:
steht 600 km von zuhause entfernt im Schwarzwald
ABS gibt Fehlermeldung (linke Leuchte Dauerleuchten, rechte Leuchte 4 Hz Blinken)
ABS ist ausgefallen
Bremskraftverstärker fällt beim Fahren zeitweise aus

Laut dem Freundlichen hier im black forrest (hat mittels Diagnosegerät ausgelesen) ist der Fehler festgestellt (den Screenshot vom Prüfergebnis habe ich hier):
"Das Steuergerät ist defekt"
"Radbremszylinderdruck ist im Verhältnis zum Steuerdruck zu hoch"
Reparatur sollte so ca. 1800 bis 2000 Euro kosten.

Gestern Abend habe ich im Forum eine Menge gelesen.

Heute habe ich, während meine Kumpels rumdüsen, die Maschine soweit wie mir möglich zerlegt, Kontakte gereinigt, Bremslichtschalter geprüft etc.
Der Fehler ist aber noch da.

Beim Schrauben haben sich mir folgende Fragen gestellt:
- was ist genau mit "Steuergerät" gemeint - der Druckmodulator (die Einheit mit Leitungen für Bremsflüssigkeit), die daran angeschraubte elektronische Einheit, oder beides?
- in der Bucht werden "Steuergeräte" (nur elektronsiche Einheit) gebraucht angeboten. Macht es Sinn das ich mir so eins besorge?

Ich bin dankbar für Eure Tipps und Ratschläge.

[Franz1954]

Bei dem Preis (2000,-) ist auf jedem Fall beides getauscht.

Der Rest ist ein Ratespiel

Ob die Elektronik K.O. ist, oder ein Sensoren, oder der Druckmodulator keine Ahnung, alles ist möglich.

Franz

[Adrian511]

Bei meiner R1150R war dieses ABS-Gerät auch neulich kaputt. BMW sagte, dass bei mir der Druckmodulator kaputt ist und diese Steuerkolben fest geworden sind. Die sind sehr anfällig auf Wasser und rosten schnell. Ich denke, dass bei dir das gleiche Problem ist.

Gruß Adrian

[dirk v]

Die R1150R gab es auch ohne ABS ab Werk, somit kann auch ein Rückbau als preiswertere Variante in Betracht gezogen werden.
Was nicht da ist, wird auch nie mehr ausfallen.
Nur so als Denkanstoß...

[Franz1954]

Die R1150R gab es auch ohne ABS ab Werk, somit kann auch ein Rückbau als preiswertere Variante in Betracht gezogen werden.
Was nicht da ist, wird auch nie mehr ausfallen.
Nur so als Denkanstoß...

Ja, die Stahlflex-Bremsleitungen sollen irgendwas unter 200,- Euro kosten. Die Bremse geht dann genauso gut, nur ist das ABS und die Integralfunktion eben dann weg. Wenn es dieses Moped auch ohne ABS gab, darf man ohne Probleme zurückbauen. Das war jedenfalls die Auskunft, die ich beim Tüv bekam.

Meine gab es leider nie ohne ABS

Franz

[hoppenstedt]

Bau es raus oder lass es ausbauen - ich würde es wohl an deiner Stelle so machen und habe mir vorsorglich schon die mindestens halbprofessionelle Ausbauanleitung besorgt, welche im Ernstfall dann mein SdV bekommen wird.
> 1 Monatsgehalt für einen Druckmodulator - geht's noch?!
Leichter wird sie dadurch auch noch...

Bei mir ist das System drin, weil so gekauft und never change a running system... - wenn's nicht mehr läuft, dann siehe oben

[Peeet]

Die R1150R gab es auch ohne ABS ab Werk, somit kann auch ein Rückbau als preiswertere Variante in Betracht gezogen werden.
Was nicht da ist, wird auch nie mehr ausfallen.
Nur so als Denkanstoß...

So ein schweres Teil ohne ABS? Ich würde die Finger davon lassen denn die Vollbremsung ohne ABS ist nur etwas für echte Vollprofis - ja ich weiss jetzt werden wieder einige kommen mit..... ( Ich habe einen Freund verloren, der mit ABS wahrscheinlich noch leben würde ) Also nie OHNE!

Tschau Peter

[hoppenstedt]

Hallo liebe Gemeinde,

meine R1150R hat ein Problem:
(...)

Und? Problem gelöst?
Wenn ja, wie?
Wieviel ?
Wäre nett, wenn wir alle, die mit diesem Bremssystem gebeutelt sind, an deinen Erfahrungen teilhaben dürften.

[larsauspb]

Hallo Gemeinde,

danke für Eure Posts.
Ich habe heute meine R von der Werkstatt abgeholt.

Die Lösung für mich (wenn vielleicht auch nicht mehrheitsfähig):
Die Maschine ist umgerüstet auf Stahlflex ohne ABS.
Der Austausch des Steuergerätes wäre nicht im Budget gewesen wegen parallelem Hausbau.

Die Reparatur hat so ca. ein Viertel der veranschlagten Summe für Austausch Steuergerät und Bremsleitungen (die Leitungen wären eh mal fällig gewesen) gekostet.
Schmerzlich, aber für mich vertretbar.

Die Maschine fährt gut, bremst gut (sehr genauer Druckpunkt), nur halt nicht mehr mit Blockierverhinderer.

Ich wünsche Euch allen Gute Fahrt und ein fehlerfreies Steuergerät!

[Franz1954]

Das ist ne gute Entscheidung

Franz

[hoppenstedt]

Hallo Lars, ganz herzlichen Dank für deine Rückmeldung.
Das ist auch mein Plan A, wenn "das Ding" Zicken macht (s.o.)!
Die Evo-Bremse ist nämlich auch ohne ABS aller Ehren wert!
---
Auch deshalb ist es für mich ein Nicht-Kauf-Argument, dass BMW ab 2013 nur noch Modelle mit ABS verkauft.
Denn die kann man nicht mehr rückrüsten, da es sie ja ab sofort nur noch mit ABS geben wird...
Kein Industriekonzern tut eben etwas nur aus Freundschaft zu ihren Kunden...

[dirk v]

Dann kannst du auch kein Auto mehr kaufen!

Die 1150er ABS waren halt ein jämmerlicher Versuch von BMW, deswegen käme ich aber nicht auf die Idee das ABS generell verdammen zu wollen.
Aufgrund der wenig ausgeprägten Fähigkeiten des normalen Motorradfahrers ist es schon richtig alle Maschinen unabdingbar damit auszurüsten.

[Franz1954]

Ich habe aber noch kein ABS in einem Auto gehabt auf das man sich nicht verlassen konnte, und das in ungüstiger Kostellation zur Verlängerung anstatt zur Verkürzung des Bremsweges führt. Man kann nur hoffen dass nicht auch die 4rädrigen BMW´s solchen Müll als ABS eingebaut haben.

Grundsätzlich finde ich das ABS ist ein gutes System, das mir sicher auch im Winter mit dem Auto schon so manchen Bremsweg verkürzt hat und mir vielleicht schon manchmal den Ar**h gerettet hat. Ich hatte noch kein def. ABS im Auto, aber mit dem Motorrad hatte ich in der ersten Zeit schon zweimal das Vergnügen mit noch nicht bereiten ABS in der Garage fast vor die Wand zu fahren. Das darf einfach nicht sein. Es muß auch beim Ausfall des ABS Systemes eine normale Bremskraft vorhanden sein.

Franz

[hoppenstedt]

Dann kannst du auch kein Auto mehr kaufen!

Die 1150er ABS waren halt ein jämmerlicher Versuch von BMW, deswegen käme ich aber nicht auf die Idee das ABS generell verdammen zu wollen.
Aufgrund der wenig ausgeprägten Fähigkeiten des normalen Motorradfahrers ist es schon richtig alle Maschinen unabdingbar damit auszurüsten.

Sehe ich bezüglich der 1150er auch so - das "ABS" in meiner 1150er ist für mich der einzige Knackpunkt bei diesem schönen Modell.
Es passt so gar nicht zur ansonsten bei dieser Baureihe doch einigermaßen hochgehaltenen "Wertigkeit" (woran man das individuell auch jeweils festmachen mag).
Deshalb gilt für mich nach wie vor absolute Emotionsfreiheit bei Eintreten des 'Ernstfalls Ausfall' ABS.
Sprich: wenn Reparaturkosten > Ausbaukosten, fliegt es raus, das Piepsdings.

[buirer]

Die Evo-Bremse ist nämlich auch ohne ABS aller Ehren wert!

Mal kurz überlegt, was bleibt von der EVO-Bremse übrig, wenn das Hydroaggregat ausgebaut wird?

Auch deshalb ist es für mich ein Nicht-Kauf-Argument, dass BMW ab 2013 nur noch Modelle mit ABS verkauft.
Denn die kann man nicht mehr rückrüsten, da es sie ja ab sofort nur noch mit ABS geben wird...
Kein Industriekonzern tut eben etwas nur aus Freundschaft zu ihren Kunden...

Und weswegen sollte man die rückrüsten; wegen des Hydroaggregats?

[steffen55]

Hallo,

ich habe Meine eigentlich wegen des ABS gekauft. Natürlich mit dem Unbehagen des Ausfalls Desjenigen im Hinterkopf.
Es konnte aus finaziellen Gründen nur die R1150R sein. Die Vorgänger waren mir zu alt und die 1200erter zu teuer.
Wenn mich das Schicksal treffen sollte werde wohl eher den Weg der Reperatur oder Gebrauchtteil gehen, als auf das ABS zu
verzichten. Ich hoffe aber diese Entscheidung Nie treffen zu müssen...

[glypha]

Genauso ging es mir auch! Hätte ich nur die 1200er genommen ...

Jetzt ist es passiert. Nach 2.000 km Alpentour, den letzten Pass hinter mir und auf der Autobahn, fängt es an zu blinken.
ABS-Ausfall und auch teilweise Ausfall des Bremskraftverstärkers! 42.000 km Laufleistung, scheckheftgepflegt! Wie kann das sein?
Und dann reine Materialkosten von 1.800 €, wie mir die Werkstatt mitteilte. (Was kostet sowas bei anderen Marken?)
Und man muss sich sagen lassen, "Ja, das ist bekannt. Diese Generation von ABS fällt schon mal aus. Bei der neueren passiert das nicht mehr."
Aber was nützt es mir? Ohne ABS will ich nicht mehr und wegschmeißen will ich die Gute ja auch nicht.

Sie wartet jetzt beim Händler auf mich ...

Gruß
glypha

[buirer]

Wieso gibt es zur Zeit in allen Unterforen neue Mitglieder, alle mit weniger als 10 Beiträge, die Probleme mit ABS haben....

[helmi123 (inaktiv)]

die haben nix besseres zu tun,und ja die gab es schon des öfteren so ab 2003/4 hat sich einer besonders hervorgetan.
Damals gings um den BKV ,und jetzt ums ABS das eine hat mit dem anderen garnienix zu tun.

Das ABS verlängert im Winter sogar den Anhalteweg enorm.

[buirer]

.....und ja die gab es schon des öfteren so ab 2003/4 hat sich einer besonders hervorgetan.

Und jetzt die Preisfrage, ist es nur ein Zufall, das jetzt mehrere neue User das gleiche Problem haben, oder ist das jetzt auch wieder nur einer....


Gruß

Volker

[Franz1954]

Und jetzt die Preisfrage, ist es nur ein Zufall, das jetzt mehrere neue User das gleiche Problem haben, oder ist das jetzt auch wieder nur einer....

Man braucht das Problem mit dem I-ABS nicht künstlich aufbauschen. Was hätte man davon???. Das Ding ist Schrott und kostet sehr vielen BMW-Fahrern sehr viel Geld, das ist Fakt. Und BMW hat sich das sicher einiges Kosten lassen, dass auf diesem Sicherheits-Problem der Deckel draufgehalten wird. Bekommt man eigentlich Geld dafür, wenn man das Problem in den Foren verharmlost?

[buirer]

Man braucht das Problem mit dem I-ABS nicht künstlich aufbauschen. Was hätte man davon???.

Das frag doch mal den Troll, der zurecht in diversen Foren gesperrt wurde, weil er immer wieder unter anderem Namen die gleichen haltlosen Vorwürfe gepostet hat

http://www.einszweidrei.de/zzedit/bmw-a ... 200602.htm

Bekommt man eigentlich Geld dafür, wenn man das Problem in den Foren verharmlost?

Die Frage bei dir ist doch, bekommst du Geld dafür einen "Fehler" laufend aufzubauschen, der außer dir vielleicht zwei anderen Leuten auf der ganzen Welt passiert ist, weil er explizit und ausführlich in der Gebrauchsanleitung beschrieben ist?

[Franz1954]

Die Frage bei dir ist doch, bekommst du Geld dafür einen "Fehler" laufend aufzubauschen, der außer dir vielleicht zwei anderen Leuten auf der ganzen Welt passiert ist, weil er explizit und ausführlich in der Gebrauchsanleitung beschrieben ist?

Es soll ja Leute geben, die sich auf ein Motorrad hocken und losfahren, weil sie meinen auf einem sicheren Motorrad zu sitzen. Und dann steht doch tatsächlich auf seinem Grabstein, "er hat die Betriebsanleitung nicht gelesen"

[buirer]

Es soll ja Leute geben, die sich auf ein Motorrad hocken und losfahren, weil sie meinen auf einem sicheren Motorrad zu sitzen. Und dann steht doch tatsächlich auf seinem Grabstein, "er hat die Betriebsanleitung nicht gelesen"

Falls du noch nicht verstanden hast, das ein aktuelles Motorrad ein hochkomplexes Gebilde ist, solltest du nicht nur die 1150er abgeben, und auf ein Mokick aus den 50ern umsteigen, sondern auch die Teilnahme am Straßenverkehr überlegen, denn auch die Regeln kann man nicht intuitiv verstehen, und sollte man sich vorher anschauen.
Wie machst du das mit einem neuen Fernseher?

[Franz1954]

Wie machst du das mit einem neuen Fernseher?

Hey kann man mit dem Ferseher auch fahren

Wenn du in ein fremdes Auto einsteigst, hast du dann vorher die Bedienungsanleitung gelesen??? Nicht ??? Solltest du aber, denn vielleicht muß man bei manchen Autos beim Bremsen mit dem Pedal pumpen.

Ich habe mir bei der Probefahrt mit der RT das mit den Blinkern zeigen lassen, alles andere war an gewohnter Stelle. Also rauf aufs Moped und los. Ich denke das macht man üblicher Weise so. Inzwischen weiß ich das das mit allen Mopeds geht, aber bei der BMW sollte man die Fallstricke kennen. Wenn ich jemanden mit meinem Moped fahren lasse, warne ich ihn vor der Bremskraft und vor der Restbremsfunktion. Das habe ich inzwischen beherzigt.