Freitag zugelassen und gleich auf die erste Runde gemacht. Doch oh Schreck, schon beim ersten Stop ging gar nichts mehr. Zuerst hat das Schlüsselsymbol geleuchtet und der Anlasser hat keinen Mucks gemacht. Nach mehrmaligen Startversuchen ist dann der Motor doch noch angesprungen, allerdings hat dann das Motorsymbol dauerhaft geleuchtet.
Habe eben mal in der Bedienungsanleitung gestöbert und folgende Vermutung:
Weil ich einfach zu faul war die den Zweitschlüssel vom Schlüsselring runter zu machen kam es zu Störungen in der Kommunikation der Elektronik mit dem Schlüssel. Das steht auch so in derBedienungsanleitung:
Mögliche Ursache:
Der verwendete Schlüssel ist nicht zum Starten berechtigt oder die Kommunikation zwischen Schlüssel und Motorelektronik ist gestört.
Weitere, am Zündschlüssel befindliche Fahrzeugschlüssel entfernen.
Ersatzschlüssel verwenden.
Defekten Schlüssel am besten von einem BMW Motorrad Partner ersetzen lassen.
Kann das sein? Hatte das schon mal jemend?
Schöne Grüße
Ralf
Bou dou dei Mopped rolln loun
1200LT-BJ 06/99-100.000km- verkauft 06/2013
1600GTL-BJ 04/11-Baehr Anlage-NavigatorIV 59.000 km
Hallo Ralf,
so etwas hatte ich gottlob noch nicht, da wirst Du zum Händler müssen, Fehler auslesen und reseten lassen
und dann den Schlüssel neu anlernen. hbe jetzt 5500 km weg, am 24.05 zur Inspektion,ansonsten alles i.O.
passiert normalerweise immer wenn der 2. Schlüssel in der Nähe des Zündschlüssel im Schloss ist. Hattest Glück, hätte auch sein können, dass das System deine Schlüssel ausgesperrt hätte und du die Maschine nicht mehr hättest starten können.
Um die Anzeige zu löschen, muss die K1600 zum Händler um den Fehlerspeicher auszulesen und das System zurückgestellt wird.
Manne hat geschrieben: ...............ist das " L - spezifisch "........ ...............bei meiner GT ohne " L " hatte ich noch nicht das " Vergnügen "................
Manne
Hallo Manne,
ich denke auch nicht, dass Du beide Schlüssel gleichzeitig am Bund hast. Wird mir jetzt auch nicht mehr passieren.
Das leuchtende Motorsymbol ist wieder aus...auch ohne Fehlerspreicherauslese...
Für mich wichtig festzuhalten, dass man tunlichst darauf achten solltejeweils nur einen Schlüssel in die Nähe des Zündschlosses zu bringen.
Schöne Grüße
Ralf
Bou dou dei Mopped rolln loun
1200LT-BJ 06/99-100.000km- verkauft 06/2013
1600GTL-BJ 04/11-Baehr Anlage-NavigatorIV 59.000 km
schon beim ersten Stop ging gar nichts mehr. 
Zuerst hat das Schlüsselsymbol geleuchtet und der Anlasser hat keinen Mucks gemacht. Nach mehrmaligen Startversuchen ist dann der Motor doch noch angesprungen, allerdings hat dann das Motorsymbol dauerhaft geleuchtet.
...............ist das " L - spezifisch "........
...............bei meiner GT ohne " L " hatte ich noch nicht das " Vergnügen "................
gemußt hast.
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