ich hake nach: bei welchem Fahrergewicht (Solo)?
Hallo aimypost,
mein Gewicht ist nicht von Interesse!
Es geht um Dich! Du mußt Dein Gewicht inkl. Kleidung und Einsatzbereich (Art der Strasse) und Fahrweise bei der Bestellung angeben. Die Grundkomponenten sind bei einem 60 kg oder 100kg Fahrer identisch. Es wird nur nach Deinen Vorgaben eine entsprechend Feder(ern) am Dämpferelement verbaut und eingestellt Feineinstellung mußt Du natürlich selbst vornehmen (erfahren).
Solltest Du evtl. hin und wieder mit Sozia unterwegs sein, würde ich Dir noch zusätzlich zu einer Hydr. Federvorspannung (+ 200.- €) raten.
Nur damit kein Mißverständnis aufkommt, alleine auf das eigene Körpergewicht abgestimmte Federelemente bewirken noch lange nicht eine Verbesserung des Fahrwerks.
Es sind bei Wilbers, Öhlins sämtliche Komponenten die im Zusammenspiel und bei korrekter Einstellung eine erhebliche Verbesserung der Fahrstabilität und des Komfort bewirken.
Auch sollte in diesem Zusammenhang erwähnt werden, das man alle 3 - 4 Jahre die kompl. Dämpfereinheit z. Bsp an Wilbers zur Überholung einschickt wird. Hierbei werden die Dämpferstangen poliert, Dichtungen erneuert, Öl gewechselt kurzum eine Generalüberholung vorgenommen. Die Dinger sind danach wieder wie neu. Bei Wilbers gibt es diesen Service im Winter inkl. Versand für rund 80.- €. Und das sollte man auch nutzen, den jedes Federbein lässt mit der Zeit nach, dies ist aber ein schleichender Prozess und man merkt es nicht unbedingt sofort.
Noch eine kurze Anmerkung zu Wilbers kontra Öhlins. Qualitativ gleichwertig. Ohlins mit mehr Einstellmöglichkeiten (4 Klicks mehr in der Druckstufe ect.), was aber für uns Normalfahrer keine Bedeutung hat. Der größere Teil von uns dürfte schon mit den Einstellmöglichkeiten des Wilbers Federbein an seine Grenzen stoßen. Bei Öhlins ist auch noch ein gehöriger Namensaufschlag in Teuro mit eingerechnet.
Gruß
Jürgen
- und da wäre ein Wechsel auf z.B. Wilbers evtl. interessant.
) Habe bereits bei meiner R1100S ein Wilbers Fahrwerk über 90 000 km mit vollster Zufriedenheit verwendet. Ist halt auf mein Gewicht (Feder) ausgelegt. Ich kann auch nur jedem Raten bevor man in ESD und oder Carbonteile oder sonstige nur der Optik und des Sounds wegen Geld investiert, zuerst in das Fahrwerk zu investieren. Aber jeder wie er will. Bei richtiger Einstellung (dauert etwas bis man es sprichwörtlich erfahren hat) Aber dann kann es in der Regel einfach alles etwas besser als das Original, das ja mit Esa auch nicht schlecht ist. Wenn man allerdings ständig wechselnd Solo mit und ohne Sozia und Gepäck unterwegs ist, ist das ESA Fahrwerk sicher zu empfehlen. Wenn das bei mir der Fall wäre würde ich mir aber dennoch die Federelemente auf meine Bedürfnisse anpassen lassen --> Stichwort Wesa oder von Öhlins oder http://www.hh-racetech.com/portal/ nachfragen bzw. beraten lassen.
