Ich würde dir eine normale Jacke, und darüber eine Stretch-Warnweste empfehlen. Meine Weste ist nach zwei Jahren trotz Wäsche nicht mehr so wie am ersten Tag. Sie wird grauer und die Reflektionsteile nutzen sich ab. Bei einer Weste für 20-30€ hole ich mir eine neue. Bei einer jacke für 400+x€ macht man das nicht so einfach.aimypost hat geschrieben: Ich bin übrigens auch die ganze Zeit in Schwarz rumgefahren, werde mir aber wohl aber bald eine gelbe Textiljacke kaufen.
"Hier spricht der Kapitän der M.S. Niveau.kaiserwilhelm hat geschrieben:Ich fahre seit Jahren mit Fernlicht. Das ist besser als jede Warnweste.
Die Linke zum Gruß
Kaiserwilhelm
Kein Wunder das es heißt "Die bekloppten Biker"kaiserwilhelm hat geschrieben:Ich fahre seit Jahren mit Fernlicht.
Warum diese Einschränkung Yuppi? Wenn schon, denn schon das heisst ALLE die ein Fahrzeugführen wollen dürfen alle 5 Jahre Zeugnis darüber ablegen, ob sie das Zeugs dazu haben. Rationell und für alle gleich, geht das mit einem Fahrsimulator. Der Vorteil wäre, dass die Politiker das grösste Wirtschaftsförderprogramm mit zig Milliarden starten weil die Fahrzeugfrequenzen auf den Strassen drastisch in den Keller fallen würden.juppi hat geschrieben:Was meinst Du, was los wäre, wenn jeder Führerscheininhaber über 65 oder 70 Jahre, der ein Fahrzeug führt, eine Eignungsprüfung ablegen müsste.
Tramper hat geschrieben:
Wer für seine eigene Sicherheit was tun will, der senkt seine Fahrgeschwindigkeit, denn mit 60 km/h Ausserorts
Also Wahnwestenpflicht bei DunkelheitTramper hat geschrieben:@aimypost
danke für den Link mit den Vergleichsfotos ist wirklich aufschlussreich!
Wow! Genau dafür reicht dann ein Moped mit 5 PS. Da wundert es mich auch nicht, dass bei manchen die Reifen länger halten als der Motor. Alternativ schlage ich vor, zu Fuß zu gehen, weil das 1. noch langsamer ist, 2. weniger Lärm macht, 3. keine Abgase produziert, 4. man keine Sicherheitsausrüstung benötigt, 5. noch sicherer ist, 6. keinen Sprit kostet, keine Versicherung und Steuer notwendig ist, keine Instandhaltungskosten anfallen, 7....Tramper hat geschrieben:denn mit 60 km/h Ausserorts hat man mehr Zeit zum Reagieren, man nimmt viel mehr Details von der aktuellen Verkehrsituation wahr und hat mehr Zeit dafür, sie im Gehirn zu verarbeiten und die nötigen Handlungen auszuführen
... würde die Wahnweste für den Fahrer des einspurigen Verkehrshindernisses absolut sinnhaft seinTramper hat geschrieben:...
Wer für seine eigene Sicherheit was tun will, der senkt seine Fahrgeschwindigkeit, denn mit 60 km/h Ausserorts ...
Und Fernlicht nicht vergessenscharfi hat geschrieben:...und neben dem gesehen werden ist auch noch das gehört werden!! Deswegen neben der Warnweste auch ein Auspuff mit > 100dB !!
Naja, eigentlich ironisch. Aber wenn es diese Überlegungen wirklich gegeben haben sollte, dann wurden sie ja offenbar wieder verworfenPumpe hat geschrieben:Tja Franz, sollte Dein Beitrag ironisch sein? Pech gehabt, beide Systeme wurden schon vor Jahren entwickelt......Schleudersitz bei Aufprall....Landung mit Airbaganzug.....
Gruß Pumpe
Wahren wohl doch nicht so gut .....und BMW fahren war ja schon immer etwas teurer.
Das ist sicher die Schau im Tunnel und unter Brücken, Oberleitungen, Straßenlaternen und besonders Hochspannungsleitungen.Franz1954 hat geschrieben: Obwohl, vielleicht mit einer Rakete 500 Meter hoch, und dann mit nem Fallschirm
....wo gehobelt wird, fallen BMW Fahrer. 
) knallte das Motorrad seitlich ins Auto. Die Fahrt endet oftmals tödlich, weil der Kopf genau auf die steife Dachkante prallt. Bei den Versuchen ( ich glaube es wahr sogar BMW ) wurden die Gabeln mit einem Sensor versehen, wenn Dieser beim Aufprall auslöste wurde unter der Sitzbank ein kleiner Sprengsatz gezündet, wodurch der Fahrer einige Zentimeter angehoben wurde, ohne mit den Beinen am Lenker hängenzubleiben und auf das Auto zu knallen. Beim Aufprall auf die Fahrbahn wurde der Fahrer dann zum Michelinmännchen. Schon möglich, dass das System zu teuer gekommen wäre...... Falsch ....... wenn man jedes Jahr ein Fahrsicherheitstraining mit macht ist die Übung dabei wie man sich im Falle eines Falles verhalten soll. Auch die richtige Fußstellung, nämlich die Zehenballen auf der Fußraste zu haben und nicht wie viele den Absatz einzuhängen.Pumpe hat geschrieben:Zur Abwechslung mal im Ernst: Wenn einem Motorad die Vorfahrt genommen wird ( weil der Fahrer keine Warnweste an hat
hatte auch geklappt denk ich mal sonst wär ich heut nicht hier. Doofi ..... sollst doch ned den richtigen Absprung ausführen http://www.cheesebuerger.de/images/smil ... e/a116.gif ...... nur der Bewegungsablauf wird trainiert damit das Unterbewußseit das drin hat. Das reagiert sowieso schneller als du denken kannst und damit es das "Richtige" macht sind die Übungen da. Fakt ist auch das die Motorräder ohne viel Frontzeugs wie Scheibe im Vorteil sind.Franz1954 hat geschrieben:..... Aber den richtigen Absprung am Moped üben, das kostet viele Knochenbrüche. Das kann man also nur ansatzweise besprechen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich das dann im Ernstfall machen würde. Ich wäre wahrscheinlich versteinert vor Schreck, wenn ich nicht mehr ausweichen kann, und der Chrash unausweichlich ist. Aber ja, schön wenn mans kann. Also so weit wie ich heute am Moped bin, würde ich Null Reaktion zeigen, da bin ich mir sicher. Ich würde steif wie ein Brett auf das Ende warten.
Franz
