Hochsetzen Fussbremshebel R 1200 R Jg. 2011

[qtreiber]

das sieht bei den Vorgängermodellen anders aus. Dort ist auch noch eine Einstellschraube vorhanden.

[Werner]

Tja .... bei den Neumodischen wird alles teurer aber billiger gemacht

Ich bin froh das ich noch 'ne 1150'ger habe.

[octane]

... soo, hier das Bildchen ..

Danke. Genau so werde ich es auch machen. Der Hebel kommt so sicher genug weit hoch.

das sieht bei den Vorgängermodellen anders aus. Dort ist auch noch eine Einstellschraube vorhanden.

Das habe ich fast vermutet.

[qtreiber]

Tja .... bei den Neumodischen wird alles teurer aber billiger gemacht

Ich bin froh das ich noch 'ne 1150'ger habe.

Das sehe ich genau umgekehrt. Die Verbesserungen und Fortschritte bei den 12ern überwiegen die 'Rückschritte'.

Nach vielen KM auf 100er, 1100er, 1150ern und jetzt 1200ern, bin ich froh, endlich 'gute' BMWs fahren zu können, bei denen der Fahrspaß überwiegt. Die Qualität war früher auch nicht besser. Vor allem die Probleme mit den Endantrieben ziehen sich durch die Modelle wie ein roter Faden. Ohne die Weiterentwicklung zu den 12ern würde ich sicherlich kein Propellermoped mehr fahren (vielleicht eine 800er?). Trecker hatte mein Opa.


Im konkreten Fall, kann natürlich eine Einstellschraube von Vorteil sein. Ob die Verstellmöglichkeiten ausreichen bleibt offen.

[octane]

So hier die Bildchen. Morgen wird gefeilt.

[qtreiber]

Bremshebel_2011-08-19_02.jpg

meiner sieht genauso aus. Stört mich aber nicht.

[flowchee]

... soo, hier das Bildchen ...

gute idee .... müsste ich auch mal ausfeilen, mich stört das auch ... wofür gibts denn angstnippel, wenn zuerst der hebel schleift ...

hab nur keine lust die gesamte mimik da auszubauen nur um zu feilen ....das is wohl was für den winter

[octane]

Heute habe ich mal gefeilt. Ich bin gespannt obs nützt. Aber denke schon.

[octane]

hab nur keine lust die gesamte mimik da auszubauen nur um zu feilen ....das is wohl was für den winter

Ist nicht unbedingt nötig. Es reicht wenn man den Hebel abschraubt und das ist in 30 Sekunden gemacht. Ist halt nicht so bequem zum feilen.

[D.R.Boxer]

So hier die Bildchen. Morgen wird gefeilt.

Hallo würde mal gerne deine Reifenflanken vom Vorder und Hinterreifen sehen
Bei der Schräglage die Du fährst

Gruß
D.R.Boxer

[octane]

Da gibts nichts besonderes zu sehen. Die Fussrasten der 1200 R kratzen einfach sehr viel früher als diejenigen der 800 R die ich vorher fuhr.

[octane]

Heute habe ich beim Moped waschen schockiert festgestellt dass die Touratech Zylinderschütze beidseitig angeschliffen sind . Also schränken die die Schräglagenfreiheit doch ein. Ich wollte das ja nicht glauben. Werde die morgen abmontieren und wohl nur noch mit der ESA Einstellung "Zweipersonen + Gepäck" fahren.

[supercondi]

moin,
wollte erst nix dazu sagen, weil es hier doch soviel fachpublikum gibt...

deswegen auch keine diskussion, sondern @ octane:

die bilder, auf denen die kratznippel deiner dicken zu sehen sind,
reichlich platz bis zum rand deiner reifen
und deine aussagen bzgl. aufsetzen lassen eigentlich nur einen schluss zu :
ändere was an deiner fahrweise.
ich denke, du "drückst" zu stark.
war übrigens ein tip von qtreiber bernd schon vor meinem wechsel von der gs auf die r.
und hat sich auch bewahrheitet.
von dem, was von deinen nippeln übrig ist, hat meine noch die hälfte.
die reifen sind bis auf die kante gefahren.
weder bremshebel noch zylinder setzen in irgendeiner form auf.
allerdings bewege ich mich in schnellen kurven doch etwas mehr auf der sitzbank,
als noch zu gs-zeiten.
die ist eben auch ne ecke höher und lässt sich "bequemer" ums eck zirkeln.

modus des esa : solo+gepäck.
eine umstellung auf 2 mann+gepäck bringt garnix,
ausser das die fuhre anfängt zu springen.

probiers doch einfach mal aus:
den kurveninneren ellenbogen leicht anwinkeln,
bewusst mehr gewicht auf die kurveninnere a...backe,
sollte passen...

[octane]

und deine aussagen bzgl. aufsetzen lassen eigentlich nur einen schluss zu :
ändere was an deiner fahrweise.
ich denke, du "drückst" zu stark.

Ja ist mir bewusst. Das "drücken" habe ich mir leider mit der G650 XCountry angewöhnt .

probiers doch einfach mal aus:
den kurveninneren ellenbogen leicht anwinkeln,
bewusst mehr gewicht auf die kurveninnere a...backe,
sollte passen...

Mache ich sogar oft schon so. Hab auch schon einen entsprechendes Trainingabsolviert letztes Jahr. ist nicht so dass nun jede Kurve kratzt. Das wäre ja etwas extrem. Es passierte in letzter Zeit nur noch selten. Am Wochenende auf ca. 700 km Alpenpässen z.b. gar nie.

[Robi]

Sind die Fussrasten bei der neuen R tiefer als bei der alten R? Habe vielleicht noch 1mm bis zur Reifenkante, aber die Nippel haben noch nie gekratzt...ist mir irgendwie schleierhaft

gruss
Robi

[juppi]

Weder noch, Robi.

Wenn Du groß bist kannst du auch bestimmt Rastenkratzen.

Mach Dir keine Sorgen, wenn es nicht kratzt bei Dir.

Die Aufgabe lautet, mit gleicher Geschwindigkeit durch dieselbe Kurve zu fahren ohne das die Nippel kratzen. Das sind die waren Meister.

Also mach ruhig so weiter Robi, Du bist auf dem richtigen weg.

[Monteleone]

@Juppi...danke für diese Aussage, ich fühlte mich auch schon als Alien
lg Léonie

[supercondi]

Weder noch, Robi.

Wenn Du groß bist kannst du auch bestimmt Rastenkratzen.

Mach Dir keine Sorgen, wenn es nicht kratzt bei Dir.

Die Aufgabe lautet, mit gleicher Geschwindigkeit durch dieselbe Kurve zu fahren ohne das die Nippel kratzen. Das sind die waren Meister.
Also mach ruhig so weiter Robi, Du bist auf dem richtigen weg.

das trifft so ziemlich den kern meiner aussage.

[octane]

Tja das Problem ist halt wenn man vorher Maschinen mit deutlich grösserer Schräglagenfreiheit gefahren ist, sich das "drücken" wieder abzugewöhnen . Ich arbeite dran...
G 650 XCountry (2007) und F 800 R bringt man unter normalen Umständen nicht zum Fussrastenschleifen. Egal wie mies der Fahrstil ist.
Also entweder Fahrstil verbessern, langsamer Kurven fahren oder anderes Moped kaufen .

[Robi]

Hi Jupp
das mit dem wachsen ist so eine Sache. Eigentlich bin ich ja schon wieder im Schrumpfungsprozess

Hi Léonie
der mit den Aliens ist gut Aber wenn ich das so lese, bin ich wirklich einer der wenigen, die am Motorrad keinen Materialabtrag fertig bringen... , also doch Blümchenpflücker...
Aber eigentlich bin ich schon etwas in einem Dilemma...wollte nicht vor 60 auf eine Harley umsteigen, aber wenn ich das so lese, werde ich wankelmütig...

gruss
Robi

[supercondi]

Sind die Fussrasten bei der neuen R tiefer als bei der alten R? Habe vielleicht noch 1mm bis zur Reifenkante, aber die Nippel haben noch nie gekratzt...ist mir irgendwie schleierhaft

gruss
Robi

moin,

kann ich nicht beurteilen.
ich sagte lediglich, es kann bei fahrzeugwechsel und beibehalten des fahrstils
schon sein, das die rasten sehr früh aufsetzen.
ging mir ja auch so und war ziemlich nervig.
lag klar an der tatsache, dass ich einen zu engen kurvenradius gefahren bin.
das man nach einer umgewöhnungsphase mit weitem radius deutlich
höhere kurvengeschwindigkeiten ohne aufsetzen erreichen kann,
ist dann wohl auch klar.
es geht mir auch nicht darum, wer hier nun mehr oder weniger angststreifen am rad hat.
ob die nippel bei euch nun kratzen oder nicht, ist mir auch völlig latte.
wer hier blümchenpflücker ist, oder auch nicht,
wer will das beurteilen, ohne den anderen zu kennen.

mal ehrlich...
ne sachliche diskussion ohne vorurteile ist hier wohl echt nicht möglich ???

[octane]

Mir ist das eigentlich auch wurst wie andere fahren. Ich schaue erstmal für mich und ich hab keine Lust irgendwann abzufliegen weil Teile aufsetzen die nicht nachgeben wie z.B. Zylinderschutz usw. Werde wohl nächstes Jahr wieder ein Kurventraining buchen und an meinem Fahrstil feilen der etwas R 1200 R kompatibler werden muss. Eine Sportmaschine will ich nicht.... obwohl so eine nackte S 1000 RR hätte schon was... wenn sie denn kommt. Aber ich habe keine Lust auf Kette schmieren.
Vermutlich missbrauche ich die R 1200 R etwas. Aber das war früher bei meiner V-Max schon so.

[Robi]

Hi Werni

pass nur auf, dass dich die Polizei beim Töff- Missbrauch nicht ertappen

gruss
Robi

[octane]

Hi Robi

Na,na... ich fahre immer max. im Ordnungsbussenbereich und habe meinen Führerschein noch nie abgegeben. Ich fahre immerhin schon 24 Jahre so rum.

[Monteleone]

@Robi..ich war gerade auf einer Töfftour...da wollte mir jemand in meiner Gruppe klar machen, dass er bergaufwärts auf einer Passstrasse mit engen Kurven 200 Sachen drauf gehabt hätte..ein Ding der Unmöglichkeit, ich bin eine halbe Minute später die gleiche Strecke gefahren..genauso lese ich hier im Forum, wie manche behaupten mit der R1200R fahre man locker 1 Stunde lang 200 Sachen. Ich meine, ich bin auf der Autobahn mit der R1200R auch schon 200 gefahren, aber der Gegenwind war dermassen stark, dass ich nicht glaube, dass man das so locker eine Stunde wegsteckt. Aber entweder es gelten für manche andere physikalische Gesetze oder es ist reine Aufschneiderei. Deswegen lieber Robi, lass Dir nichts einreden und geniesse Dein schönes Bike.
lg Léonie