Rechte oder Linke Verkleidung abnehmen

[r-a-i-n-e-r]

Hallo Leute,

Um ein Kabelbaum Länge ca. 1,5 m vom Zumo 660 zu verlegen brauche ich ein paar Tipps.

Muss die Verkleidung ab oder nicht?.
Ich möchte das Stromkabel an die Batterie anklemmen.

Ich möchte das Kabel nicht zusammenrollen und in eine Steckdose stecken, die auch noch zu Installieren wäre.

Wer kann mir da einschlägig helfen bitte.

[LuK]

mit etwas Geduld und Glück hast Du auf der rechten Seite die Chance, einen Fädeldraht durchzukriegen, sodass die Verkleidung dran bleiben kann. Bei mir ist es gelungen, bei einer anderen K habe ich es aufgegeben und doch die Verkleidung abgenommen. Hängt etwas davon ab, wie ordentlich "untendrunter" der Baum verlegt ist...
Ich habe bei der Gelegenheit für später gleich einen Fädeldraht gelegt und kann in 0,nix eine neue Strippe durchziehen.

Steckdose (Zigarettenanzündergröße) habe ich vorn in dem etwas schräg angesetzten Blechteil am Geweih in der großen Bohrung platziert. Kriegst Du bei Conrad: http://www.conrad.de/ce/de/product/853421/

[nargero]

Ich hab die 12V Dose ganz frech an die Halterung der Sitzbank gemacht. Funktioniert prima.
... Sicherung nicht vergessen!

Die 12V Dose (so passen auch "größere" Adapter unter die Sitzbank:
http://www.sailing-through-history.com/ ... 12V-01.jpg

Die Sicherung neben der Batterie:
http://www.sailing-through-history.com/ ... 12V-02.jpg

Vielleicht hilfts ja bei der Entscheidung, wo was hinkommt...

Viele Grüße,
Gero

[Thomas(OH)]

Was nützt die schönste Sicherung, wenn die Kabelschuhe so blank da rumhängen? Ich hoffe, Du hast da nach dem Fotografieren noch Schrumpfschlauch drübergemacht.

[nargero]

Was nützt die schönste Sicherung, wenn die Kabelschuhe so blank da rumhängen? Ich hoffe, Du hast da nach dem Fotografieren noch Schrumpfschlauch drübergemacht.

Nö - funktioniert schon seit Jahren und vielen tausenden von Kilometern und auf "Holperstrecken" im Ausland genauso wie auf dem Bild.
Wer es schick und professionell machen will, muss natürlich abisoliert installieren/montieren...

[sepperl]

Es gibt ja fetrige 12 Volt Steckdosen in klein und gross. Ich habe eine abgesicherte "kleine" Steckdose incl. Kabel (also so ein Komplettteil mit Sicherung" von der Batterie weg nach vorne bis an die Lochstrebe gelegt und die Steckdose in das mittlere Loch eingebaut. Hab das Teil aus dem Bootsbedarf, gibts aber überall. Die Steckdose hat einen Gummistopsel damit die Dose beim Fahren und Waschen zu ist.

Auf der Rückseite der Steckdose habe ich das Navikabel angelötet. Das Navikabel hab ich einfach passend abgeschnitten.

Das Navi hat so permanent Strom und funktioniert sobald es in die Halterung geklickt wird. Beim Einklicken schaltet es sich immer ein, lässt sich aber natürlich auch ausschalten.
Auf diese Weise ist auch das Navi an der Sicherung. Die Sicherung ist bei der Batterie und lässt sich hier am Rand mit 2 kleinen Kabelbindern noch zum vorhandenen Kabelbaum dazulegen. Muss aber schon recht straff und eng sein sonst geht das Bordwerkzeug nicht mehr rein. An der Steckdose hängt den ganzen Winter ein Ladegerät mit Erhaltungsfunktion. So brauch ich die Batterie nicht ausbauen.

Liebe Grüsse

[gasi]

Hallöchen,
wie Ihr bestimmt gelesen habt, hat Rainer ein Zumo 660 und an der aktiven Halterung ist kein Stecker dran für eine Steckdose, deshalb möchte er es direkt anschliessen. Mein Vorschlag ist immer noch am Stand- oder auch Parklicht, aber wer immer Spannung drauf haben möchte sollte es direkt an die Batterie anschliessen. Eine extra Sicherung braucht nicht gesetzt werden, da bei der Zumo Halterung schon eine integriert ist.

Jetzt weiß er aber immer noch nicht wie die Verkleidung abgeht

Grüsse
Dirk

[r-a-i-n-e-r]

Hallöchen,
wie Ihr bestimmt gelesen habt, hat Rainer ein Zumo 660 und an der aktiven Halterung ist kein Stecker dran für eine Steckdose, deshalb möchte er es direkt anschliessen. Mein Vorschlag ist immer noch am Stand- oder auch Parklicht, aber wer immer Spannung drauf haben möchte sollte es direkt an die Batterie anschliessen. Eine extra Sicherung braucht nicht gesetzt werden, da bei der Zumo Halterung schon eine integriert ist.

Jetzt weiß er aber immer noch nicht wie die Verkleidung abgeht

Grüsse
Dirk

Danke für diese AW.

Es wurde mal was von einer Tülle gesagt die im Werkzeug zu finden wäre, oder wenn nicht mehr vorhanden einen Waschmaschinenschlauch.

Alles schön und gut aber wozu genau weiß ich immer noch nicht? Um die Verkleidung abzunehmen? Einen Waschmaschinenschlauch

[Björn_GS (SFA)]

Es wurde mal was von einer Tülle gesagt die im Werkzeug zu finden wäre, oder wenn nicht mehr vorhanden einen Waschmaschinenschlauch.

Alles schön und gut aber wozu genau weiß ich immer noch nicht? Um die Verkleidung abzunehmen? Einen Waschmaschinenschlauch

das hab ich geschrieben, mit der tülle. wenn du die verkleidung abnimmst (egal ob links oder rechts) bleibt vorne im bereich des blinkers ein trägerholm stehen, der recht schartig ist und an welchem man die verkleidung voorsichtig vorbeizirkeln muss. wenn man also keine weiteren 2 hände zur verfügung hat (und die verkleidung möglicherweise schon bei der letzten schraube fällt, wenn sie oben am tank nicht richtig eingehakt ist) bietet es sich an, eben diesen holm mit einem stück schlauch o.ä. zu ummanteln - andernfalls sind hässliche kratzer vorprogrammiert.

ich hab' auch versucht, einen zugdraht rechts durchzufädeln und hab' relativ schnell aufgegeben dann hab' ich (nach anleitung bordbuch bzw. auch hier im wiki) die linke verkleidung abgenommen (schrauben markieren!!!!) und bei der gelegenheit gleich mal alles darunter gereinigt und das lüftergitter neu verklebt (die halteösen waren alle (!) gebrochen).

alles kein hexenwerk, nur genug zeit und geduld sowie genug LICHT sollten vorhanden sein

gruß, björn

[helmi123 (inaktiv)]

Böjrnmachtdaso,es geht auch Einfach:aber nur wenn die nächsten 100 Jahre nicht mehr rann muß.
Also ,Schrauben der LINKEN Seite vom Bugspoiler lösen.
Die vorderen 2 Schrauben seiten der Ölkühlerleitung länge beachten ebenfalls lösen.
Die Rahmenteil 1 Schraube lösen.

Dann sollte die Verkleidung aus dem Rahmen Teil ( dahinter verbirgt sich eine Gummi Tülle nicht wegschmeissen) zu sich hin Rausziehen, so jetzt ist die Vkl locker ,da wo sie im Tank-Nut hängt leicht anheben Kabel in die Nut fallen lassen : Rückwärts Zusammen Bauen.

[r-a-i-n-e-r]

Böjrnmachtdaso,es geht auch Einfach:aber nur wenn die nächsten 100 Jahre nicht mehr rann muß.
Also ,Schrauben der LINKEN Seite vom Bugspoiler lösen.
Die vorderen 2 Schrauben seiten der Ölkühlerleitung länge beachten ebenfalls lösen.
Die Rahmenteil 1 Schraube lösen.

Dann sollte die Verkleidung aus dem Rahmen Teil ( dahinter verbirgt sich eine Gummi Tülle nicht wegschmeissen) zu sich hin Rausziehen, so jetzt ist die Vkl locker ,da wo sie im Tank-Nut hängt leicht anheben Kabel in die Nut fallen lassen : Rückwärts Zusammen Bauen.

Wie jetzt nur alle lösen oder rausdrehrn?

[Björn_GS (SFA)]

Dann sollte die Verkleidung aus dem Rahmen Teil ( dahinter verbirgt sich eine Gummi Tülle nicht wegschmeissen)

aha. in meinem bordbuch steht, die tülle liegt dem bordwerkzeug bei ist aber weder noch gewesen....

@rainer: wenn du dir sicher sein willst, die richtigen schrauben wieder an den richtigen platz zu drehen (besonders die langen!) dann dreh' die vorderen nur los (ölkühlerschlauch = kurze), aber hinten wirst du sie - auch wenn du die verkleidung nur 'anhebst' ganz rausdrehen müssen.....

[r-a-i-n-e-r]

Danke euch allen

ich werde einfach mal die Dinge in die Hand nehmen, ich denke das es sich in der Theorie alles so Kompliziert anhört.

Ich werde meine Erfolge ( Mißerfolge ) Berichten!

[Insel-Tom]

das hab ich geschrieben, mit der tülle. wenn du die verkleidung abnimmst (egal ob links oder rechts) bleibt vorne im bereich des blinkers ein trägerholm stehen, der recht schartig ist und an welchem man die verkleidung voorsichtig vorbeizirkeln muss.

Hey Björn das betrifft aber nur die "Neuen Modelle".97-00 haben das nicht und da kann die Verkleidung so runter.

[Björn_GS (SFA)]

....97-00 haben das nicht und da kann die Verkleidung so runter.

okay, das wusste ich nicht. nie so'ne alte kiste gefahren

@rainer: dann brauchst' latürnich keine tülle. mit den unterschiedlich langen schrauben wäre ich trotzdem vorsichtig....

[helmi123 (inaktiv)]

Wir Reden vorbei: die Gummitülle gehört an den Pilzkopf der am Rahmen die untere hälfte der Vk hält .

Bei den Ohrwascheln Vk sind am Ölkühler Innenseitig noch Schrauben aber da müßte das Hirschgeweih ab.

[r-a-i-n-e-r]

Hallo Björn,

VON WEGEN ALTE KISTE PASS BLOS UP DU

[r-a-i-n-e-r]

Es ist vollbracht!!!!!!!

Verkleidung runter Kabel verlegt und Platz für´s Navi gefunden.

Das Thema hat sich nun erledigt.

Danke für eueren zahlreichen Infos.

[vierk]

na denn, Grautliere,
war doch gar nicht so schwer oder?

[r-a-i-n-e-r]

na denn, Grautliere,
war doch gar nicht so schwer oder?

Hi,

na ja es ging gerade so

Mit meinem alten 2Ventiler kenne ich mich besser aus

[Zimmtech]

Hallo Leute,
habe meine 12V Dose an der Verkleidungshalterung eingebaut.
Hier sind endsprechende Löcher. Das Kabel habe ich zwischen den Tankdeckel und der linken Verkleidung, nach lösen der Verschraubung, dort sauber verlegen können. Mein Anschluss wurde dann noch mit einer Sicherung versehen, denn man weis ja nie .
Hoffe der Beitrag von mir kann Dir weiter helfen.

Bis dann Gruß Zimmtech

[Zimmtech]

Hallo Leute,
habe meine 12V Dose an der Verkleidungshalterung eingebaut.
Hier sind endsprechende Löcher. Das Kabel habe ich zwischen den Tankdeckel und der linken Verkleidung, nach lösen der Verschraubung, dort sauber verlegen können. Mein Anschluss wurde dann noch mit einer Sicherung versehen, denn man weis ja nie .
Hoffe der Beitrag von mir kann Dir weiter helfen.

Bis dann Gruß Zimmtech


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