Blinker gehen nicht mehr

[Killer]

Hallöchen. War gestern von einer Tour zurückgekommen und als ich fast zu Hause war merkte ich, dass die gesamte Blinkanlage nicht mehr funktioniert. Die Warnblinkanlage funktioniert ebenfalls nicht mehr. Die Sicherungen habe ich durchgeschaut und keine defekte gefunden. Kann mir jemand helfen. Für eine rasche Antwort wäre ich Euch dankbar.

[Dieter Siever]

Wenn die Sicherung OK ist Klick hier tippe ich auf ein defektes Blinkrelais.

Leider sitzt das Relais in der Relaisbox und ist nicht mal eben so erreichbar. Schau hier

Dieter

[Killer]

Sch....... Ich musste schon mal das Bremsrelais auswechseln und ich weiss was für eine Sch...arbeit es ist, bis man an die Relaisbox kommt. Nun, ich möchte mich für die prompte Anwort ganz herzlich bedanken und hoffe, dass es dann das Relais gewesen ist. Gruss The Killer

[Killer]

Habe jetzt das Relais gewechselt und so ein Frust, es geht noch immer nichts. Weis jemand an was es noch liegen könnte? Gruss The Killer

[Bernard]

Hast Du den mal am Relais gemessen, ob da Strom ankommt ?

[Killer]

Das habe ich jetzt gemessen und es ist Strom da. Aber eben, ohne dass es blinkt.!!!!

[Dieter Siever]

Das habe ich jetzt gemessen und es ist Strom da. Aber eben, ohne dass es blinkt.!!!!

Üble Falle. Jetzt habe ich ein schlechtes Gewissen weil ich Dir das defekt Blinkrelais eingeredet habe.

Das Blinkrelais hat ja so an die 10 Anschlüsse die es zu prüfen gilt.

Ich kenne deine elektrischen Kenntnisse nicht versuche aber mal etwas darüber zu erzählen.

Am Anschluss 1 müssen +12V anliegen wenn Zündung an ist. Sicherung ist F3
Am Anschluss 2 müssen immer +12V anliegen
Am Anschluss 3 wird +12V anliegen. Wenn der Taster Blinker links betätigt wird geht der Anschluss auf Minus
Am Anschluss 4 wird +12V anliegen. Wenn der Blinker-Aus-Taster betätigt wird geht der Anschluss auf Minus
Am Anschluss 5 wird +12V anliegen. Wenn der Warnblink-Taster etätigt wird geht der Anschluss auf Minus
Anschluss 6 ist der Ausgang für Blinker rechts
Anschluss 7 ist Masse oder Minus
Am Anschluss 8 wird +12V anliegen. Wenn der Taster Blinker rechts betätigt wird geht der Anschluss auf Minus
Anschluss 9 kenne ich nicht
Anschluss 10 ist das Tachosignal für die Wegabhängige Abschaltung
Anschluss 11 kenne ich auch nicht
Anschluss 12 ist der Ausgang für Blinker links

Die angegebenen Werte kommen nur zustande wenn das Blinkrelais gesteckt ist.

Wenn das Blinkrelais abgezogen ist liegt an den Taster Punkten keine Spannung an sondern nur Masse wenn der entsprechende Taster betätigt wird.

Achtung: Am Anschluss 2 liegt 30U = ist keine Sicherung dazwischen.


Ich habe dir per Mail noch weitere Infos zukommen lassen.

Dieter

[Killer]

Ich möchte mich bei allen bedanken. Leider musste ich aufgeben und die Dicke in Professionelle Hände geben. Die werden sich jetzt Ihrer annehmen. Danke für Euere gutgemeint Hilfe und wenn ich wiedereinmal ein Problem haben sollte, werde ich mich gerne wieder an Euch wenden. Gruss aus dem Appezöllerland. the Killer