Batterie

[Martin Schulz]

Hallo zusammen
Meine Motorradbatterie hat den Geist aufgegeben.
Nun möchte ich wissen ob jemand schon mal eine Delo oder Saito Batterie eingebaut hat und ob die was taugen.
MFG

[Boxerfriedel]

Also ich habe mir, wenn auch nicht ganz billig, die Odyssey Reinbleibatterie eingebaut und seither, was mich sehr beruhigt, im Gegensatz zu früher keine Probleme mehr mit Ausfall von ABS bzw. damit Bremskraftverstärker. Ob sie wirklich so lange hält, wie die Werbug verspricht, weiß ich nicht, werde ich sehen, wenn ich meine LT so lange überhaupt fahre (Angesichts der Version 1600er allerdings eher wahrschienlich) Aber wenn mir die Batterie nur einmal den Ausfall des BKV verhindert, wo ich ihn brauche, hat sie sich doppelt rentiert.

GRuß, Boxerfriedel

[Dieter Siever]

Es gibt mit Sicherheit Unterschiede in der Qualität.

Ich persönlich nutze die preiswerteste Batterie und schmeiß die raus wenn sie anfängt zicken zu machen. Für den Preis eine hochwertigen Batterie bekomme ich 3..4 von den preiswerten Teilen. Damit habe ich immer eine recht neu Batterie drin und bin auch sorgenfrei.

Die Delo und auch die Saito funktionieren bei mir gut.

Dieter

[Tramper]

Wie Dieter schon schrieb, ist die einzige Grösse die konkret einen allgemeingültigen Unterschied machen die Preise. Alle anderen Faktoren hängen von vielen Parametern ab die nicht einheitlich sind.

Eine geeignete Blei Gel Starterbatterie hält 3 bis 5 Jahre gemäss den Herstellern, bei korrektem Gebrauch und Pflege/Wartung.

Die Preisdifferenz für eine LT taugliche Starterbatterie beträgt im freien Markt rund 200 Euro. Somit sollte eine günstige Batterie nicht die gleiche Lebenserwartung zeigen wie die teuereste, hast du dabei Geld gespart.

Grüessli Tramper

[Kranturm]

Es gibt mit Sicherheit Unterschiede in der Qualität.

Ich persönlich nutze die preiswerteste Batterie und schmeiß die raus wenn sie anfängt zicken zu machen. Für den Preis eine hochwertigen Batterie bekomme ich 3..4 von den preiswerten Teilen. Damit habe ich immer eine recht neu Batterie drin und bin auch sorgenfrei.

Die Delo und auch die Saito funktionieren bei mir gut.

Dieter

Hi
Kann ich nur zustimmen allerdings sind die Gel besser ,muß aber auch nicht die Teuerste sein.

[Manfred G.]

So ein kleines Ding sollte eigentlich nicht mehr als 100 € kosten!

[Tramper]

Kosten sie ja auch nicht, die Preise beginnen bei 57.- Euros

Grüessli Tramper

[Bernard]

Kann ich nur zustimmen allerdings sind die Gel besser ,muß aber auch nicht die Teuerste sein.

Gerade bei Peter, der seine ja immer mit einem Knall kurzschließt

[Kranturm]

Hi Bernard
Ich hätte dich mal gerne gesehen wenn es so unter der Sitzbank knallt
Die Reparatur war dabei noch am besten.
Die Batterie hat aber noch lange gehalten

[Dieter Siever]

allerdings sind die Gel besser

Was ist an der Gel wirklich besser mal die Wartungsfreiheit ausgenommen, Peter

Dieter

[p.rauch]

Habe im September 2006 die Originalbatterie durch eine aus dem KFZ Ersatzteilefachhandel (Hausmarke) für39€ ersetzt.
Arbeitet immer noch problemlos und ist keine Gel.

[bmwbademen]

Kosten sie ja auch nicht, die Preise beginnen bei 57.- Euros

Grüessli Tramper

Oder noch günstiger:
http://www.motorradreifen-borken.de/motobatt.jpg
Und das geniale sind die 4 Pole, dadurch ein paar frei für den direkten Anschluss von Zubehör oder Ladekabel.

[Kranturm]

Was ist an der Gel wirklich besser mal die Wartungsfreiheit ausgenommen, Peter

Dieter

Hi Dieter
Vieleicht bilde ich mir das auch nur ein , aber das ganze Verhalten bei der Gel fande ich besser

[Katreiber]

ich dachte immer, die Gelbatterie hätte auf längere Zeit gesehen einen höheren Startstrom? Ein Freund von mir mit einer 11er RT hatte immer Probleme mit blinkenden ABS-Leuchten nach längerer Standzeit (1 - 2 Wochen). Nach Einbau einer Gelbatterie war das weg.

Die Variante vom Tramper finde ich aber auch nicht schlecht. 4 Pole an einer Batterie sind als Vorteil nicht zu unterschätzen...

Gruß

Stefan

[Tramper]

Die Variante vom Tramper finde ich aber auch nicht schlecht.

Das ist nicht meine Variante sondern das Angebot von bmwbadman

Der Vorteil der GEL/AGM Starterbatterien gegenüber der Säure resp. Rein Blei Starterbatterien ist von der konstruktiven Seite her der, dass die GEL/AGM Batterien die anhaltende schwache Belastung zwischen den Anlasserbetätigungen besser weg stecken bzw. dahingehend optimiert wurden. Das erkauft man sich aber mit einer schlechteren Kaltstarteigenschaften.

Darum verbauen die Hersteller bei Motorrädern mit viel Elektronik wie ABS, Einspritzdüsen, Motorelektronik, Audioanlage Diebstahlwarnanlagen usw. serienmässig GEL/AGM Batterien.

Grüessli Tramper

[Dieter Siever]

Da ist was dran, Tramper.

Peter schrieb aber er fühlt die Verbesserung. Eine Langlebigkeit ist kaum füllbar.

Dieter