Zurrgurte 300kg oder 500 kg

[Bernd aus München]

Hallo zusammen,

welche Zurrgurte soll ich verwenden, um die Dicke auf einem Trailer zu sichern?

VG

Bernd

[Detlev]

2000kg!

[Tourenbiker]

2000kg!

Ja, und bei der empfohlenen Anzahl Gurte (2 vorne, 2 hinten, 2 links, 2 rechts, und je einer an jeder Ecke) dürftest du damit sicher den Sonderpreis für vorbildliche Ladungssicherung erhalten
Ich machs so: Fz. frei stehend ganz nach vorne an die Bordwand. Mit 1 Gurt nach vorne ziehen. Je 1 Gurt links und rechts über den Lenkkopf nach vorn unten ziehen (mäßig eingefedert) . Hinten mit je 1 Gurt über die Hinterradschwinge seitlich sichern. So kann das Möppi bei Bodenwellen gezielt einfedern und schwingt nicht mit dem Anhänger mit. Nur die Gurte über den Lenkkopf sollten hochwertige Gurte mit min. 500kg Traglast sein, bei den anderen reichen 0815-Typen.

[Marcus Schraeder]

Gurte mit blauen Fähnchen, wo die DIN EN hassenichgesehen vermerkt ist.

Ansonsten gibts Ärger bei einer Kontrolle.

Schlaufengurte, 800daN = 800kg benutze ich in meinem Motorradanhängerverleih jetzt seit 6 Jahren für die gurtlosen Kunden.
4 Stück pro Mopped, damit kommt jeder zurecht.

[Erwin_BOR]

Hallo zusammen,

welche Zurrgurte soll ich verwenden, um die Dicke auf einem Trailer zu sichern?

VG

Bernd

Versuch die Adresse, http://stores.ebay.de/tiptopmaker. Ich habe mir da 10 Stück a 1000 kg (bei einfacher Verspannung) mit einer Gurtbreite von 35 mm bestellt. Die 10 Gurte haben ca. 40 Euro gekostet, haben ein Prüfzeichen und sind von guter Qualität. Du kannst sie auf den Bildern von Philipp in "Dicke auf dem neuen Anhänger" sehen.
Mit den Gurten kannst Du die Dicke richtig in die Knie zwingen.

Gruß
Erwin

[Peter]

hi

ich habe die gekauft und zugeschnitten.. 4000 kg... ruhiges gewissen passt

http://www.hogi-spanngurte.de/_py_Spann ... 519-0-0-0/

und die ratsche hat einen schönen hebel

[wolfgang]

ich habe die gekauft und zugeschnitten.. 4000 kg...

Beim Ratschen kannst du damit aber auch Kaltverformung am Moped betreiben, an der richtigen Stelle.

Was ich noch mache:
1. Gang einlegen.
2. Einen kleinen Klettgurt um den Handbremshebel = Bremse vorne gezogen.

[roger]

ich mach es wie Markus, alles gut.

@Wolfgang

jetzt wird es mir klar warum du immer so schleichst

du entfernst den Klettgurt nicht

[Michael]

Gang einlegen.

würde ich nicht machen. Durch die Bewegungen wird nur das Getriebe unötig belastet.

Michael

[wolfgang]

jetzt wird es mir klar warum du immer so schleichst

Roger, das ist Absicht, sonst müsste ich noch länger auf dich warten, wenn wir mal wieder zusammen unterwegs sind.

würde ich nicht machen. Durch die Bewegungen wird nur das Getriebe unötig belastet.

Wenn sie sich bewegt, hast du eh verloren. Das Getriebe ist min für die PS und das Drehmoment der K ausgelegt und diese Kräfte sind bestimmt nicht vorhanden, wenn sie nicht ins Eck fliegt.

[helmi123 (inaktiv)]

Wolfgang, wenn es sich nicht bewegt,wieso dann den 1 Gang,die diskus hatten wir schonmal.

Der Gurt längt sich auf jedenfall soweit, das Zahnflanke auf Zahnflanke Druck ausübt.Das ist Statischerdruck hatten wir inder FH gelernt und stehender Druck gibt Druckstellen diese sind wieder (Schlecht) für Wellen usw.