Gabelbrücke ausbau

[Frischfleisch]

Hallo,
Ich habe mir eine Gabelbrücke von RaiRoTec für den Umbau auf Superbikelenker zugelegt. Es handelt sich hier nicht um eine Aufsatzgabelbrücke; sie ersetzt die vorhandene Originale.

Eben hab ich angefangen, den Umbau zu beginnen, die Armaturen sind ab und die Stummel lose, Kabel für die Griffheizung draussen.

Jetzt kommt aber das Problem: Wie löst man bitte die obere Gabelbrücke? Wie es den Anschein macht, ist die Brücke von unten verschraubt. mit meinem Werkzeug komm ich da nicht ran (die eine Verlängerung ist zu lang, die andere zu kurz).
Muß ich den gesamten Vorbau abbauen? Wie sichere ich dann das Mopped gegen wegkippen nach vorne...

Das hat doch sicherlich schonmal jemand gemacht? wäre für hilfreiche Tips sehr dankbar.

gruß
Pascal

[abolz]

Hallo Pascal

Wenn ich das richtig im Kopf habe musst du das BMW - Emblem lösen (ausklicken) und dann die grosse Mutter lösen...

[Frischfleisch]

War auch mein erster Gedanke. - Ich habe das Emblem gelöst, das Problem aber nicht ,
Denn unter dem BMW-Logo ist nur eine weitere Abdeckung. Erinnert mich irgendwie an eine Schutzkapsel über einem Lager.

[Frischfleisch]

Habe jetzt die linke Verkleidungshälfte gelöst und komme schon besser unter den Lenkkopf.
Da ist eine hohlgebohrte Schraube mit 7er Imbus und darüber eine 21mm Mutter. sieht für mich so aus, als stelle man hierüber das Lenkkopflagerspiel ein. (lasse ich also lieber erstmal die Finger ´von)

@Abholz : Ich werde versuchen, die Kapsel zu lösen, um dann wie Du rätst, die darunterliegende Mutter zu lösen

Danke schonmal

Pascal

[Frischfleisch]

So sieht´s aus laut ascycles.com aus.(vielen Dank an dieser Stelle) Bei mir scheinbar auch.

Die Lenkachse geht durch und ist von oben nicht lösbar, da kein Schraubantrieb vorhanden ist.
Scheinbar haben die Bayern das später geändert.

Also muss man wohl Schraube Pos.6 lösen um dann die komplette Brücke nach oben zu entnehmen und seperat zu demontieren. Nur leider dreht sich bei mir die ganze Achse mit wenn ich die Mutter versuche zu lösen.

Ich bleibe d´ran!

[abolz]

Ich bleibe d´ran!

Das scheinen sie tatsächlich geändert zu haben!

Toi toi toi

[Frank@Pfalz]

Pascal, Du redest hier von einer K1200RS (also Ziegelstein) oder ???

Wenn ja, move ich den Thread mal rüber ......

[Frischfleisch]

Pascal, Du redest hier von einer K1200RS (also Ziegelstein) oder ???

Wenn ja, move ich den Thread mal rüber ......

UUPS,- da ist mir doch glatt der Rubriken-schrgnütz unterlauft!

Danke!!

Pascal

[Frank@Pfalz]

ge...moved

[Biker1966]

Also als erstes die untere Motorverkleidung demontieren,
dann die rechte Verkleidung demontieren,
das Motorrad unter dem Motor abstützen,
die Mutter von der oberen Gabelbrücke von unten oder der Seite demontieren,
die Klemmen der linken und rechten Gabelholme lösen.
die Griffe links und rechts demontiren.

Darauf achten das der Heber unter dem Motor das ganze etwas entlastet und fest drunter steht,
die obere Gabelbrücke abnehmen.

Ich hatte leider keine Nuss für den Kugelbolzen zuentfernen und habe mir den neu geholt und in die Superbike Brücke montiert.

Anbau umgekehrt.

Es ist einfacher erst die Griffe auf dem Superbiker Lenker aufzustecken und dann den Superbiker Lenker befestigen,

viel Spass es lohnt sich und sieht tausend mal besser aus als die Aufsatzgabelbrücke,

stehe gerne für Rückfragen zu Verfügung

[Frischfleisch]

genauso hab ich´s gemacht; in Ermangelung eines Passenden Steckschlüssels hab ich mir auch ein neues Kugelgelenk geholt. Da ich das dann auch nicht mit dem passenden Drehmoment verbauen konnte ist es mit Loctite versehen, eingeschraubt.
Bei der Aktion hab ich gleich das Gabelöl gewechselt und die Manschetten ausgetauscht. Ausserdem fiel mir auf, daß der Lenkungsdämpfer hin ist, wird noch behoben, und momentan warte ich auf die Stahlflex (die ich laut Händler für den Umbau nicht brauchen sollte...).

Danke für die Hinweise!

Pascal