Probleme mit Michelin Pilot Road 2!!!

[Ghosti]

Hi Leute,

hatte mir vor kurzem nen Satz MPR2 Montieren lassen. Bei meiner ersten Autobahnfahrt hatte ich bei ungefähr 160 km/h das Gefühl die Dicke währ zur Zicke mutiert , hat plötzlich sehr stark zu Flattern angefangen.
Nach sofortigem starken Abbremsen hab ich mich noch mehrmals an den Geschwindigkeitsbereich rangetastet mit dem selben Ergebnis. Bin dann zu meinem Reifendealer der mit Michelin Rücksprache gehalten hat. Die verlangten das ich das Lenkkopflager checken lasse. Mir war klar das es in Ordnung ist, währe mir selber auch aufgefallen wenn da was nicht passt. Hab ihnen eine Bestätigung gebracht worauf sie ohne weiteres den Satz zurücknahmen. Hab irgendwie das Gefühl das Problem war bereits bekannt.

Hab jetzt Bridgestone BT 23 aufziehen lassen und die Dicke fährt auch bei 220 km/h wieder gerade aus .

Produktionsdatum des MPR2 war KW 10 / 2010 in den Größen 120/17 vorne und 170/17 hinten. Die Richtigen waren es auch haben exakt mit der ABE übereingestimmt.
Hatte vorher BT 21 drauf und hab gewechselt weil man viel gutes über den Reifen hörte.

Hatte hier schon jemand ein ähnliches Problem?

Gruß Ghosti

[Thilo]

Hatte ich auch mit dem Müllreifen
Nie wieder MPR2

[Peter38]

Tut mir leid, dass ihr beiden Probleme damit hattet.

Ich fahre schon mindestens den 6. oder 7. Satz MPR2 (120 / 180) und bin absolut zufrieden mit dem Reifen.

Gruß
Peter

[Onedesign]

Lenkerflattern auf der Autobahn hatte ich bei einem von drei Sätzen MPRII.

Allerdings hatte ich einen defekten Lenkungsdämpfer (Mittellage 5mm ohne Dämpferwirkung), der anscheinend das Flattern begünstigt hat.

Nach Austausch des Lenkungsdämpfers war das Flattern weg.

Mag sein, daß der MPRII empfindlicher auf so etwas reagiert.

[Dietmar Hencke]

Keine Probleme mit MPR2, .... bisher.
Neuer MPR2-Reifensatz liegt schon zu Montage bereit.

[Gerd01]

Ich habe den Reifen und jetzt 3000km gefahren, ohne Probleme. Anfangs muss man sich nur etwas daran gewöhnen, dass er etwas kippeliger ist, schneller in die Kurve "fällt"

Aber sonst bin ich topp zufrieden damit.

[Barbarossa]

Also ich verstehe die Probleme, die so einige hier mit dem MPR2 haben ebenfalls nicht. Nach den üblichen Verdächtigen fahre ich jetzt seit ca 3000 KM den MPR2 (120 / 180)(v2,7 und h2,9 bar) in durchaus flotter Gangart. Der Reifen ist für mich das Beste, was ich auf der K bisher gefahren bin. Sehr handlich mit einer sehr guten Eigendämpfung und nein, er rutscht nicht und es flattert auch nix auf der Autobahn (gerade noch getestet....) Wenn er dann auch einigermassen hält bin ich völlig zufrieden.

Grüsse vom Barbarossa

[moto-berni]

Ich kann Thilo nur bestättigen,

wir hatten das Vergnügen auf der Dosenbahn ab 160 im Duett zu pendeln,
er mit der ersten Generation und ich mit der K12 Bj 2001 , das war keine gute
Erfahrung
Auch der Anblick vom vorausfahrenden Thilo war beängstigend

[vierk]

Auch der Anblick vom vorausfahrenden Thilo war beängstigend

das ist ja nun wirklich nichts neues

[Frank@Pfalz]

... Thilo war beängstigend

... nichts neues

lag bestimmt nicht an der RS ...............

[Thilo]

Ghosti, vergiss es...die gehen immer so mit mir um

Wechsle zum Z6. Aber nicht "Z6-Interact".
Das ist der kleine Bruder vom MPR2.

[Frank@Pfalz]

.. die gehen immer so mit mir um

Armer kleiner schwarzer Kater .............

[Onedesign]

@Tilo, Deine schlechte Meinung über den MPRII in allen Ehren, aber der Z6 Interact ist nicht vergleichbar mit dem MPRII; schon gar nicht ist es dessen kleiner Bruder.

Der MPRII macht vielleicht hin und wieder Probleme bei höheren Geschwindigkeiten, ist aber bis zu diesem Geschwindigkeitsbereich um Längen besser zu fahren als der Interact, der schon auf der Landstrasse Probleme bei niedrigen Geschwindigkeiten bereitet.

Auch der normale Z6, der neu noch einigermaßen überzeugen kann, aber dann sehr stark abbaut (ab ca. 4000 km), kann auf der Landstrasse nicht wirklich mithalten, außer auf sehr guten Strassen.

Da Du ja nicht mehr schneller als 140 km/h fährst, kannst Du dem MPRII nochmals eine Chance geben.

[Philipp]

Da Du ja nicht mehr schneller als 140 km/h fährst, kannst Du dem MPRII nochmals eine Chance geben.

Völlig neue Theorie : Ein Reifen hat mechanische Haftung und die Vertrauenshaftung, also die Haftung, die man denkt das der Reifen sie hat.
Beides muss vorhanden sein, fehlt eins, haut es dich entweder vom Mopped oder du hast Angst davor und bist nicht locker.

Ich glaub bei Thilo ist die Vertrauenshaftung aufgebraucht

Euer Reifenexperte
Philipp

[Thilo]

Seit ich wieder Z6 fahre, haftet´s wieder