Fußbremshebel einstellen

[aramis-mr]

Hallo

kann mir einer von Euch einen Tipp geben, wie ich den Fußbremshebel an einer K1200RS Bj. 1999 ein bischen nach unten verstellen kann?

Danke für Eure Hilfe
Konrad

[Onedesign]

Hinter dem Fußbremshebel ist eine Anschlagschraube, die Du verstellen kannst.

[aramis-mr]

Danke

das probier ich aus

schönen Sonntag
Konrad

[Michael (GF)]

Hinter dem Fußbremshebel ist eine Anschlagschraube, die Du verstellen kannst.

Wenn man daran dreht ohne das eigentliche Gestänge einzustellen macht man ne Dauerbremsung

Die Stange zwischen Bremshebel und Bremszylinder hat ein Gewinde, zum verstellen solltest Du so vorgehen:

1. Kontermutter auf der Bremsstange lösen
2. Bremsstange nach Bedarf im Uhrzeigersinn drehen bis gewünschte länge erreicht ist
3. Stellschraube am Fußbremshebel nachjustieren
4. Kontermutter festziehen

[bmw peter]

Aber ganz wichtig

Es muss immer das Schnüffelspiel eingehalten werden.

[helmi123 (inaktiv)]

Aber ganz wichtig

Es muss immer das Schnüffelspiel eingehalten werden.

Peter , wie soll mit der 2Antwort umgegangen werden, die vom Onedesing. Hoffent
lich macht er da nix.

[bmw peter]

Ich warte jetzt nur noch auf die Frage:

Was ist ein Schnüffelspiel.

[Michael (GF)]

Peter , wie soll mit der 2Antwort umgegangen werden, die vom Onedesing. Hoffent
lich macht er da nix.

Das habe ich auch gedacht......ist immer gefährlich "Nichtwissen7Halbwissen" so darzustellen,als wäre es die einzig richtige Wahrheit.

Hoffentlich macht der da wirklich nix.....sonst bekommt die Bremsscheibe eine neue Farbe...............

[Dieter_N]

Was ist ein Schnüffelspiel.

Eh kloa!

Tschulligung, aber ich konnte nicht anders.

[wolfgang]

Lasst mal gut sein. Es war ja keine Absicht von Onedesign und deshalb haben wir diese Plattform um uns über solche Dinge auszutauschen..

Hier der Aufbau eines Hauptbremszylinders (leider nur 2 Kreis, also Auto)
http://www.kfz-tech.de/HauptbremszylZ.htm

[Onedesign]

Einen kleinen letzten Beitrag zum Abschluß:

Als ich den Beitrag schrieb, war die Frage nach einer kleinen Veränderung, die nicht zwangsläufig zur Verstellung der Schubstange führen muß. Außerdem wurde nur gefragt, wie er es verstellen kann.

Ausserdem gehe ich von der Mündigkeit der User und von etwas technischen Verständnisses sowie Verantwortungsgefühl aus.

Wenn ich an so etwas komplexen wie dem Bremssystem herumschraube, dann prüfe ich auch danach das System, ob noch genügend Spiel (zwischen Fußhebel und Kolben) und/oder, ob die Beläge nicht anliegen. Dies traue ich auch anderen Usern hier zu.

Im übrigen hat Michael wenn dann genauso fahrlässig gehandelt wie ich, weil er zwar noch auf die Verstellung der Schubstange erklärt hat, aber genausowenig wie ich auf die Gefahren hingewiesen hat, die sich daraus ergeben können. Wichtige Punkte wieviel Spiel die Schubstange haben soll, wie man es testet, lese ich ebenfalls nicht (auch er geht davon aus, daß man so etwas automatisch beachtet).

Da ich aber durch mein Nicht- oder Halbwissen kritisiert werde (auch ich habe folgenlos schon daran herumgeschraubt, ohne das ich blaue Bremsscheiben oder blockierende Hinterräder hatte; ich habe allerdings vorher auch nicht im Forum nachgefragt), werde ich mich als Beitragschreiber zurückziehen und mich zukünftig der schweigenden Mehrheit anschliessen.

[aramis-mr]

Hallo zusammen

bis auf die unsachlichen Kommentare haben mir die beiden gut gemeinten Hinweise geholfen. Danke sehr!!

Ihr könnt Euch darauf verlassen, dass mir mein Leben und das meiner Beifahrerin soviel wert ist, dass ich alles sehr genau überprüfen, wenn ich an der Bremsanlage arbeite. Und ein gewisses technisches Grundverständnis habe ich nach der Restaurierung von 12 Motorrädern und 1 Auto auch, glaube ich jedenfalls.

Schade, dass offensichtlich auch dieses Forum, wie viele andere auch, von wenig sachbezogener Kritik durchzogen ist. Lasst uns daran arbeiten, das das Miteinander Spaß macht und genehmigt dem Mitmenschen und Hobby-Freund doch auch mal eine andere Meinung oder einen Fehler in der Kommunikation. Wir sind alle nicht unfehlbar.

Beste Grüße
Konrad

[wolfgang]

Und ein gewisses technisches Grundverständnis habe ich nach der Restaurierung von 12 Motorrädern und 1 Auto auch, glaube ich jedenfalls.

Konrad dann frage ich mich, wieso du solche eine Frage stellst. Das Ding anschauen und es ist selbsterklärend.

Schade, dass offensichtlich auch dieses Forum, wie viele andere auch,

Das Grundproblem liegt daran, dass in allen Foren Menschen sind

Es ist keinem an der Nasenspitze anzusehen, welches Vorwissen er mitbringt. Ich versuche es an der Art der Fragestellung zu erkennen, dies kann aber täuschen. Auf jeden Fall bin ich immer sehr vorsichtig wenn es um Bremsen oder andere sicherheitsrelevante Dinge geht mit meinen Aussagen und die anderen eigentlich auch. Mir ist in der bisherigen Forumslaufbahn kein Fall bekannt, der aufgrund einer Aussage von uns ein Problem gehabt hätte und so soll es auch bleiben und lieber schreiben wir etwas kontrovers, als dass ein Unglück geschieht.

[aramis-mr]

Konrad dann frage ich mich, wieso du solche eine Frage stellst. Das Ding anschauen und es ist selbsterklärend

Da ich ein Gespann fahre und der Seitenwagen rechts angeschlossen ist, habe ich sicher beim "draufschauen" auf den Bremshebel eine andere Perspektive als ein Solofahrer. Was dazu geführt hat, das ich die Mechanik nicht auf anhieb erkannt habe und daher auf das Kollektiv-Wissen des Forums vertraut habe.

Hat sich ja bewiesen, das es funktioniert; das Forum. Danke nochmal!!

[wolfgang]

Habe nicht gesehen, dass du ein 3. Bein hast

[Michael (GF)]

Hmmmm....geht ja auch über "bück Dich".... ,