K+N Luftfilter

[Kranturm]

Hi
Habe meiner Lt nun einen K+N Luftfilter spendiert .Habe Ihn aus England weil er da erheblich preiswerter ist (bei Ebay) als bei uns .
So die Beschreibung ist nur in Englisch und ich kann sie nicht mit der Maus in der Google Übersetzer einfügen
Habe es zwar in Auftrag gegeben zu übersetzen aber die Persohn auch LT Fahrer ist mit seinem Forum zu viel beschäftigt
Wenn das Teil neu ist, gehe ich doch richtig das er so eingebaut werden kann ohne irgend etwas zu machen (ölen usw)
Warte auf Antwort

[Katreiber]

Hallo Peter,

ich fahre schon seit Jahren K & N in meinen Motorrädern und - soweit ich mich erinnern kann - musste der neue LuFi nicht extra eingeölt werden, der war immer einbaufertig geliefert.

Gruß

Stefan

[Elvis1967]

Peter, das Teil kann ohne einölen eingebaut werden. Ein wenig von dem Schmiermittel auf den Gummi auftragen, dann rutscht es besser in den Luftfilterkasten, das wars dann. Habe ich im Sommer erledigt mit dem K&N Filter.

[Michael (GF)]

Kleiner Tipp am Rande:

Bloß nicht auf die angegebenen 50.000 km Wartungsfreiheit verlassen.....eine Reinigung ist in der Regel zwischen 20-30.000 km fällig.

Nach Reinigung ist natürlich neues Filteröl aufzubringen.

[claus]

mal eine blöde frage
alle 20-30 000 was bringt dann eigendlich der filter
wechsel meinen normalen auch nur alle 20 000

[helmi123 (inaktiv)]

Claus , Balistol oder W700 ist allemal günstiger als ein Neuer Filter

[claus]

und wo liegt der preis für k&n

[helmi123 (inaktiv)]

A; bei ca 50 €.

Alle 20.000 Tausch des BMW A 17.99 € braucht man oder Frau wieviel und da liegt das Hotel """ Zur Pension "" Leistung

[Kranturm]

Hi
Unter http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0379880172
Umrechnungskurs ca.1,12 Euro
Habe 2 Filter gekauft und 2 mal Wartungset und für 4 Pfund nach einem Freund nach UK senden lassen und da ich zur Beerdigung eines MTCE Member der in den Dolos tötlich verunglückt ist , dort abgeholt.

[Katreiber]

...haltet Ihr so lange Reinigungsintervalle für gut? Ich reinige meinen K 6 N alle 10000 Km. Der Vorteil eines K & N liegt unter Anderem darin, dass er nach einer Reinigung eben wieder "wie neu" ist und nicht wie ein Papierfilter oberflächlich gereinigt. Des Weiteren ist der Luftdurchsatz höher und bringt damit ein klein bisschen mehr Leistung. Bei meiner K 1100 LT war z. B. die Drosselung auf 98 PS (die hatte serinemäßig nämlich 101 PS) durch den LuFi veranlasst. Ich nehme an, dass das bei unserer Dicken genauso ist.

Gruß

Stefan

[Dieter Siever]

...haltet Ihr so lange Reinigungsintervalle für gut?

Ja! BMW schreibt 20.000 km vor oder bei starken Staub weniger. Da wir mit der LT in der Regel auf der Strasse fahren und selten in der Wüste unterwegs sind sehe ich da keine Atemnot. Normalerweise rechnet BMW die Intervallzeiten mit ausreichend Reserven. Warum mehr tun als vom Hersteller vorgegeben.

Dieter

[helmi123 (inaktiv)]

Ja! BMW schreibt 20.000 km vor oder bei starken Staub weniger.
Dieter

Ja, Dieter woher ist es jetzt gesichert das kein Staub die Lammele dicht macht
. Es bleibt nur Öffnen ergo wenn schon offen Tausch.

[Manfred G.]

Im Frühjahr, wenn die Alergiker husten , die Fensterbretter dick mit gelben Blütenstaub voll sind und die Autos morgens aussehen, als hätte es einen Sandsturm gegeben, wird auch das Luftfilter belastet, selbst wenn man auf guten Straßen fährt.

[Gottfried]

Ja! BMW schreibt 20.000 km vor oder bei starken Staub weniger.

Also ich kenne den Wechselintervall von BMW mit 10.000km. Das da Reserven mit eingeplant sind ist ja nichts neues, aber das der Intervall bei 20tsd sein soll, ist mir neu.

[Michael (GF)]

Also ich kenne den Wechselintervall von BMW mit 10.000km. Das da Reserven mit eingeplant sind ist ja nichts neues, aber das der Intervall bei 20tsd sein soll, ist mir neu.

Gottfried, woher hast Du Dein Wissen?

Also der Wartungsplan der LT ist eindeutig bei einem Regelintervall von 20.000 km.

Guckst Du Wartungsplan LT 99

oder

Wartungsplan LT >01

mit dem Zusatz:
Bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter

Bedeutet....alle 20.000 ist die Regel, nach 10.000 km eher die Außnahme.....

Der K&N sollte daher bei 20.000 km mal nachgesehen, und nicht auf die vom Hersteller des Filters angegebenen 50.000 km vertraut werden.

[Elvis1967]

In Ösiland ist es eben staubig wie Sau, deswegen wechselt der Gottfried alle 10000 km
Aber das mit dem alle 10 tsd mal nachgucken ist bei der LT schon ein erheblicher Aufwand. Mit allem weg und wieder dranbauen sind da 2 - 3 Std. fällig. K&N wird sich ja was dabei denken, wenn Sie sagen alle 50 tsd KM soll der Folter gereinigt werden.

[Michael (GF)]

Ösiland staubtrocken...? Wusste gar nicht, dass die Erosion der Alpen schon so weit fortgeschritten ist

Natürlich denkt sich K&N was dabei....., aber die Praxis zeigt was anderes.

Habe meinen seit km-Stand 20.000 drin, jetzt sind es Rund 107.000 km. Manchmal sah er nach 20.000 km richtig übel aus, während er in anderen Jahren durchaus für weitere 20.000 km gut gewesen wäre.

Aber wenn ich die Dicke schon nackich gemacht habe und nach dem Filter sehe, kann ich ihn auch gleich säubern.

Was spricht bei der LT dagegen, dann quasi einen Mittelweg zu wählen......alle 40.000 km zu reinigen.

alle 20-30 000 was bringt dann eigendlich der filter

Langfristig gesehen ist es von den Kosten her günstiger den K&N zu nutzen, statt alle 20.000 km einen neuen Luffi zu kaufen. Natürlich ist auch der Resourcenverbrauch und die Umweltbelastung durch Abfälle bei dem Austauschverfahren höher als bei der Verwendung des K&N.

[Gottfried]

Also der Wartungsplan der LT ist eindeutig bei einem Regelintervall von 20.000 km.

Hallo Michael, danke für den Hinweis.
Man sollte eben den Wartungsplan sorgfältig lesen

**Bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter **

Hab vor langer Zeit diese Zeile mal gelesen und das Kästchen nebenbei in die falsche Spalte zugeordnet.
Außerdem werde ich bezüglich Luftfilter und diversen Infos seitens Werkstatt mit meinem Freundlichen mal ein ernstes Wort reden müssen

Aber das mit dem alle 10 tsd mal nachgucken ist bei der LT schon ein erheblicher Aufwand.

Das ist ja "der an den Kopf greifer".....wenn ich nachsehe, kann ich wechseln auch gleich.
Hab aber sowieso schon immer ein wenig geschummelt und alle 15.000km gewechselt, weil das Teil jedesmal noch fast wie neu ausgesehen hat.
Ein bißchen mit Luftdruckpistole ausblasen und gut wäre es normalerweise

[p.rauch]

Baut euch halt ne Wartungsanzeige ein

LufiWartrung.jpg

[Kranturm]

hi Peter
Stammt das Tei aus einem Staubsauger

[Detlev]

Ein Tipp zur Reinigung von K&N Filtern: Mutters Geschirrspüler. Kommt blitzesauber raus!

[p.rauch]

Nee Peter,

ist in nem Geländewagen verbaut. Auch in jedem LKW findet man diese Anzeigen zur Lufi Wartung.