lenkungsdämpfer

[herbert_r]

hallo,
ich hab schon öfter mitbekommen, das der ld leck wird. ist das im fahrbetrieb merkbar? sprich lenkersclagen.
hat es schon jemand ohne probiert?

[Fritz a. Münsterland]

Hallo Herbert.

Ich bin auch eine kurze Zeit ohne Lenkungsdämpfung gefahren, war kein Problem. Es hat kein Lenkerflattern oder so gegeben. Allerdings hatte meine nur 15000 km gelaufen und alle Lager waren noch wie neu.

Gruß Fritz.

[wolfgang]

Im normalen Fahrbetrieb wird es wohl keine Probs geben, wenn du eine Vollbremsung sieht die Sache anderst aus. Da wird sie dich abschmeissen oder wenn du aus hohen Geschwindigkeiten stark bremsen musst.

[Thilo]

oh ja.....und das macht ganz schön aua

[Ralf Henkel]

Also ich habe bei meiner Dicken nur im 2 Mann-Betrieb was gemerkt wenn ich aus der Kurve herraus beschleunigt habe. Ich habe mir beim Großhändler neue O-Ringe geholt Gabelöl und vor allem Staubschutzmanschetten später drübergezogen die findest du aber nur unter der bez. Faltenbälge bei der Firma Haltec und kannst dir deine größe herraussuchen.

[Jürgen Scheeff]

oh ja.....und das macht ganz schön aua

und gibt blaue Flecken

[vierk]

und gibt blaue Flecken

mit Kugelschreiber Muster

[wolfgang]

Es fehlen noch ein paar
Saubande elendige

[Jürgen Scheeff]

Es fehlen noch ein paar
Saubande elendige

war da was ? mir henn doch nix gsagt .

[Frank@Pfalz]

Es fehlen noch ein paar Saubande elendige

Das Weibervolk kann aber auch nicht die Schnau**e halten .....

Wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung

... irgendwo hab ich gelesen, dass dies nur 'n Test für die Rucksackfahrer war .....

[joerg58kr]

Hallo Herbert,
meiner hat schon zweimal den Geist aufgegeben. Ich habe ihn dank Wolfgang nun zweimal repariern können, aber auch nur weil der TÜV bevorstand. Bei der alten 589, wie Wolfgang und ich sie haben, kann man das Teil eigentlich weglassen. Die liegt auch bei über 200 KM/H noch sauber auf der Straße, auch mit Koffern.
Die zweite Reparatur hat sich allerdings bei meiner inzwischen auch erledigt, da sich da Oel inzwischen auch wieder verflüchigt hat. Im Fahrbetrieb absolut nicht fühlbar, nur beim Rangieren. Lenkereinschlagen halt superleicht.
Abhilfe Nr. 1: Dichtungen selber wechseln, hält ca. 20-30Tkm.
Abhilfe Nr. 2: Neuen LKD beim kostest momentan so um die 200€
Abhilfe Nr. 3: LKD from Fremdanbieter, liegt ebenfalls bei ca. 200€, hält aber länger bzw. läßt sich zur Wartung oder Reparatur einsenden

Wenn du nicht wie ein Beserker mit Koffern über die Bahn knallst, vergisss das Teil, wisch es vorm TÜV-Termin sauber, oder bau es ab und hoffe, das es keiner bemerkt.

Dies sind nur Eindrücke, die ich mit meiner alten Dame, erfahren konnte, bei der K12, kann die durch die andere Fahrwerksauslegung grundsächlich anders aussehen. Fahrwerk (Wilbers, etc.) spelen sicher auch eine Rolle.
Beim nächsten TÜV mit 12 Jahren, werde ich jedenfalls mal ohne vorfahren. Mal sehen was passiert? Wenn sie dann durchgeht, hat sich das Thema LKD für mich erledigt und wenn nicht gibt es sicher keinen mehr vom

Gruss Jörg

[wolfgang]

Jetzt nochmals und in aller Deutlichkeit:
Im normalen Fahrbetrieb ist es ok. Da kann man den LD vergessen. In extremeren Situationen nicht z.B. bei Vollbremsungen oder wenn es auf der AB bei 200+ das Fahrwerk auf schauckelt wg. einer Bodenwelle oder ein Rindvieh raus zieht kurz vor knapp. Ich spreche aus Erfahrung, der Spaß hat mich über 1.000 € gekostet und ich hatte Glück dass nicht noch mehr war inkl. mir. Ich habe Zeugen hierfür, die könnt ihr ja alle lesen . Vergesst nie, dass eine K12 Ziegelstein extrem kopflastig ist und deshalb ist der LD notwendig.

Jörg die Dichtungen funktionieren nicht mehr, weil der LD in seinen Führungen ausgeschlagen ist und deshalb die Dichtungen weitet. So denke ich mir dies einmal.

[helmi123 (inaktiv)]

ja selbst 30 Km/H sind da schon zuviel ----= Ausweichen beim ABS Anschlag ,ABS hatt geöffnet bei Eingeschlagenen Lenker.

[joerg58kr]

Wolfgang,
du hast sicher recht. Meine Dicke hat inzwischen so ca. echte 130Tkm runter und LDK wurde, dank deiner Hilfe jetzt zum zweiten Mal abgedichtet. Nun ist er fertig, also wird für die nächste Saison, da dann auch TÜV an Ersatz gedacht, wenn möglich nicht vom . Die Dinger sind halt bei 100Tkm nur noch Schrott. Nach jetzt zweimal Abdichten, sehe ich auch keinen Weg mehr an einem neuem LKD vorbei. Der Versuch war es wert.

Da ich seit vier Jahren mit der Dicken, fast nicht mehr auf der der Bahn war(sprich Tempolimit auf der Landstr. 100 Km/h +/-) habe ich auch ohne LKD keine Probleme. Und die Straßen hier im Vogelsberg/Rhön (Hausstrecke einmal Wasserkuppe) sind auch vom Aufbau Ost geprägt, sprich 3. oder 4. Ordnung. Dafür siehst du auf diesen Nebenstrecken auch keine Joghurtbecher und wenn, sind es nur Opfer.

Das Ding ist halt ein Verschleißteil und der endgültige Ersatz läst sich durch die Eigenreparatur sicher heraus zögern. Ansonsten wenn man selber noch länger Spass an der Dicken haben will, bleibt nur der Ersatz.

Gruß Jörg

[helmi123 (inaktiv)]

Ja Buben ,und wenn Ersatz dann von WP ,ist in 32 Stufen Einstellbar und wird zur Überhohlung ausgebaut. Preis sollte noch so bei 230€ liegen.

[wolfgang]

Jörg glaub mir bitte, wenn du eine ABS-Bremsung machst liegst du. Es hat nichts damit zu tun wo du fährst. Wenn du drehen kannst, hast du eventuell die Möglichkeit den LD auszubüchsen und dann nochmals versuchen ob er länger hält. Wenn ich Zeit hätte würde ich es dir machen für einen Versuch.

[joerg58kr]

Danke Helmi,
denn bei Nachfrage bei Wilbers, war nichts im Standardangebot, könnt sie natürlich fertigen, also Sonderfertigung, heisst teuer. Werde jetzt einmal bei WP nachfragen.

Gruss Jörg

[Thilo]

Jetzt nochmals und in aller Deutlichkeit:
Im normalen Fahrbetrieb ist es ok. Da kann man den LD vergessen. In extremeren Situationen nicht z.B. bei Vollbremsungen oder wenn es auf der AB bei 200+ das Fahrwerk auf schauckelt wg. einer Bodenwelle oder ein Rindvieh raus zieht kurz vor knapp. Ich spreche aus Erfahrung, der Spaß hat mich über 1.000 € gekostet und ich hatte Glück dass nicht noch mehr war inkl. mir. Ich habe Zeugen hierfür, die könnt ihr ja alle lesen . Vergesst nie, dass eine K12 Ziegelstein extrem kopflastig ist und deshalb ist der LD notwendig.

Jörg die Dichtungen funktionieren nicht mehr, weil der LD in seinen Führungen ausgeschlagen ist und deshalb die Dichtungen weitet. So denke ich mir dies einmal.

Ruckzuck schlängelt die Dicke sich auf und ist nicht mehr zu zähmen.
Den Rest erledigt die Schwerkraft und gibt blaue Flecken

[joerg58kr]

Hallo an Alle,
der nächste TÜV kommt im Juni, bis dahin brauche ich eine Lösung. jetzt ist erst einmal Winterpause und man kann sich Gedanken machen.

Gruss Jörg

[Thilo]

Dann bestell dir einen bei WP
Dann schafft es sogar die Post, es rechtzeitig zu liefern