Schaltassistent

[jstaub]

Hallo zusammen, ich hatte jetzt auf meiner K1300R schon 2 mal einen Ausfall des Schaltassistenten.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

[Thomas]

Bei einer 400 km-Probefahrt ist er mir mal für 15 Min. ausgefallen, hat dann aber meine Beschimpfungen erhört und sich wieder eingekriegt.

[jstaub]

Vielen Dank für Deinen Feedback. Der gestrige Ausfall war genauso wie Du beschrieben hast. NAch ca. 20 Minuten hat der Schaltassistent auch mein Fluchen erhört und tat fortan seinen Dienst wie vorgesehen.

[Redracer1]

Wie genau macht sich denn der Ausfall des Schaltassistent bemerkbar, ist es denn so, als wenn
man ohne zu kuppeln einen Gangwechsel macht ???
Müsste dann ja ordentlich krachen im Getriebe, und wie bemerkt ihr das es wieder funzt? Einfach schalten
in der Hoffnung das es wieder funktioniert ???

mit Bikergruß

Peter

[Herbert]

ich denke er schaltet einfach nicht nach oben.
Motor auf Zug da bringst Du keinen Gang rein

[Bergaufbremser]

Müsste dann ja ordentlich krachen im Getriebe, und wie bemerkt ihr das es wieder funzt? Einfach schalten
in der Hoffnung das es wieder funktioniert ???

mit Bikergruß

Peter

Moin Peter,
ja das glaube ich auch. Wen man sich nur mal die Funktion des Automaten am Motormanagement ansieht(kurze Spritzufuhrunterbrechung+kurze Zündunterbrechung) glaube ich eher das es leichter geht mal kurz ein wenig zu schließen, dann müßte der Gang leicht reinflutschen. (Zumindest funktionierts an meiner Turnstange so. ) Wenn ich mir vorstelle, wie es Herbert vorschlägt, eine andere Zahnradgruppe einzuschieben in ein Zahnrad das bereits unter "Zug" steht, kann für mein Verständnis kaum ohne Krachen im Gebälg gehen.

[Redracer1]

Da ich ja von einem 1000er Jap. Supersportler komme, kann ich nur sagen, es funzt ganz gut ohne Assistent.
Die R1 dreht laut Anzeige bis 14.500 auf der Renne dann so ab 10000 den Schalthebel leicht unter Druck setzen,
ab 13000 dann in etwa flutscht der nächste Gang ohne irgendwelche Geräusche oder krachendes Getriebe rein.
Wie gesagt scheint bei den Japanern anders zu sein.

mit Bikergruß

Peter

[Herbert]

dann hast Du aber kurz den Gashahn gelupft, habe auch bei der K12 beim hochschalten keine Kupplung (Schaltassistent gabs ja noch nicht) gebraucht oder die Japanfraktion ist tatsächlich anders

[jstaub]

ich denke er schaltet einfach nicht nach oben.
Motor auf Zug da bringst Du keinen Gang rein

Genau so war es - Du bringst unter Zug keinen Gang rein. Gas kurz weg, dann war es möglich den Gang rein zu hauen. So sparst Du aber keine Zeit, Du kannst gerade so gut die Kupplung benutzen.
Aus lauter Gewohnheit hatte ich irgendwann wieder ohne kuppeln hochgeschaltet und siehe da, der Schaltassistent machte wieder seinen gewohnten Dienst. Habe inzwischen vom erfahren, dass es sich lohnen kann einen "Reset" zu machen. Das geht ungefähr so: Zündung aus / ein, mind. 2 Sekunden Leerlauf, dann anschliessend jeden Gang hochfahren und mind. 2 Sekunden drin lassen. Scheinbar lerne der Schaltassistent dabei wieder seine Funktion.

Gruss

jstaub

[Redracer1]

dann hast Du aber kurz den Gashahn gelupft, habe auch bei der K12 beim hochschalten keine Kupplung (Schaltassistent gabs ja noch nicht) gebraucht oder die Japanfraktion ist tatsächlich anders

Hallo Herbert
Muß dich enttäuschen, es funst bei den Japanern ohne Gas lupfen, würde sonst auffe Renne ja auch keinen
Sinn machen. Die Mechanik muß wohl doch sehr unterschiedlich sein. Da das Schalten ohne Kupplung auch
recht leicht geht, man bricht sich nicht gleich den Fuß.

mit Bikergruß

Peter

[wolfgang]

Getriebe der Japsen waren schon immer eine andere Welt.

[Herbert]

Getriebe der Japsen waren schon immer eine andere Welt.

positiv od. im negativen Sinn


falls positiv, warum kupfert BMW nichts ab

[Handi (inaktiv)]

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Ich für meinen Teil nicht. 17' km ohne jegliche Probleme.

[wolfgang]

positiv od. im negativen Sinn

Kommt darauf an wie man es sieht. BMW war immer hakelig und hart zu schalten, Japaner nie. Ich habe damit nie Probleme gehabt, andere meckern immer.

Ich kenne keine Gründe warum BMW (Getrag) die Getriebe nicht so macht wie die Japsen. Eventuell liegt es an der Trockenkupplung. Wie die neuen Getriebe sind mit Ölbad weis ich nicht.

[Handi (inaktiv)]

Wie die neuen Getriebe sind mit Ölbad weis ich nicht.

Auch nicht viel besser. Ich hab mich auch dran gewöhnt.

[Herbert]

nun, ich habe mich auch daran gewöhnt, wichtig ist nur, dass der Gang reinflutscht ob man es hört oder nicht ist mir wurscht