Haltbarkeit Getriebe und Kupplung

[Thilo.G]

Hallo,

nach 17125km neue Kupplung und neues Getriebe eingebaut worden.

Ist dass normal

Habe jetzt nach ca. 4500km Probleme mit der Kupplungshydraulik

Mal lässt sich der 1.Gang butterweich schalten, dann wieder knochenhart.

Zeitweise kein Hochschalten in die anderen Gänge. Nur mit Gewalt.

Kupplungsgeber wurde getauscht. Nehmerzylinder ist noch der Erste.

Wer hat die gleichen Erfahrungen

[helmi123 (inaktiv)]

G.Thilo, bist Du dir sicher ,oder ist beim Schalten ohne Kupplung der Wiederstand weg.

[Thilo.G]

Hallo Helmi,

AKTUELL 1.Gang läßt sich NICHT einlegen

Auch beim Schalten ohne Kupplung lassen sich dir Gänge nur SCHWER schalten

[wolfgang]

Thilo jetzt schau mal was dein Gangschalthebel macht. Ist dort alles richtig befestigt oder hast du da spiel. Mach mal das Gestänge ab (Kugelkopf) und beweg das Zeugs hin und her. Dann sehen wir weiter.

[Thilo.G]

Hallo Wolfgang,

wurde vom schon mehrmals geprüft. Habe es selbst geprüft. Kein Spiel am Schaltgestänge.

Heute schon wieder, dass sich der 1.Gang nicht einlegen läßt

Der meinte, wenn es nicht besser wird nach dem der Kupplungsgeberzylinder getauscht worden ist, werden sie noch den Nehmerzylinder erneuern.

Seit der Kupplungsgeberzylinder getauscht wurde ist die Schaltung noch viel schlechter geworden

[wolfgang]

Seit der Kupplungsgeberzylinder getauscht wurde ist die Schaltung noch viel schlechter geworden

Es ist auch Humbug, entweder sie trennt oder sie trennt nicht. Das merkst du aber dann wenn sie rupft.

Du kannst jetzt das ganze Programm machen, bis hin zum Getriebeausbau und zerlegen.

Welches Öl ist im Getriebe?? Wenn du im Leerlauf stehst und dich etwas abschuckst mit den Füßen kannst du dann den Gang im Rollen leichter einlegen?
Wenn das Getriebe erst 4.500 km hat, dann hast du eventuell noch Garantie. Wenn dem so ist, dann schmeiß deinem deine Karre vor die Füße. Der soll machen was er will damit.

[Thilo.G]

Hallo Wolfgang,

der hat sich des Problems angenommen.

Hab am 21.11.2007 einen Termin für Nehmerzylinder erneuern auf Garantie.

Bin mal gespannt. Der hat selbst festgestellt, dass da was nicht stimmt.

[Thilo.G]

Hallo,

nach 17125km neue Kupplung und neues Getriebe eingebaut worden.

Hurra,

jetzt nach mit 43798km rutscht wieder die Kupplung.

Wird am 20.08. erneuert.

[Thilo]

na also...langsam wirds besser.
Immer schön brav auf den Ölstand achten

[Thilo.G]

na also...langsam wirds besser.
Immer schön brav auf den Ölstand achten

Hi Thilo,

hab schon ä krummes Kreiz fum Bücke.

[LuK]

Empfehlung Getriebeöl: Castrol MTX

[Björn_GS (SFA)]

Immer schön brav auf den Ölstand achten

nunja, das schützt anscheinend auch nicht immer - meine kündigt sich jetzt auch an, und ich hab' die letzten 20tkm immer schön dafür gesorgt, das mitte schauglas nicht überschritten wurde. jetzt ist es drunter und sie rutscht

vielleicht ist aber auch der vorbesitzer die ersten 10tkm schon mit zuviel gefahren - ich hab' bei übernahme damals jedenfalls erstmal absaugen lassen, war oberkante unterlippe

[Thilo]

Genau. Das kann auch 10 000 zu vor passiert sein.
Oder der KNZ leckt

[Björn_GS (SFA)]

Oder der KNZ leckt

na, ich hoffe doch nicht - ist schon im frühjahr neu reingekommen obwohl... hoffentlich doch, dann geht es über garantie

[Thilo]

eben. Und die Arbeit ist die gleiche

[Thilo.G]

Hallo,

Kupplung rutscht und ist TROCKEN??? Mein ist ratlos. Hab am 09.09. endlich einen Termin.

[Björn_GS (SFA)]

tja, hat sich was mit KNZ, wäre ja auch (kulanz) zu schön gewesen
es war der pöse simmerring motorseitig, also 82 AW's + teile
noch hab' ich die rechnung nicht, aber papptüte und defi stehen schon bereit...

immerhin macht die kupplung jetzt wieder, was sie soll....

[Thilo.G]

So nach 27000km Befund festgelegt.

KNZ ist zum 3ten mal defekt. Dadurch ist die Kupplungsscheibe verschlissen!!!

Reparatur geht auf Garantie. Kost nix.

Bin mal gespannt wie lange ich Ruhe habe.

[Björn_GS (SFA)]

bei mir war es, wie gesagt, der simmerring. machte mit kupplung tauschen rund 500 eier
2 tage zuvor der 30tkm pflegedienst mit neuem schlappen hinten 380 flocken
und während des 'kurzurlaubs' (denn mehr war es nicht nachdem klar war das hallertau zu kostspielig für uns wird) im taunus bei freunden ist das ABS steuergerät ausgefallen - 1.600 nur das teil ist aber sicherheitsrelevant und bekanntes problem, daher geht wohl zumindest das material auf kulanz

manchmal kommt es eben anders, und manchmal ganz dicke mein KNZ war ja erst im mai fällig, wurd' ja mal zeit das wieder was kaputtgeht....

watt köst die neue K nochmal...? oder sollte ich mich doch lieber nach YAWASUKI umsehen? ach, wenn nur dieser motor nicht wäre würde mir die entscheidung viel leichter fallen... *frust*