verzögerte Gasannahme (K13R)

[Handi (inaktiv)]

Bei der K13 hab ich - leider nicht reproduzierbar - den Effekt, daß manchmal aus dem Schiebebetrieb heraus die Gasannahme nur mit leichter Verzögerung erfolgt (geschätzt ca. 1/2 s). Beim letzten Service hatte man die Abgasklappe in Verdacht und hat die (samt Krümmer) auch gewechselt). Leider tritt der Effekt immer noch auf. Angeblich soll die verzögerte Gasannahme bei Einspritzern öfter vorkommen, aber das können dann wohl nur Einzelfälle sein (sonst hätte ich das voher auch gehabt; bin bisher ja nur Einspritzer gefahren).

Haben andere diese Beobachtung auch gemacht und/oder wissen Abhilfe?

[sunnydin]

Den gleichen Effekt habe ich auch bemerkt, sehr lästig wenn man die Motorbremse vor der Kurve benutzt, in die Kurve "fällt" und dann kein Gas geben kann Die halbe Sekunde kommt mir dann wie eine Ewigkeit vor. Habe diese Beobachtung bei der 1000er bemängelt. Der konnte kein Fehler feststellen. Einzige Erläuterung war, das die Schubabschaltung die Spritzufuhr wegnimmt u. es einen Moment dauert bis er wieder "online" kommt. Auch ich habe vorher Einspritzer gefahren u.kenne diesen Effekt überhaupt nicht, weiß aber auch nicht ob die Moppis Schubabschaltung hatten. Wahrscheinlich nicht denke ich mir, denn so eine starke Verzögerung wie bei der K1300R hatte ich nie. Oder liege ich da falsch? Haben die anderen K1300R diesen Effekt nicht?

Gruß Jörg

[K1300R]

... Haben die anderen K1300R diesen Effekt nicht?

Gruß Jörg

Doch, hat meine (ab und zu) auch. (ist das wirklich 0.5 sec. ? )
Es tritt aber (wie schon oben festgehalten) nicht reproduzierbar auf ?!!?
Manchmal denke ich, wenn ich den Hahn weiter aufmache, dass sie (die K) dann schneller wieder am Gas hängt; aber das kann auch täuschen.

Wie gesagt, ich kann das Phänomen nicht einer bestimmten Drehzahl/Last/Gasstellung zuordnen ...

Das ist aber das einzigste was es an der K13R zu meckeren gibt
(außer das se Reifen frisst; - aber den Zusammenhang verstehe ich )

[BlauWeiss]

Softwareproblem?

Freundliche Grüsse
Tom

[peco-achim]

Hat die 1300er eigentlich auch den DKSM (Drosselklappenstellmotor),
der teilweise bei den 1200er dieses Problem hervor rief?
Bei manchen Softwareständen verzögerte der DKSM die Gasannahme bis zu 2 Sekunden.
Ich habe ihn damals an meiner KR schachmatt gesetzt.

[Handi (inaktiv)]

Hat die 1300er eigentlich auch den DKSM (Drosselklappenstellmotor),

Keine Ahnung (denk aber schon). Aber danke, ich werd das nochmal ansprechen.

Wie gesagt, ich kann das Phänomen nicht einer bestimmten Drehzahl/Last/Gasstellung zuordnen ...

Ich leider auch nicht. Ist aber zumindest gut zu wissen, daß ich nicht der einzige bin. Hilft bei der Argumentation gegenüber dem Händler.

[Bergaufbremser]

Hallo Manfred,
gestern war ich bei schönstem Spätsommerwetter einen ganzen Tag im Sauerland unterwegs.
Dabei hab ich auch mal auf das "Verzögerungssyndrom"geachtet. Aufgetreten ist es meiner Meinung nach nur vereinzelt,
eine Systematik warum es sporadisch auftauchte und meißten nicht ließ sich aber nicht erkennen.
Gefühlsmäßig hatte ich zumindest den Eindruck das es vor allem in den oberen beiden Gängen auftauchte wenn überhaupt.

[sunnydin]

Hallo Manfred,
gestern war ich bei schönstem Spätsommerwetter einen ganzen Tag im Sauerland unterwegs.

Ich auch war auch da, gegen 17 Uhr war ein so fürchterlicher Schauer, daß ich während der Regengusses keine verzögerte Gasannahme feststellen konnnte.
Vor 17 Uhr ist das Problemn immer mal wieder aufgetaucht, halte schon ab und an immer mal im Schiebebetrieb ganz leicht Gas offen..., geht aber auch nicht immer

Wo wird die Aussentemperatur gemessen? Weiß das jemand? Meines Erachtens zeigt die Anzeige oftmals unrealistische Werte an. Oder gehört das schon in einen neuen Fred?

[K1300R]

Heute war ich auf dem LUK-Ring mit dem Team Moto Bike.

Die hatten u.a. drei KR´s. Davon bin ich zwei gefahren und alle hatten eine Gasannahme (sorry) unter aller Sau !!
Die KS´s (3x gefahren) seltsamerweise nicht.

Wenn ich diese Böcke auf dem LUK-Ring mit meiner vergleiche, dann sollte ich eigentlich zufrieden sein.

Aber interessieren tut´s mich schon
Hab die Jungs dort gefragt, aber die haben (natürlich) versichert, das das völlig neue Mopeds sind und alles "Normal" ist.

Daher meine Frage : Gibt es eine soo große Serienstreuung bei BMW ?

Oder sind die Mopeds dort (eine hatte ca. 700 km auf dem Tacho) schön so verrammelt, weil jeder drauf rumheizt ?

Hat das ganze Thema was mit Ein- und Warmfahren zu tun ?


Ruckelige Grüße

[K13R]

Wo wird die Aussentemperatur gemessen? Weiß das jemand? Meines Erachtens zeigt die Anzeige oftmals unrealistische Werte an. Oder gehört das schon in einen neuen Fred?[/quote]


Hallo Sunnydin,

der Temp.-fühler sitzt in Fahrtrichtung vorne links hinter der "(Ram-Air Abdeckung)".
Wahrscheinlich zeigt dein Fühler immer zu hohe Werte an, so zwischen 2-5 Grad.
Hatte ich dreimal reklamiert und nur doofe Antworten in der NL MUC erhalten. Der Fehler liegt mit Sicherheit am Fühler.
Hab bei mir einen anderen Temp.-fühler eingebaut und jetzt funzt das Ganze einwandfrei...
Der Fühler wird auch in vielen PKW's von BMW eingebaut.
Wichtig nach dem Wechsel musst du ein paar Kilometer fahren bis sich der Fühler abgleicht und richtige Werte anzeigt.

Sind schon echt Experten in MUC...null Plan wie man mit Kunden umgeht


Das mit der zeitversetzten Gasannahme habe ich nur manchmal beim vollen beschleunigen und schalten mit Automat, ansonsten noch nix gemerkt.

[Bergaufbremser]

Mahlzeit,
die Tage hab ich meine GT aus der Werrkstatt abgeholt da sie dort wegen Tankschwimmerproblemen zu Garantiearbeiten war.
Auf dem Nachhauseweg über die Autobahn viel mir auf das dass Gasanehmen jetzt noch deutlich schlechter war als jemans zuvor.
In der Werkstatt angerufen, gab man mir eine verblüffende Antwort: Der Tank war ja ausgebaut und wenn das Fahrzeug stromlos ist/war
muß sich die Elektronik die neuen Verbrennungs/Verbrauchsdaten usw. erst neu errechnen. dazu brauch sie etwas zeit bzw. Kilometer.
Ich versteh zwar nicht was das mit dem verzögerten Ansprechen zu tun hat, aber warten wirs mal ab. (neues Mopped mit Alzheimer? )

[Flying Dutchman]

Beim K12R Sport hatte ich genau das Problem. Aus Spitzkehren heraus bis 3000 Umdrehungen hing mir jede 125-er ab Dann ab 3000 rpm brutale Beschleunigung. Geht schon, man muss sich aber daran gewöhnen. Es war absolut reproduzierbar.

Beim K13R habe ich dieses Problem nicht mehr, ab tiefem Drehzahl sofortige Gasannahme