Modul ist eingebaut und über 200 km auch getestet! - Für meine Begriffe perfekt! Man "toucht" beim Überholen quasi nur noch ganz kurz an und gut isses... Biegt man an einer Kreuzung ab, bleibt man einen Moment länger auf dem jeweiligen Taster. Hier kurz 2 Bilder von der Einbausituation. Die 3 Kabel für Blinker- und Rückstelltaster habe ich aus dem Relaiskasten herausgeführt.
Es grüßt Lutz aus dem Vogtland! *************************************** K1600GT - Bj. 06/2018 - ... VIN Z504996;
K1300GT - Bj. 05/2010 - von 04/2012 bis 06/2018;
K1200RS - Bj. 04/2002 - von 10/2004 bis 03/2012
Ich habe mit dem Hersteller gesprochen. So als 10er-Serie wäre das denkbar. Gibt´s für wirklich kleines Geld. Wer grundsätzlich interessiert ist bitte eMail an mich. Dann sehen wir mal, welche Stückzahlen zusammen kommen ... Es gibt die Platine wie abgebildet, zusätzlich ist noch ein kleines Gehäuse erhältlich (ist vermutlich zu empfehlen), Einbauanleitung ist gut beschrieben.
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Tolle Sache. Sowas hatte ich mal BMW vorgeschlagen,´ne wirkliche Reaktion kam nie. Hatte mir gewünscht daß, wie beim Auto, ein zweiter Druckpunkt vorhanden ist um "tippblinken-3mal" realisieren zu können - aber so, auch klasse.
Bei Autobahnfahrten ist es denke ich eine wirkliche Erleichterung.
Kommt man an die Bauteile ran? Wie läuft die Bezahlung? Gibt es noch "Bausätze"?
Es gibt zwar nach dem ersten feedback nicht so wahnsinnig viel Interessenten, aber ich denke mit einer 10er-Serie kann man schon mal "rangehen" Werde zum 20. meeting hoffentlich ein paar Module mitbringen können.
Es funktioniert wirklich weiterhin tadellos und entlastet meinen rechten Daumen merklich!
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LuK hat geschrieben:Es gibt zwar nach dem ersten feedback nicht so wahnsinnig viel Interessenten, aber ich denke mit einer 10er-Serie kann man schon mal "rangehen" Werde zum 20. meeting hoffentlich ein paar Module mitbringen können.
Hallo Luk, hab das Thema eben erst grad entdeckt. Gute Idee, gut umgesetzt bravo.
Falls eins übrig ist: Ich hätt auch Interesse an so einem Teil um meine 2002 RS zu hightechisieren
Weiss aber no ned, obs mir an das 20. Meeting reicht.
Moin, find ich auch Klasse.
Was soll so ein teuil, wenn es denn noch welche gigt, kosten?
Meeting fällt aus für mich aber die Post kann was verdienen
Grüße aus Kiel
Ingo
Wenn nach dem Treffen noch was übrig bleibt , will ich gern die Post bemühen. Die Abwicklung von Sammelbestellungen hier im Forum beherrschen wir doch
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...jetzt muß ich langsam mal einen Zettel anlegen, damit niemand vergessen wird
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Daniel Schweiz hat geschrieben:......und in China ein Fabrikationsstätte mit der Massenfertigung beauftragen
Bei LUK kommt kein Schrott aus China ans Motorrad. Alles gute (ost)deutsche Handarbeit, nicht wahr LUK?
Gruß
Friedo, der sich während des 20. Meetings spontan überlegt, ob er auch zukünftig komfortabel blinken möchte.
1991 - 2006 Suzuki GSX 600F, knapp 100.000 km
2006 - 2015 BMW K1200RS, knapp 130.000 km
Oktober 2015 bis Oktober 2020 BMW R1200 RT LC, knapp 50.000 km
seit November 2020 BMW R1250 RT, ca. 17.200 Kilometer
Nur auf`s Ziel zu sehen, verdirbt die Lust am Reisen (Friedrich Rückert)
Nichts ist in der heutigen Zeit so wichtig wie Nationalpatriotismus! China ist für mich ein rotes Tuch - Schade um die Resourcen, die für den Schrott vergeudet werden
Mein Motto: Wertschöpfung am Standort D und nirgendwo sonst
Und in der Tat: Wenn ich "Spezialzubehör" an die K anbaue, verändert sich schlagartig das Verhältnis der Zulieferteile aus der Ferne und der Teile, die wirklich in Deutschland gefertigt wurden
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Keine Ahnung, Herbert. Man müßte dazu den Schaltplan studieren.... Ist ja die CAN-Bus-Technik, wenn ich nicht irre. Kannst Du einen besorgen?
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LuK hat geschrieben:Keine Ahnung, Herbert. Man müßte dazu den Schaltplan studieren.... Ist ja die CAN-Bus-Technik, wenn ich nicht irre. Kannst Du einen besorgen?
Mit dem CAN-Bus wird das nicht so einfach sein. Das CAN Protokoll ist dagegen. Jedes Telegram hat einen Objektidenifier der eine Nachricht kennzeichnet (z.B. Blinker an).
Im CAN-Bus kann jedes Objekt die Telegramme abhören und auswerten, es darf aber nur einen Sender geben der ein Objektidentifierer sendet. Da irgendein Steuergerät für das Telegramm "Blinker an" als Sender definiert ist wird es meutern und ein Error-Frame erzeugt wenn eine andere Bastelei diese Anweisung ausgeben sollte.
Man kann aber im Plan mal schauen ob der Blinker überhaupt über den Bus kommuniziert.
Das funktioniert garantiert auch bei den "R´s" und "GS´n" mit konventioneller Elektrik. Bei der CAN-Bus-Technik will ich´s mal testen. Vielleicht habe ich morgen Gelegenheit dazu, da kommt ein Kumpel mit seiner K12R-Sport....
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baut das Multifunktionsblinkrelais von WÜDO (61316979) ein und Ihr werdet nie
wieder die Rückstellung des Blinkers vergessen. Weiterhin könnt Ihr eure Blinker
als Positionslchter schalten, was die Sichtbarkeit der K wesentlich erhöht. Diese
Funktion kann über Schalter an der K außer Betrieb genommen werden.
Viel Spass beim Einbau (Montageanleitung wird von WÜDO beigefügt)!
kannst Du mal einen link zum Produkt einstellen? Ich finde unter dieser Nummer nichts bei WÜDO. Bei Touratech gibt es vermutlich was vergleichbares. Da muß man aber für das Kurzblinken so lange auf dem Schalter bleiben, wie man blinken will. Das kann´s ja wohl nicht sein.....
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