ESA Probleme

technische Probleme und Lösungen
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Olddriver
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ESA Probleme

#1 Beitrag von Olddriver »

Hallo Jungs
Hatte im Urlaub (Südtirol) Probleme mit dem umschalten des Fahrwerks!!!
Konnte im Stand den 2. Fahrer oder Gepäck sowie unter dem Fahren von Sport/Normal/Comfort nicht mehr umstellen!
Nach Anruf in München bei BMW bin ich nach Brixen zu BMW gefahren!
Der BMW Händler konnte es auch nicht umstellen!
Am Computer keine Fehlermeldung!
Hat es dann am Computer deaktiviert und wieder aktiviert! Es funktionierte wieder!
Habe das Problem schon das 2. Mal!
Der BMW Händler in Brixen meinte es ist ein Elektronikfehler!
Hatte schon jemand ein ähnliches Problem?
Olddriver
K1200RS / K1200S - 2008er - blau/schwarz/silber
Navi Zumo 550
Schönen Gruß aus Bayern
Olddriver
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Redracer1
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Re: ESA Probleme

#2 Beitrag von Redracer1 »

Hi Olddriver
Habe an meiner K13S zwar auch schon Prbs. an der Elektronik gehabt (an beiden Seiten wurde die Schaltereinheit getauscht) aber ESA funzt ohne jegliche Störung.

mit Bikergruß
Peter
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Thomas
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Re: ESA Probleme

#3 Beitrag von Thomas »

Olddriver.Du fährst noch ne 2008er.
Wir haben aber schon 2009!
Rückwärts verstehen und vorwärts leben!
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Yogi
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Re: ESA Probleme

#4 Beitrag von Yogi »

Es gab/gibt das schon mal Probleme mit dem Kabel, fängt an durch zu scheuern.

Anfangs fällt das ESA sporadisch aus später deuerhadt.

Gruß

Yogi
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93 Tkm / Motor nach Steuerkettenausfall ( bei 53Tkm ) komplett Neues Innenleben
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Kielersprotte
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Re: ESA Probleme

#5 Beitrag von Kielersprotte »

Moinsen,
hatte das Problem auch schon.Mein Händler hatte dann das ESA geflasht.Seitdem geht es wieder.Hab aber keine Ahnung was er mit dem flashen meinte.Vielleicht nen Reset oder so.

Stefan
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Klaus (sfa)
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Re: ESA Probleme

#6 Beitrag von Klaus (sfa) »

Während des Meetings in Hallertau waren wir ja zu Besuch in der NL München. Dabei wurde der Fehlerspeicher meiner GT 06 ausgelesen, weil mir der Motor auf der Anreise beim Anhalten mehrmals ausgegangen war. Der Speicher enthielt aber keine Hinweise darauf, dafür aber 19 Einträge "Federbein vorne". Bemerkt habe ich davon nichts, Veränderungen der Dämpfung nahm das FB ohne weiteres noch an. Es wurde zu Hause beim Händler ohne jegliches Zucken seitens BMW ersetzt, kostete nicht einmal Arbeitslohn. Auch die Anschlußgarantie wurde nicht in Anspruch genommen. Km- Stand etwa 46000, EZ 02/07. Ursache soll ein Kabelbruch gewesen sein, der im Befestigungsbereich des Kabels am unteren Ende des FB lag. GT- Fahrer sollten da mal hinschauen und überlegen, ob da nicht eine "schlabberige Fixierung" besser wäre.
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