Wenn der Meister gut ist sagt er noch welches Lagerder Rattenfänger hat geschrieben:und kamm zurück mit der Diagnose das mindestens ein Lager im Getriebe hin ist.
, habe ich gleich bei dem netten ADAC menschen ein Vertrag abgeschlossen.
in Frankreich und Österreich, bei denen ich hervorragend aufgehoben war!
Hi Joerg,joerg1 hat geschrieben:Bilder von der undichten Hinterradachse können bei mir angefordert werden.
Wenn ich mir ein Motorrad zum Schrauben kaufen will, dann kaufe ich mir ne Harley. Die BMW steht doch eigentlich für Fahren ohne Stress und ohne Schrauberausbildung . Aber nach dem Thema sehe ich das ein wenig anders 
Er meinte aber daß er es eigentlich schon schafft diese LT´s auf den Hauptständer zu stellen, und daß der eine Macke haben muß. Ich bin also auf jeden Fall total aus der Übung. Deshalb muß ich auch testen welches Motorrad ich auch "reiten" kann. Das Gewicht einer LT ist ja schon erheblich. 
Da mogelst aber schon ein wenigjoerg1 hat geschrieben:Die K 1200 LT kann 230 kg zuladen!
Ich fühle mich eben noch total unsicher, bin ja nicht mal noch Fahrrad gefahren. Dann kannst du dir vorstellen wie es mir ging. Aber die 1100 RT mit ihren 90 PS hatte jedefalls aus den unteren Drehzahlen raus ein schöneren Durchzug als die 850 mit 71 PS und das große elektrische Windschild an der große Verkleidung bei der 1100 RT hat mir sehr gut gefallen. Dahinter ist es recht gemütlich. Ich will auch den Radio mit den Boxen in der Verkleidung, eben ein gemütliches Fahrzeug. Und zur LT sinds ja trotzdem noch 80-90 kg Unterschied. Ich werde mir die ersten Tage noch in die Hosen machen beim fahren und dann hoffe ich kommt der Gleichgewichtssinn und die Ruhe wieder zurück. Und in ein paar Jahren kann ich ja wegen der LT neu überlegen, die natürlich immer noch das ist, was mir eigentlich gefallen würde 
