Öl am zwischen Getriebe und Motor

[Silver]

Hi,

an meiner K Bj99 57tkm tritt seit zwei Tagen am Flansch des Getriebes zur Kupplung Öl aus.
Der ganze Flansch ist mit Öl verschmiert vom Anlasser oben, hinterm Krümmer vorbei bis zur Unterseite und tropft dann in dem Motorspoiler.
Hat einer von euch das Problem schon mal gehabt?
Da sollte doch gar kein Öl sein, da die K ja eine Trockenkupplung hat. Es sei den der Wellendichtring von der Antriebswelle ist undicht und das Öl läuft in die Kupplung. Die Kupplung funktioniert jedoch einwandfrei und Hydraulikflüssigkeit von der Kupplung verlier ich auch keine.

Wäre für ein paar Tips dankbar.

Oder muss ich zum Freundlichen, der mir dann meine schöne K in zwei Teile zerlegt von Kosten gar nicht zu sprechen.

Gruß
Silver

[soester]

Hi
Das hatte ich auch schon mal habe nur die Schrauben nach Werksvorschrift nachgezogen , 2 waren lose seitdem keine Probleme mehr ( 40Tsd)

Mit einem Gruß aus der Soester Börde
Engelbert

[joerg58kr]

Hallo Silver,
sieht auf den ersten Blick nicht gut aus. Die Kupplung funktioniert in den unteren Gängen ganz normal, versuche mal bei Tempo 100 im 6. Gang zu Beschleunigen, geht dann die Drehzahl hoch und nicht die Geschwindigkeit hat deine Kupplung Oel auf den Scheiben. Dann wird es leider teuer oder arbeitsaufwändig. In deinem Fall tippe ich auf den KNZ. Ist aber egal, da das Gelump dann eh raus muß und man die anderen Schwachstellen gleich profilaktisch mit machen lassen kann.

Gruß Jörg

[Thilo]

Hallo Silver,
sieht auf den ersten Blick nicht gut aus. Die Kupplung funktioniert in den unteren Gängen ganz normal, versuche mal bei Tempo 100 im 6. Gang zu Beschleunigen, geht dann die Drehzahl hoch und nicht die Geschwindigkeit hat deine Kupplung Oel auf den Scheiben. Dann wird es leider teuer oder arbeitsaufwändig. In deinem Fall tippe ich auf den KNZ. Ist aber egal, da das Gelump dann eh raus muß und man die anderen Schwachstellen gleich profilaktisch mit machen lassen kann.

Gruß Jörg

kann und sollte..........leider

[Egon]

.........an meiner K Bj99 57tkm tritt seit zwei Tagen am Flansch des Getriebes zur Kupplung Öl aus.

Wenn es so aussieht:

Ist mit Sicherheit der Wellendicht Kubelwelle. Sammel schon mal 1 Kilo-Euro für den

Getr_rechts.jpg

Gter_links4.jpg

[Silver]

Hallo Egon,
sieht bei mir genau so aus wie auf deinen Bildern.
Fahre morgen zum mal sehen was auf mich zukommt.
Ich fahre meine K seit 6 Jahren ohne Probleme und bin seit dem ich das WP Fahrwerk verbaut habe wunschlos zufrieden. Habe eigentllich keine Lust mir ne neue zukaufen, hoffe das die Reperatur sich noch lohnt.

Melde mich wieder wenn was genaues weiß!

Silver

[joerg58kr]

Hallo Silver,
wenn es so aussieht wie auf den Fotos von Egon, ist es mit Sicherheit der Simmerring zum Motor. Kosten beim 85 Arbeitswerte plus ca. 350Euro Material. 85 AWs=600-700Euro. Ich habe es bei einem freien Schrauber (Kurt Rösner) machen lassen. War daher nur halb so teuer.
Leider ist dein Profil nichts sagend, sonst könnte man Dir sicher Alternative zum nennen.

Gruß Jörg

[Bernd aus München]

@Silver: So sah es bei mir nach 36 Tkm aus und dann rutschte die Kupplung kurze Zeit später. Ist also mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Öl (Getriebe oder Motor). Wo hast Du bisher die Inspektionen machen lassen? Achte bitte in Zukunft peinlichst auf die Ölstände. Die füllen gern zu viel Öl rein und dann war's dann halt. Ich weise meinen beim Ölwechsel mit Nachdruck an, nicht zuviel Öl reinzufüllen. Im Schauglas möchte ich immer noch ein wenig Luft sehen (3 bis 5 mm bis zum oberern Rand), wenn die Kiste eben auf dem Hauptständer steht. Gilt auch für das Getriebe-Öl, gut da gibt's halt kein Schauglas sondern nur die Schraube. Dieses Thema wurde hier im Forum schon sehr oft diskutiert, immer mit dem gleichen Ergebnis.
Auch die rasselnden Geräusche im Leerlauf/Leergang sind so ein Thema. Die Dicke gehört sicherlich zu den besten Bikes dieser Welt, man muss sich trotzdem mit einigen Dingen "anfreunden".

VG

Bernd