Howto Superbikelenker-Umbau

[wbirgel]

Hallo Fangemeinde,

hat jemand den Umbau selbst gemacht und Lust dies hier zu beschreiben. Sicher gibt es (wie immer) gewisse Klippen zu umschiffen.


Gruß

Willi

[bmw peter]

Ich habe gemeinsam mit meinem Schrauber umgebaut.

Aufsatzgabelbrücke/Lenker-Stahl-Griffheizung würde ich über die Bucht kaufen weil die da keine 250,- Euro kosten.

Verkleidung kann dran bleiben.
Gaszug am Griff aushängen.
Griffeinheit rechts/links abbauen und einfach zur Seite legen.
Lenkerstummel abschrauben.
Stecker für Griffheizung befindet sich vor dem Lenkkopf.
Die Pins müssen aus dem Stecker raus damit du die Kabel raus und wieder reinziehen kannst.
Klemmschrauben Gabelbrücke lösen,Standrohre ca.2 cm nach oben durchschieben.
Aufsatzgabelbrücke mit Hilfe von Kunststoffhammer oder Hartholz bis auf die alte Gabelbrückerunter schlagen.
Zum rausziehen des Kabels/Griffheizung aus der Bohrung-SB-Lenker nimmst du einen dünnen Draht.
Griffeinheiten auf den SB-Lenker bauen.
Darauf achten das der Gaszug nicht zu stramm sitzt,sonst anders verlegen.Notfalls linke Verkl. abbauen,Zug aus der Halteklammer/Lüfter nehmen.
Checken ob alle Leitungen/Kabel genug Spiel haben.
Lenkerumbau abnehmen lassen,aber so das nichts eingetragen wird,sonder eine Bescheinigung geben lassen die mitgeführt werden muss.
Das hat den Vorteil das du bei Rückbau/Verkauf nicht wieder austragen lassen musst

[wbirgel]

Danke Peter,

Mit der Bescheinigung meinst Du das erleichterte Zulassungsverfahren, bei dem man per Gelegenheit, wenn man bei der Zulassungsbehörde zu tun hat eintragen läßt. Mach ich soweit es möglich ist immer so.
Aber in der Bucht ...
Gabelbrücke kein ABE, bei ABM mittlerweile Brücke und Lenker mit ABE, saldiert man Gebühren und Zeit ist es auch nicht günstiger.


Wieviel Zeit muß ich für den Umbau einplanen?


Gruß

Willi

[bmw peter]

Ich habe von der Dekra abnehmen lassen und muss auch später nichts eintragen lassen.

Der Umbau dauert schon 2-3 Std..
Ein Helfer ist beim Anbau der Griffeinheiten an den SB hilfreich,
da diese,vor dem festschrauben des SB an den Lagerböcken,draufgesteckt werden.

Wo wohnst du denn

[span]

Hallo Peter,
erst einmal danke für die Anleitung. Der Umbau klappte super auch alleine.
Meine Frage: Hast Du die Kabel für die Griffheizung durch das Originalloch in der Mitte des Lenkers geführt und dann verlängert oder zwei kleine Bohrungen vor den Griffeinheiten gebohrt und dann die alte Kabelführung genommen?

Gruß Bernd

[bmw peter]

Hallo Bernd,

hab dir ja schon eine Mail geschickt.

Die Kabel werden durch das Loch in der Mitte geführt,wenn die Länge nicht reicht evtl. ein paar Kabelbinder entfernen und/oder neu verlegen.Bei mir hat es so gereicht.

[span]

So der Umbau ist beendet. War ein bisschen fumelig- aber ging.
Für die Kabel der Heizgriffe habe ich direkt vor den Griffarmaturen zwei kleine Löcher (4,5mmO) von unten in den Lenker gebohrt (ist laut LSL erlaubt). Somit konnten die Strippen wieder den Originalweg gehen und nix musste am Kabelbaum geändert werden.
Jetzt kommen die Tage noch die Lenkerenden dran und dann geht es, sobald meine Bank vom Sattler zurück ist, direkt zum Tüv.
Bin gespannt was der sagt.

[Balu69]

Hallo ich habe, ABM/Spiegler Bremsleitungen für vorne verbaut, seit Sept.08.

Meine Dicke meldete sich bei Wiederinbetriebnahme mit Störung mit den ABS-Leuchten, heute schaue ich genauer nach, lege alle Leitungen und Verbindungen trocken und
stelle fest das das Verteilerstück durch zwei Gewinde einen Riss bekommen hat´.

Also bitte, kontrolliert vor den nächsten Ausfahrt das Verteilerstück.

[Tom Dooley]

Klemmschrauben Gabelbrücke lösen,Standrohre ca.2 cm nach oben durchschieben.

Ich habe heute endlich umgebaut, nachdem ich die Teile schon seit Dezember daheim liegen hatte. Allerdings habe ich nicht verstanden, warum ich die Standrohre ca. 2 cm nach oben schieben soll. Ganz im Gegenteil, die müssten eher ca. 2 cm weiter runter, weil die Rohrenden jetzt über die Aufsatzgabelbrücke drüberschauen. Ist das so ok?

Übringens, ich habe die Leitungen für die Griffheizung verlängert und durch das Mittelloch geführt. Grund dafür war, dass der Stecker nicht da war, wo er eigentlich sein sollte. Ganz offensichtlich hat da mein Vorbesitzer schon mal dran rumgefummelt und der Stecker war dann rechts am Rahmen kurz hinterm Standrohr.

Und noch was: Ich habe die rechteckigen Spiegel drauf. Zum einen kann ich die jetzt nicht mehr quer stellen, weil sie sich so weit ganz einfach nicht verstellen lassen. Sie stehen nun fast diagonal nach obern, was ziemlich dämlich aussieht. Und was noch mehr stört, ist, dass ich nun endlich meine Schultern komplett im Spiegel sehen kann, nicht aber das, was hinternmir geschieht. Was habt Ihr denn da gemacht?

[moto-berni]

Und noch was: Ich habe die rechteckigen Spiegel drauf. Zum einen kann ich die jetzt nicht mehr quer stellen, weil sie sich so weit ganz einfach nicht verstellen lassen. Sie stehen nun fast diagonal nach obern, was ziemlich dämlich aussieht. Und was noch mehr stört, ist, dass ich nun endlich meine Schultern komplett im Spiegel sehen kann, nicht aber das, was hinternmir geschieht. Was habt Ihr denn da gemacht?

Schau Dir doch mal das Moped vom Schorsch (vierk) an, der hat die Spigel an die Verkleidung montiert, so wie Thilo auch, so besser sein als am Lenker

[Thilo]

jjjeppp

[Tom Dooley]

Danke Berni und Thilo, ich werde dem Schorsch beim nächsten Stammtisch gleich mal ein Loch in den Bauch fragen.

@Schorsch: Du hattest ja letztes mal Deinen Helm mit dem neuen Blauzahn-Dingens dabei. Bring doch bitte das nächste mal gleich Deine Spiegel mit. Ich muss da mit Dir reden...

[bmw peter]

@Tom

Hier kannst du sehen das die Standrohre bei mir mit der Oberkannte der Aufsatzgabelbrücke abschließen.

[span]

Hallo Zusammen.
Die Spiegel lassen sich bei mir nach dem Anbau doch ziemlich waagerecht stellen und der "Rückblick" ist zumindestens nicht schlechter als vorher auch.
Zu den überstehenden Gabelrohren:Nach Demontage der alten Lenkerhalter standen die Gabelrohre ca. 25 mm über der Gabelbrücke. Die neue Aufsatzgabelbrücke hat eine Dicke von 15 mm. Also mussten die Gabelrohre 10 mm runter und danach sieht es aus wie bei Peter.

[vierk]

Danke Berni und Thilo, ich werde dem Schorsch beim nächsten Stammtisch gleich mal ein Loch in den Bauch fragen.

@Schorsch: Du hattest ja letztes mal Deinen Helm mit dem neuen Blauzahn-Dingens dabei.
Bring doch bitte das nächste mal gleich Deine Spiegel mit. Ich muss da mit Dir reden...

Auf das Loch im Bauch kann ich verzichten,
wie sieht das denn aus,
außerdem mach ich mir das gerade selber (nur Wasser und Schwarzes Brot)

Wenn das Wetter beim nächsten Stammtisch mitspielt kannst du meine Ohren live betrachten,
ersatzhalber kann ich dir noch die runden Spiegel mitbringen, meine Ovalen hab ich verkauft, aber die hast du ja selber.
Vorher, nachher siehst du hier
sind die Spiegel von der R1100 S
Du solltest dir für diesen Umbau den nächsten Winter vormerken , bei mir hatts gedauert.
Und ohne Super Hilfe aus dem Forum nicht möglich, jedenfalls für mich nicht.
Du kannst natürlich auch beides verbauen, dann hast du mit "Totem Winkel" mit Sicherheit kein Problem mehr

Bild 069.jpg

[Balu69]

Jauu soviele Spiegel das erhöht doch den CW-Wert brutal

Einfache Lösung: Rückfahrkamera einbauen, im Heck unserer Dicken ist da Platz genug, und vorne ´nen hübschen
kleinen Bildschirm montieren, man hat den vollen Überblick nix stöhrt, und wenn mal wieder auf den Rest der Truppe
gewartet werden muß , kann doch eine PlayStation ganz nett die Zeit vertreiben.... oder DVD kucken...........

[vierk]

na ja Balu,
das mit dem cw-Wert ist so eine Sache,

ich glaub nicht, dass die Spiegel da bei mir von großer Bedeutung sind.
ich glaub eher das ist zu 99% ein user-Problem

[Tom Dooley]

Hab mal schnell Fotos gemacht zum Thema schräge Spiegel und überstehende Standrohre.

Was macht es eigentlich für einen Unterschied, wenn ich die Gabelbrücke lockere und die Standrohre etwas reindrücke? Ändert sich dadurch irgendwas?

[Balu69]

ich glaub eher das ist zu 99% ein user-Problem

Das Problem kenn´ich , aber darum fahre ich ja meine Dicke und kein schwachbrüstiges Eisen aus Nippon.

Was macht es eigentlich für einen Unterschied, wenn ich die Gabelbrücke lockere und die Standrohre etwas reindrücke? Ändert sich dadurch irgendwas?

Der Lenker kommt noch um die paar cm höher, und dann wird´s auch mit den Spiegeln besser, so war´s bei mir.
Habe aber auch einen, scheinbar extrabreiten Lenker verbaut, komme somit mit den Orginal Spiegeln gut zurecht.
Ausserdem kommt eh´nix von hinten.

[Tom Dooley]

Danke schon mal für Eure Tips! http://www.cheesebuerger.de/images/smil ... h/d030.gif Dann werde ich den "Überstand" in den nächsten Tagen mal korrigieren. Vielleicht bringt das ja nochmal was.

Balu, was bedeutet eigentlich extrabreiter Lenker? Ich denke, meiner ist auch gar nicht so schmal - und da fehlen sogar noch die Lenkergewichte:

[span]

Hallo, hier mal ein Bild von meiner nach dem Umbau. Bei mir stehen die Spiegel ziemlich gerade. Ich werde die Tage noch ein besseres Bild ergänzen.

IMAG0004.jpg

[Balu69]

Hallo Tom,

Behauptung meines BMW Händler´s, von dem habe ich aber nicht den Superbikelenker,

ohne Gwichtl´n: 82 cm
mit Gwichtl´n : 89 cm

ist aber für mich ne´ wirklich nette Breite, fühlt sich saugut an.

[Tom Dooley]

fühlt sich saugut an.

Servus Balu,
das glaube ich. Ich bin auch schon gespannt, wie sich meine jetzt fährt - muss leider noch ein wenig warten. Für mich beginnt die Saison leider erst Ende April. Bis dahin habe ich das mit den Spiegeln auch im Griff.

[Balu69]

Ende Aprillllll

da hätte ich schon Entzugserscheinungen mit Schaum vor dem Mund.

[Tom Dooley]

Eine sehr gute Einschätzung Deinerseits. http://www.cheesebuerger.de/images/smil ... g/a020.gif Leider ist es aus gesundheitlichen Gründen so. http://www.cheesebuerger.de/images/smil ... g/c020.gif