Schaltgetriebe Ölwechsel Ablassschraube

[Birdy]

ich schon wieder

Sagt mal was ist das denn für ein Trümmer von Inbus Schlüssel für die Ölablassschraube am Schaltgetriebe
Ist das ein Sondermaß So einen großen Schlüssel habe ich nicht.. Warum haben die Bazis denn ausgerechnet am Schaltgetriebe so eine Schraube verbaut..
Habe Motoröl und Kardanöl gewechselt.. Jetzt fehlt nur noch das Getriebeöl..

Grüße

[Birdy]

ich schon wieder

Sagt mal was ist das denn für ein Trümmer von Inbus Schlüssel für die Ölablassschraube am Schaltgetriebe
Ist das ein Sondermaß So einen großen Schlüssel habe ich nicht.. Warum haben die Bazis denn ausgerechnet am Schaltgetriebe so eine Schraube verbaut..
Habe Motoröl und Kardanöl gewechselt.. Jetzt fehlt nur noch das Getriebeöl..

Grüße

Hat sich wohl erledigt.. ist ein 14er

[Thomas(OH)]

Um der nächsten Frage zuvorzukommen: Nein, diese Schraube hat keinen Dichtring.

[Birdy]

diese Schraube hat keinen Dichtring.

Danke, habe ich auch schon gemerkt.. ist schon manchmal merkwürdig was die Bazis so verbaut haben

Grüße

[NieNix]

Dann kannst auch gleich das Kardanöl mt wechseln, ein Liter reicht genau für beides.

[Der_kleine_Muck]

Dann kannst auch gleich das Kardanöl mt wechseln, ein Liter reicht genau für beides.

Was...nochmal?
Hat er doch gerade erst

[Birdy]

.. wer lesen kann, ist klar im Vorteil

So 14er Schlüssel besorgt.. morgen wird gewechselt

Grüße

[bmw peter]

... und wenn dann deine Schraube auch so knallfest war wie bei mir,

dann bist du froh das es eine 14er ist und du Sie nicht vernudelt hast.

[Birdy]

... und wenn dann deine Schraube auch so knallfest war wie bei mir...

Genau so war es.. Die Schaube war knüppelhart angezogen.. Habe sie aber gelöst bekommen und habe das Öl gewechselt. An dem Magnet der Schraube war etwas Abrieb in Form von Metallspäne. Hoffe das es normal ist und nicht weiter beachtet werden muss.
Beim Antrieb ( Kardan ) sowie beim Motorölwechsel war keinerlei Spur von Metallabrieb.

Grüße