Bremssystem geht in Störung

[MiO2510]

Hallo Leute,

ich brauche mal technische Hilfe. Bei meiner K1200RS (Bj 01) mit Teilintegral geht das Bremssystem nach dem Motorstarten in Störung (schnelles Blinken der Warnlampe). Ich habe die Batterie nachgemessen. Vor dem Starten hatte sie 12,6 V. Nachdem der Motor an ist, geht die Spannung sofort auf etwas über 14 V. Nach dem Motorabschalten hatte sie dann nur noch 12,1V und nach dem nächsten Startversuch nur noch 11,8 Volt. Ich weis nicht genau, wie alt die Batterie ist. Es steht ein Datum für das späteste Einbaudatum drauf, es ist 12/06. Sie ist demnach mindestens ca. 2,5 Jahre alt. Könnte das der Grund sein, warum das Bremssystem in Störung geht? Ist die Batterie zu alt? Was könnte ich noch prüfen um rauszufinden, ob die z.B. die Batterie oder das Bremssystem defekt ist?

[Thilo]

Wenn du mit einem Starthilfekabel zusätzlich ein Auto anzapfst?
Wenn es dann weg ist, tippe ich auf die Batterie

[Der_kleine_Muck]

Genau
Hol dir erstmal Fremdspannung/-strom und probiere aus.
Wenns denn auf die Batterie hinaus läuft, ist sie richtig geladen? (Ich denke da so an die paar Monate Winterpause)

[MiO2510]

Genau
Hol dir erstmal Fremdspannung/-strom und probiere aus.
Wenns denn auf die Batterie hinaus läuft, ist sie richtig geladen? (Ich denke da so an die paar Monate Winterpause)

Doch geladen war sie. Ich hatte sie 3 Monate am Ladegerät. Am Sonntag zu Beginn der ersten Ausfahrt (Ersten 20 Minuten) noch alles ok. Später immer wieder Störungsanzeige, wobei manchmal der Bremskraftverstärker ging und manchmal nicht. War echt unschön!!

[Thilo]

kann schon die Batterie sein. Oder der Regler, der die Batterie nicht richtig ladet
Hast du eine Gel- oder Säurebatterie?
Es gibt Werkstätten, die können einen Belastungstest der Batterie durchführen.
Schau dich mal um. Wenn du eine findest, lass sie testen.
Dann können wir weiter suchen.

[MiO2510]

kann schon die Batterie sein. Oder der Regler, der die Batterie nicht richtig ladet
Hast du eine Gel- oder Säurebatterie?
Es gibt Werkstätten, die können einen Belastungstest der Batterie durchführen.
Schau dich mal um. Wenn du eine findest, lass sie testen.
Dann können wir weiter suchen.

Ich habe ne BMW Exide (?) Gelbatterie. Ist eine solche Battrie bei schlechter Pflege nach 2 Jahren hin? Ich weis, dass mei Vorgänger sehr wenig gefahren ist. Als ich die K gekauft habe (05/08) hatte sie nur 15.000k runter, in 7 Jahren.

[Onedesign]

Überlege dir mal wieviele Verbraucher du anhattest. Es könnte auch ganz banal an der Griffheizung liegen, die sehr viel Saft braucht.

[helmi123 (inaktiv)]

Hallo Leute,

ich brauche mal technische Hilfe. Bei meiner K1200RS (Bj 01) mit Teilintegral geht das Bremssystem nach dem Motorstarten in Störung (schnelles Blinken der Warnlampe). Ich habe die Batterie nachgemessen. Vor dem Starten hatte sie 12,6 V. Nachdem der Motor an ist, geht die Spannung sofort auf etwas über 14 V. Nach dem Motorabschalten hatte sie dann nur noch 12,1V und nach dem nächsten Startversuch nur noch 11,8 Volt. Ich weis nicht genau, wie alt die Batterie ist. Es steht ein Datum für das späteste Einbaudatum drauf, es ist 12/06. Sie ist demnach mindestens ca. 2,5 Jahre alt. Könnte das der Grund sein, warum das Bremssystem in Störung geht? Ist die Batterie zu alt? Was könnte ich noch prüfen um rauszufinden, ob die z.B. die Batterie oder das Bremssystem defekt ist?

und Mio wie ist es mit der hinter ....Bremse ist da noch genügend Bremsflüssigkeit im Behälter 2

[MiO2510]

Ja, Bremsflüssigkeitsstand ist ok.

[wolfgang]

Geht die Rücklicht- und Bremsbirne?

[soester]

Ist das Bremslicht OK ? Wenn nicht blinkt es auch

[Thilo]

Ist eine solche Battrie bei schlechter Pflege nach 2 Jahren hin?.

Zu mindest hat sie ne Macke
In meinem kleinen Oldtimer war die Batterie nach 2 Jahren mausetot.
Damals hatte ich noch kein Erhaltungsladegerät.

[Thilo]

Ist das Bremslicht OK ? Wenn nicht blinkt es auch

Das Bremslicht sitz in der Mitte Das was blinkt sind die orangenen Boppel rechts und links. Das ist bei mir aber auch so Muss wohl ein Wackelkontakt sein

[MiO2510]

Danke für die Tipps. Werde jetzt nachsehen, ob das Bremslicht ok ist und mal die Autobatterie mit anschließen.

[helmi123 (inaktiv)]

Ja, Bremsflüssigkeitsstand ist ok.

hinten sind aber zwei Kammern.

[Der_kleine_Muck]

hinten sind aber zwei Kammern.

...und hinten ist ja auch für vorne......schließ erstma ne ander Batterie an......und dran denken....rot ist schwarz und plus ist minus

[MiO2510]

So, hab meine Batterie getestet. Sie ist ok. Auch mit der Autobatterie kommt die Störung. Die Bremsflüssigkeitsbehälter sind beide über Minimum gefüllt.

Den Anzeigelampen nach blinkt die ABS-Lampe mit 4 Hz und die Allgemeine Warnlampe zeigt Dauerlicht ==> "mindestens ein Bremskreis hat nur Restbremsfunktion" sagt die Betriebsanleitung. Es hört sich so an, als wenn der Bremskraftverstärker immer läuft, also das Geräusch, dass man sonst nur beim Bremse betätigen hört, hört man immer. Das führt wohl auch zur Belastung der Batterie.

Hat noch jemand eine Idee, was ich tun kann?

[Detlev]

Überprüfe mal die Bremslichtschalter. Wenn die beim einschalten der Zündung Kontakt geben, kann das Bremssystem nicht initialisiert werden.

[helmi123 (inaktiv)]

Überprüfe mal die Bremslichtschalter. Wenn die beim einschalten der Zündung Kontakt geben, kann das Bremssystem nicht initialisiert werden.

eftl. zu Stramm.

[Thilo]

Ich tipp auch auf den Schalter an der Fußbremse oder am Hebel

[Mike LB]

http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif müsste dann nicht bei Zündung an gleich das Bremslicht aufleuchten.......

[Thilo]

ja

[Mike LB]

aber ned, wenns Birnle kapput isch.

dann geht's auch gleich auf Störung.

[MiO2510]

Beim Betätigen der Bremshebel (vorne und hinten) geht das Bremslicht an, d.h. die Birne ist ok. Beim Einschalten der Zündung ist das Bremslicht aus, d.h. kein Schalter klemmt.

Gibt es öfter Kontaktprobleme bei Steckern der Bremsanlagenelektronik? Was bringt den Bremskraftverstärker bei der Selbstprüfung zum Stillstand? Gibts da einen Sensor, der die Drehung erkennen muß?

[bmw peter]

Beim Betätigen der Bremshebel (vorne und hinten) geht das Bremslicht an, d.h. die Birne ist ok.

Nein,wenn ein Faden N.I.O. ist übernimmt der andere Faden mit einer Dimmfunktion das Bremslicht.
Also solltest du die Birne genau untersuchen oder besser mal tauschen.