Betr. "Suche Luftfilterkasten 130PS für K1200RS" von sidecar

[Ecki]

Da man ja auf Anzeigen nicht mehr direkt antworten kann, als neues Thema die Antwort auf dem Ernst seine Frage. Die Ansaugrohre des 98PS-Lufi haben lt. Gutachten einen Innendurchmesser von 27mm.

K-russ Ecki

[sidecar83]

Ah, oK, die vier Rohre aus Kautschuk heissen Ansaugrohre und nicht Lufttrichter (mein französischer Freund und ich haben einige Übersetzungsprobleme mit der technischen Terminologie). Und genau die suche ich:diese vier Ansaugrohre des 130PS-Lufi mit 38mm Innendurchmesser.
Bin für jeden Tip/Idee dankbar.

Gruss
Beate

[helmi123 (inaktiv)]

Servus Beate, wende dich an Wolfgang (Mod) er kann evtl. helfen.

Diese Ansaugrohre sind aber nicht fürs Renn-Trimm gedacht, ausser du/ihr versteht etwas vom Motor.

[Manne]

Servus Beate;

die Bezeichnung "Lufttrichter" ist schon richtig.
Nur beim 98 PS Luftfilterkasten Nr.: 1 464 914 passen die 38er nicht, es muss der 130 PS Luftfilterkasten Nr.: 1 464 913 sein.
Um dann annähernd die 130 PS zu erzielen, muss auch der Codierstecker
Nr.: 61 36 8 366 282 abgezogen werden.

Gruß
Manne

[helmi123 (inaktiv)]

nicht ganz ,die Bohrung ist die gleiche, die Gummis sind nur .../ kürzer ...7 länger..... es können auch Alu Trichter verbaut werden.

[sidecar83]

Salute,
soweit sogut. Leider habe ich diese vier Lufttrichter/Ansaugrohre (d 38mm) bis jetzt noch nicht gefunden.
Den Luftfilterkasten benötigen wir nicht. Wir werden einen neuen Luftfilter bauen, da der Luftfilter der K1200RS nicht in den Rahmen der K100 passt.
Das mit dem gelb-goldenen Codierstecker ist auch klar. Heisst das, bei eurer K1200RS mit 130PS habt ihr keinen Codierstecker sondern einen leeren Platz. Oder habt ihr einen anderen Stecker?

Herzlichst
Beate

[Manne]

Servus Beate;

der Steckplatz des Codiersteckers bleibt tatsächlich leer, es ist auch kein anderer Stecker notwendig.

Gruß
Manne

[wolfgang]

Helmi der Kasten ist normalerweise anderst. Die Bohrungen sind kleiner bzw. größer

[helmi123 (inaktiv)]

Bub gugst du , der Kasten passt nicht auf die 1000er ergo eigene Trichter, also selber Drehen.

[Manne]

Servus miteinander;

vor lauter Plastik (u.a. auch der Luftfilterkasten) am Bike
und da ist ja bei der 1200er reichlich vorhanden;
kann schon mal der Blick auf`s Detail abhanden kommen !

Aber im Ernst, den Lufi-Kasten gibt`s in zwei unterschiedlichen Ausführungen (Lochmaß).
Deshalb lassen sich die Trichter von beiden untereinander nicht tauschen.

Wenn der 12er Block in ein 100er Fahrwerk soll (das geht wie gesagt mit einfachen Mitteln) muss einiges angepaßt werden, z.B. am Ansaugtrakt.

Der 12er Lufi-Kasten ist einfach zu groß. Alternativ wäre er von der 1100er verwendbar.
Ansonsten hilft wirklich nur Eigenbau. Das ist sehr aufwendig aber am effizientesten!

Um das Gesamtpaket richtig genießen zu können, sollte man auch die Kurbelwelle feinwuchten.
Vorteilhaft sind natriumgefüllte Auslaßventile in Kombination mit Ansaugtrichter
(ebenso Eigenbau) aus einer Wolframlegierung.

Das Ganze ist dann Vollgas-fest und thermisch auf das Extremste belastbar.

Manne

[sidecar83]

Merci für die Info's; jetzt muss ich das nur noch korrekt übersetzen.
Und es gibt wirklich niemand der die vier Trichter übrig (d 38mm) hat
Gruss
Beate

[helmi123 (inaktiv)]

doch , Wolfgang.Mit etwas Kleingeld

[sidecar83]

Na das ist doch klar, ich will die Trichter ja nicht geschenkt, sondern zu einem ordentlichen Preis kaufen!
Dann werde ich mal versuchen wolfgang zu kontaktieren;
gruss
Beate

[Manne]

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[sidecar83]

Super Foto
manifique, die BM als F2-sidecar