Lenkungsdämpfer feucht- wie gehts weiter?

[Fenn Michael]

Hallo,mein Lenkungsdämpfer saut ganz leicht, ist halt a bissl verschmiert! Habe gelesen, es gibt evtl. einen Reperatursatz- der Freundliche hat sowas aber nicht! Neu kostet er ein kleines Vermögen! Gibt es evtl.Erfahrung mit Zubehörteilen oder hat noch jemand einen rumliegen?
Beim Fahren habe ich noch nix bemerkt!
Was würdert ihr machen?
Gruß!

[Dieter Siever]

Hi Michael,

bei BMW gibt es den Rep Satz nicht. Da wird nur komplett gewechselt. Wenn er ein wenig feucht ist wird das Teil noch funktionieren. Auf Dauer muss der aber raus.
Den Dämpfer zu reparieren ist sicher möglich aber erfordert etwas Einsatz bei der Teilebeschaffung. Schau mal HIER.
Dieter

Dieter

[Fenn Michael]

Danke, werd es mal beobachten! Gruß Michl

[RalfL]

Hallo Michl,

hab gerade die Reparatur des LD (Kilometerstand: 23600) nach unserem WIKI erledigt. Die Welldichtringe hatte ich mir bei Fa. Lele... geordert (weiß nicht ob ich die komplette Adresse hier nennen darf). Stück kostete so um die 1 Euro. Die Angaben 10x20/7-8,5 habe ich überprüft, passt eindeutig. Beide 7 mm dick, die 8,5 beziehen sich augenscheinlich auf die Montage incl. Metallring. Jetzt werde ich die ganze Sache erst mal einige Wochen testen. Vor allem auf der Bahn da ich vorher ab 110km/h immer stärkeres Lenkerflattern bemerkte und der vordere Reifen trotz mehrmaligem Begutachten des Reifenhändlers nichts negatives aufwies.
Heute morgen zumindestens ab 60 km/h ruhig und bei 110 km/h auch noch nichts zu spüren.
Die Haltbarkeit, schau´n mer mal. Die Umbauzeit mit Ein- und Ausbau Vorderrad so 1,5 Stunden. Beim Öffnen des LD´s kam mir nur ganz wenige Öltropfen entgegen, da fehlte wohl schon einiges. Die Füllmenge habe ich so gehalten dass der Pegel bis zur Einbaumarke des anderen Wellendichtringes reichte. Habe mir mal die Innenmaße festgehalten und werde sie nach Überarbeitung und Testen dem WIKI eingeben.
Habe auch die Kolbenstange mit allen Anbauteilen bildlich festgehalten damit da keine Verwechselungen auftreten.

[Gottfried]

Lenkungsdämpfer ......Was würdert ihr machen?

Wenn es am Lenker zum flattern anfängt und es nicht unbedingt der Reifen ist, dann nicht lange rummachen, gleich tauschen.
Dieser Teil kostet zwar ein wenig, aber er hält auch normalerweise sehr lange und man(n) ist mit einem Neuteil doch beruhigter.

[Dieter Siever]

[quote="RalfL"]Fa. Lele... geordert (weiß nicht ob ich die komplette Adresse hier nennen darf). Stück kostete so um die 1 Euro. [quote]

Hi Ralf,

natürlich kannst Du die vollständige Adresse hier angeben. Alle sachdienlichen Hinweise sind OK. Nur bei negativen Dingen muss man etwas vorsichtiger sein damit nicht der Vorwurf einer üblen Nachreder oder so draus werden kann.

Das Du das in die Wiki einarbeiten willst finde ich klasse. Du kannst auf den vorhandenen Beitrag aufbauen.

Dieter

[RalfL]

Ok,

hier ist die Adresse: http://www.lelebeck.de, die Jungs sind sauschnell mit dem Versand.
Hatte dort den Artikel 7614, WDR AS NBR 10x20x7 mit Staublippe geordert, Stückpreis 1,80. zur Sicherheit noch die passenden Sicherungsringe dabeigepackt, ein paar Kleinteile dazu und dann noch Rabatte erhalten.

P.S. habe heute auf der Heimfahrt von der Arbeit den LD bemerkt, beim Ausparken erhöhte Lenkkräfte beim mäßig schnellen Einschlagen und auch wieder das "vermißte" leichte Pendeln bei Geradeausfahrt.

So hier ein Bild vorab damit alle relevanten Teile (bis auf die Wellendichtringe) in der richtigen Reihenfolge montiert werden.

P.S. die Zweite

Als erstes werde ich in den nächsten Tagen den Bericht für die V_Stream Scheibe einbringen. Habe sie nun 1/2 Jahr und über 6000km testen können. Ein tolles Teil!

[Peter_LT]

Hallo Ralf,

Vielen Dank für Deine Information. Das kommt mir gerade recht. Mein Lenkungsdämpfer dürfte mittlerweile auch nur noch mit Luft arbeiten. Etwas Sorgen macht mir, dass es sich hier um Wellendichtringe handelt die für die Abdichtung von drehenden Wellen gedacht sind, und wir haben es hier mit einer Kolbenstange zu tun, die sich axial verschiebt.
Aber bevor ich den glücklich mache und einen neuen Dämpfer bestelle, werde ich die Dichtringe bestellen und dann wechseln.
Abgesehen vom vollgekleckerten Kotflügel habe ich nichts gemerkt das mein Lenkungsdämpfer defekt ist.

[RalfL]

Hallo Peter,

bei mir war nur die Schubstange leicht ölig, sonst kein Öl zu entdecken. Dass die Wellendichtringe nicht lange halten hast du ja schön erklärt.
Leider hängt unser LD ja im vollen "Dreck" und da ich bei jedem Wetter fahre dürfte der Verschleiss sich demnächst früher ankündigen.
Vielleicht gibt´s ja irgendwo eine "Staubkappe mit Dichtlippe" die man außen überstülpen kann, So ähnlich wie bei den Gabelsimmeringen. Da schau ich mal nach!

[RalfL]

So wie angedroht geht´s weiter

Habe eine Firma ausgemacht (TF Feldmann GmbH), die, wie ich meine, den richtigen Faltenbalg für unsere Zwecke im Lieferprogramm hat. Das Teil kostet 5,80 netto und ich müßte mindestens für 30 Euro abnehmen plus Versand plus Märchensteuer.
Es sollte bei uns passen.
Hier die Maße:
D1= 11 mm, D2= 22mm, Lmin= 30 mm, Lmax= 140 mm.
Das Min und Max Maß können wir durch weiteres Überstülpen an der Kolbenaufnahme variieren. Ganz Ausgefahren kam die Stange auf ca. 110 mm. Kabelbinder sollten das Ganze dann fixieren. Wobei ich wahrscheinlich beide Seiten umhüllen werde.

(c) TF-Feldmann.jpeg

Sollte dann der LD einmal undicht werden, so kann sich das Öl darin sammeln.
Wenn Interesse an dem Teil dann kurze Nachricht. Ich schau dann mal wie ich die Dinger am besten und günstigsten verteilen kann. Ich werde auf jeden Fall 6 Stück für mich ordern und das Ganze ausprobieren (Wird dann was für unser WIKI).

Vielleicht hält dann der LD statt 20TKM zwei oder dreimal solange. Wäre doch toll.

[Katreiber]

Hi,

schon net schlecht, aber verhinderst du damit nicht auch, dass du überhaupt erst siehst, dass dein LD undicht und somit defekt ist?

Gruß

Stefan

[Peter_LT]

Hallo Ralf,

Du bist ja richtig fleißig.
Aber ich muß dem Stefan recht geben, wenn ich alles zubaue sehe ich nichts mehr.
Und bei mir ist auch der hintere Dichtring undicht, der ist dem Schmutz nicht so ausgesetzt wie der vordere. Ich gehe eher davon aus das die Dinger einfach nur alt werden.
Darum werde ich die Dichtringe alle zwei oder drei Jahre wechseln, das ist doch eine schöne Arbeit für den Winter.
Und für was hat man denn ein Moped, doch zu schrauben

[RalfL]

Tja ihr beiden, Recht habt ihr und auch wieder nicht.

Ich habe einige Beiträge zum Thema LD studieren können. Und wie bei vielen hat sich auch mein LD sang und klanglos verabschiedet. Er war "nur" ein bißchen feucht. Keine Ölspuren gar nichts.
Dass der hintere Wellendichtring sich verabschiedet dürfte auf eine Verwirbelung im hinteren Bereich hindeuten, dies zeigen wohl auch die Schmutzablagerungen an der zum Kühler gewandten Seite, wo soll auch der ganze Dreck von vorne hin

Wieso sollte dieses Teil alle 20TKM oder alle 1-2 Jahre den Geist aufgeben. Die Simmeringe an der Gabel (ähnliches Verhalten wie LD) tun dies ja auch nicht. Und CrossFans haben ähnliche Manschetten an ihren Gabeln.

Klar: der Kostenaufwand: 12 Euro für bedie Seiten plus Versand plus Lumpi dürften sich auf 25 Euros belaufen, aber......
Wenn ich nach einem Jahr die Manschette kurz löse sehe ich direkt ob das Ding sifft!!
Wenn ja habe ich Lehrgeld bezahlt und das wars denn auch.
Außerdem ist das bestimmt eine Wertsteigerung, weil optisches Tuning

[Kranturm]

Außerdem ist das bestimmt eine Wertsteigerung, weil optisches Tuning

ralf
Der ist gut
Muß den aber in Leuchtfabe lakiert werden.
Gruß Peter
mit dem gleichen Problem

[Peter_LT]

Hallo Lenkungsdämperleitragene,

Im Rahmen der 60000 km Inspektion habe ich gleich die Dichtringe an meinen Lenkungsdämpfer gewechselt. Die Dichtringe von Lelebeck sehen anders aus als die orginale BMW-Dichtringe.

IMG_2680_Bildgröße ändern.JPG

Links BMW rechts Lelebeck-Ringe

Aber das ganze funktioniert, der LD ist dicht. Schaun wir mal wie lange. Ich werde berichten.

[Dieter Siever]

Damit nicht verloren geht oder vergessen wird habe ich einige Dinge dieses Berichtes in die Wiki HIER übernommen.

Dieter

[Kranturm]

Hi Lenkungsdämfer Reparateure
Habe mal eine bescheidene Frage. Was für ein Gefühl muß beim verschieben der Kolbenstange gegeben sein?
Wenn ich meinen schnell verschieben will spühre ich einen Wiederstand, beim langsam verscheiben ist fast kein Wiederstand zu bemerken ist das Teil nun kaput oder nicht????
Gruß Peter

[Dieter Siever]

Hi Peter,

so wie du es beschreibst ist das die korrekte Funktion des Dämpfers. Er soll schnelle Bewegung (Lenkerflattern) dämpfen.

Dieter

[Kranturm]

Hi Peter,

so wie du es beschreibst ist das die korrekte Funktion des Dämpfers. Er soll schnelle Bewegung (Lenkerflattern) dämpfen.

Dieter

Das Teil Liegt gerade neben meinem PC ,so da es aber auch eine Ölfilm geschmissen hat stehe ich jetzt vor der Frage ,zelege ich es oder nicht.
Gruß Peter
PS: Muß noch erwähnen das er im ersten Moment beim schnellen ziehen ins lehre läüft und erst nuch einem Centimeter greift.

[Dieter Siever]

Wenn das Teil ölt ist es hin oder kurz vorm sterben. Ein neues kannst du immer noch besorgen wenn die Reparatur nicht klappen sollte. Ich würde einen reparaturversuch unternehmen.

Dieter

[jebi]

Das Teil Liegt gerade neben meinem PC ,so da es aber auch eine Ölfilm geschmissen hat stehe ich jetzt vor der Frage ,zelege ich es oder nicht.
Gruß Peter
PS: Muß noch erwähnen das er im ersten Moment beim schnellen ziehen ins lehre läüft und erst nuch einem Centimeter greift.

moin moin Peter,

sag bescheid ob es geklappt hat mit der Reparatur
Meinen LD muß auch bald ausgetauscht/repariert werden.

[Kranturm]

Hi Jens
Habe heute die Siri´s bestellt werden wohl laufe der Woche ankommen.
Dann werde ich es mal probieren mit der Reparatur aber warum sollte es nicht funzen
Gruß Peter

[jebi]

... aber warum sollte es nicht funzen
Gruß Peter

weil ich 2 linke Hände habe?

[claus]

hallo jens
suche jemand der zwei rechte hat
dann hast du 4 hände und das ist auch nicht schlecht
gruss claus

[RalfL]

So, hab das Thema nochmals nach oben gepuscht.
Vor allem hab ich im Wiki die Thematik überarbeitet. Da stand leider ein Kommentar zur Haltbarkeit der Wellendichtringe, der so für unseren Einsatzzweck (Mineralöl abdichten) nicht gültig ist.
Ob die Original Dichtringe auch aus NBR sind weiß ich nicht, aber sie sind genauso wenig beständig in Aceton wie die von der Fa. Lelebeck.
Nur wer füllt schon Acteon ist seinen Lenkungsdämpfer
Übrigens meine "Neuen" sind nun so ca. 18000 km alt und halten noch immer.