Hallo ich bin neu hier,
und habe zum Testen eine 99er LT mit 55.000 km.
Ich finde die LT Klasse aber nach 200 Km hat sie auf einmal Fehlzündungen beim Gasgeben und es fühlt sich so an als wenn sie das Gas gar nicht annimmt. An den Krümmern ist nichts zu sehen das dort bläst sind auch alle Schrauben dran.
Im Stand klopft der Motor auch etwas wenn ich das Gas auf 1200 Umdrehungen erhöhe ist das Klopfen weg, was könnte das sein.
Soll ich lieber die Finger von der LT lassen?
Letzte Inspektion war bei 50.000 km!
Bitte helft mir ich muss bis Mittwoch eine Entscheidung treffen ob ich sie nehme oder nicht.
Der Preis liegt bei 7000.-, sie hat CD Wechsler und beheizte Sitzbank.
- Fehlzündungen hören sich gar nicht gut an, dass hatte ich die letzten 100TKM nicht. Da ja alles elektronisch geregelt wird, könnte es natürlich auch ein kleiner Fehler, wie z.B. lockerer STecker sein oder so, aber da kenne ich mich nicht so gut aus. Wenn du es genau wissen willst mit dem Motorrad zur Werkstatt und Fehlerspeicher auslesen lassen. Das kostet gar nichts oder nicht viel.
- Zu dem Klopfen im Leerlauf kann ich dir sagen, dass meine Kiste von Anfang an im Leerlauf komische Geräusche macht. Dazu gehört auch ein relativ unregelmäßiges Tok Tok Tok, was vielleicht deinem Klopfen nahe kommt.
Gruß Günne
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LT champagner 03/00,
R100RT 1980 und R25/3 mit Steib
Ich war jetzt bei BMW, der Fehlerspeicher ist leider nicht zuständig da die Fehlzündungen nur bis 2500 U/Min. auftreten und dann weg sind.
Das Klopfen hat der Meister mir auch als Normal beschrieben.
Die Fehlzündungen hat er gesagt können von den kerzen kommen (gweckselt aber leider war die es nicht), jetzt kann es noch ein Kabel sein aber der Meister tippt auf Wasser im Tank da die BMW 1 Jahr gestanden hat. Mal schauen bin jetzt für 14 Tage im Urlaub, ob sie dann den Fehler gefunden haben? Wenn es das Wasser sein sollte kommen ca. Kosten von 500€ auf mich zu kein schlechter wert, da war meine Honda bedeutend günstiger!
Ich werde berichten was es war!
Du hast dich im Forum angemeldet aber kein Modelbereich abonniert. Du solltest das nachholen damit Du auch die LT spezifischen Beiträge zu sehen bekommest. Im Modelbereich sitzen auch die LT Profis.
Nach 200 km halte ich Wasser für unwahrscheinlich. Einfach mal volltanken hätte aber Gewissheit gebracht.
Näheres kann man von hier aus schlecht sagen. Ich tippe auf Nebenluft, wäre auch ein Indiz für die schlechte Gasannahme.
Vielleicht solltest du dich nach einer anderen LT umsehen. 55000 km sind kurz vor 60000 km Und die 60000 km Inspektion kostet richtig Geld, da die Spannschiene der Steuerkette gewechselt werden sollte.
Hallo zmen.
Herzlich willkommen im LT-Forum.
Ich würde sagen Kaufe die LT für 6000,--€ und fahre zu http://www.brisk.de/ dort liegst Du dann die gesparten 1000,--€ auf den Tisch und lässt den Motor richtig einstellen.
Leider weigern Sich die BMW-Werkstätten den Motor zu synchronisieren, daher fahren viele LT-Fahrer zur Firma Brisk.
Und wenn man das glauben soll. was die LT-Fahrer so schreiben soll sich die LT nach dem Besuch bei der Firma Brisk fahren als hätte man ein ganz anderes Motorrad.
Grüße aus Königs Wusterhausen Gerhard Wo ich bin, herrscht Chaos Aber ich kann nicht ueberall sein !
zmen hat geschrieben:Hallo Peter, ich habe sogar 2 mal Vollgetankt, aber Wasser ist schwerer als Benzin und bleibt somit unten und wird dann immer als erstes angesaugt!
Schon, aber nach 200 km und zweimal tanken sollte das Wasser dann weg sein.
Fehler sind beseitigt es lag am Wasser im Tank, der Tank wurde gereinigt und der Kraftstofffilter wurde gewechselt.
Dazu wurde noch ein Sensor getauscht (welcher weiss ich noch nicht habe die Rechnung noch nicht) werde mehr Berichten wenn ich sie nächste Woche nach meinem Urlaub abgeholt habe!
zmen hat geschrieben:Fehler sind beseitigt es lag am Wasser im Tank, der Tank wurde gereinigt und der Kraftstofffilter wurde gewechselt.
Dazu wurde noch ein Sensor getauscht (welcher weiss ich noch nicht habe die Rechnung noch nicht) werde mehr Berichten wenn ich sie nächste Woche nach meinem Urlaub abgeholt habe!
Danke für eure bemühungen
zmen
So jetzt kann ich genau schreiben was es war:
1.Wasser im Tank / wechsel des Kraftstofffilter und Reinigung des Kraftstoffbehälter
2. Lufttemperaturfühler defekt / ersetzt
zmen hat geschrieben:Hallo ich bin neu hier,
und habe zum Testen eine 99er LT mit 55.000 km.
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Soll ich lieber die Finger von der LT lassen?
Letzte Inspektion war bei 50.000 km!
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Was soll ich tun?
Hallo zmen
1. Ich finde 7000,00€ für eine 9 Jahre alte LT völlig überzogen !!!
2. Finger runter lassen, wenn da nichts auf kosten des Händlers gemacht wird
Hubbs hat geschrieben:1. Ich finde 7000,00€ für eine 9 Jahre alte LT völlig überzogen !!!
2. Finger runter lassen, wenn da nichts auf kosten des Händlers gemacht wird
Gottfried hat geschrieben:Dein Tipp dürfte wohl ein wenig zu spät kommen
Hallo Gottfried,
ich kann nirgendwo erkennen daß zmen das Bike gekauft hat und wenn der Fehler
beim Testen auftritt kann er sicherlich nicht auf Kosten des potenzielen Käufers rapariert
werden, denn er hat das Bike doch mit Wasser im Tank vom Händler bekommen.
Es kann natürlich auch sein daß der Händler gedacht hat das er eine Dampfmaschiene
verkauft, da gehört logischerweise Wasser in den Tank
die LT ist nicht vom Händler, sondern Privat, aber der Verkäufer hat die Kosten für die Reperatur übernommen und den neuen Gebrauchten Auspuff bezahlt (muss ich nur noch einbauen).
Desweiteren ist er mir auch noch mit dem Preis sehr entgegen gekommen
