Batteriekontrolleuchte bei Standgas

[MondMann]

Hallo E-Experten..,

seit gestern Abend beobachte ich, das die Batterieladekontrolle bei Standgas (ca. 1000 U/min) leicht flimmert bis schwach leuchtet.
Sobald ich aber die Drehzahl etwas erhöhe wird das leuchten geringer, bis es dann bei mehr Gas wieder vollkommen verschwindet.
Es macht keinen Unterschied ob ich alle Verbraucher zu- oder abschalte (Mikroflooter, Griffheizung).

Was kann die Ursache sein..., Kabel lose, Regler defekt, Lima im Eimer, Gelbatterie aus März 2003 am Ende...???
Für Eure "sachdienlichen" Tipps wäre ich sehr dankbar.

Das Phänomen hatte ich vor ca. 2 Jahren schonmal..., hatte sich dann irgendwann "von alleine" gelöst.

[helmi123 (inaktiv)]

Erwin geht mir auch so, die Lima wird älter.

[Mike LB]

Erwin geht mir auch so, die Lima wird älter.

Warum, flimmert bei dir auch was...... http://www.cosgan.de/images/midi/muede/n025.gif

[Thilo]

Kabel lose, Regler defekt

Oder Batterie fertig

Ich würde die Polklemmen und den Masseanschluß zum Chassie als erstes
überprüfen, Dann die Batterie testen lassen, und sonst .....aua aua
der Regler soll scheinbar ohne Ausbau der Lima möglich sein.
Leih dir ein paar Hände einer Hebamme

[helmi123 (inaktiv)]

Ich würde die Polklemmen und den Masseanschluß zum Chassie als erstes
überprüfen, Dann die Batterie testen lassen, und sonst .....aua aua
der Regler soll scheinbar ohne Ausbau der Lima möglich sein.
Leih dir ein paar Hände einer Hebamme

ich wusste es: lose Kabel erzeugen Funken.

defekter Regler = pures Leuchten.

Thilo.....tstststststts.

[Thilo]

gell

[MondMann]

Hallo Ihr E-xperten...,
vielen Dank für Eure Anregungen...!!!

Alle Klemmen sind fest..., die 5 Jahre alte Gel-Batterie wird es wohl nicht sein...!!!

Bei jetzt 100.000 werden sicher die Kohlekontakte der Lichtmaschine verschlissen sein....,

aber solange die Kontrolleuchte während der Fahrt ausbleibt werde ich vorerst nichts unternehmen.

[helmi123 (inaktiv)]

na geht doch Erwin.

[Klaus (HI)]

Hallo Erwin,

gratuliere zur 6. Stelle!

Wenn´s die Kohlen wahrscheinlich sind, würde ich sie bei nächster Gelegenheit wechseln; die 200000- Marke ist noch weit entfernt, da kommt´s jetzt auf ein paar 100 bis 1000 km nicht an. Aber nach Murphey geben sie den Geist genau dann ganz auf, wenn´s am überhaupt nichtesten paßt.

Gruß
Klaus