Leistungssteigerung auf 96KW

[K-Dieter]

Hallo!
Habe meine Dicke auf 96KW hochgerüstet und möchte die Leistungssteigerung nun beim TÜV eintragen lassen,der TÜV Angestellte möchte nun ein Gutachten,
wo er die Daten entnehmen kann haben,
das 76KW Gutachten wird wohl nicht ausreichen (Leistungsreduzierung)
Wie komme ich an das Gutachten für die 96KW??

[roger]

hi ,

ich habe leider keines, aber dein müsste das Ding doch haben und kostenlos zur Verfügung stellen

[soester]

Mojn
Ich müsste im Büro sowas haben
wenn du mir deine Faxnummer per PN sendest schicke ich das Gutachten rüber
Gruß
Engelbert

[Thilo]

Ich habe damals nach dem Umbau die Tüvabnahme beim machen lassen.
Der konnte alle Fragen des Inschinörs am Besten beantworten.

[K-Dieter]

Hallo und Danke soester!

Gutachten ist angekommen!
Super Service

Jetzt dürfte der Typ vom TÜV ja auch glücklich sein.

[BLUE MAX K]

Hallo
ist der Umbau von 98 auf 130 PS sehr stark spürbar wenn man nicht immer hohe
Drehzahlen fährt ????????

habe leider nur 98 PS und keinen offenen Luftfilterkasten für 130 PS

ist es viel Arbeit ? der Umbau als solches ?

K - RUSS ............................. Max

Geniesse Dein Leben ständig ,
Du bist viel länger tot als lebendig !!!!!!!!!!!!!!!

[K-Dieter]

Hallo !
Über 130PS oder 98PS wirst DU hier im Forum die eine oder andere Meinung finden.
Ich für meinen Teil denke das es der Dicken gut tut wenn sie mehr Luft zum atmen bekommt.
Sie fährt sich irgendwie anders!!

Der Umbau,
bei mir hat er mit Putzarbeit ca. 3Stunden gedauert.

[BLUE MAX K]

Ah ja ,
Danke für Deine Antwort
und VIEL SPASS mit 130 Pferden

Das grösste Glück der Erden , liegt auf dem Rücken ,
oder auf 130 Pferden......................

[Der_kleine_Muck]

Auch wenn ich für diese Sache (mal wieder) etwas spät dran bin.
Vielleicht könntest Du das Gutachten für die 130er Version mal einem K1200 Admin mailen, damit es mit in die downloads gestellt wird. Zukünftige Umrüster werden es danken.
Das derzeit dort eingestellt GA hab ich bei meinem "Downgrade" eingescannt. Ich denke für die Offene Variante werden nur noch die Anlagen 4.1 und 4.2 benötigt.

Was jetzt die bessere Variante ist, muss jeder für sich selbst herrausfinden. Ich bin mit meiner 98er zufrieden. Bin meist auf der Landstraße unterwegs und ein "Frühschalter". Im normalen Tourbetrieb dreh ich selten über 6000U/Min.

Bei der 98er steht das, sogar 1Nm größere, Drehmoment schon bei 5500U/min zur Verfühgung. Bei der 130er erst bei 6750U/Min.

Schrubbst Du jedoch immer am roten Bereich und hast das Messer zwischen den Zähnen, ist mit Sicherheit die offene Version die bessere Wahl.

[BLUE MAX K]

Danke für die Hinweise ,
ich denke mir ist die Eintragung zu beschwerlich ,
ev. baue ich mal einen offenen Luftfilterkasten ein ,
wenn ich sehr günstig eine bekomme , und ziehe
das Relais zum Testen.
Dann schauen wir mal...............
K-RUSS Max

[Helmtaucher]

Moin,
habe zwei Jahre und rd. 20.000 km die offene Variante gefahren und meine nun zum Saisonbeginn - seit 10.000 km - auf 98 PS / 72 kw reduziert. Hat unten herum m.E. etwas mehr Biss, lediglich in der Endgeschwindigkeit hat sie ca. 10 km/h verloren, was ich aber nicht wirklich vermisse und das, obwohl ich den Hahn schon bis zum Anschlag aufmache, wenn's geht!!
Offene Variante kostet 3 x soviel Versicherung - oder Leistungsreduzierung spart 2/3!!
Ob ich einen alten Zossen von 1998, der zehntausende km leistungsreduziert gelaufen ist, auf 96 kw / 131 PS umrüste, würde ich mir mehr als zweimal überlegen!! Meine - laienhafte - Prognose: Über kurz oder lang gibt es da bei längerem Betrieb unter Hochlast 'nen Motorschaden; Motoren halten nun mal etwas länger unter Teillast!!
Gruß
Joachim

[helmi123 (inaktiv)]

Danke für die Hinweise ,
ich denke mir ist die Eintragung zu beschwerlich ,
ev. baue ich mal einen offenen Luftfilterkasten ein ,
wenn ich sehr günstig eine bekomme , und ziehe
das Relais zum Testen.
Dann schauen wir mal...............
K-RUSS Max

Max Du brauchst nur ein Gutachten für eine Rückrüstung. Versicherungstechnisch gesehen.