Getriebeölverlust

[danette]

Hallo zusaammen,
wollte heute eine Ausfahrt machen nach 15 KM als ich von der Autobahn ausfahren wollte,und runterschalten wollte liesen sich die gänge nicht mehr einlegen oder besser gesagt sie wurden dann ohne kupplung eingelegt .Als ich dan beim stop anhalten musste habe ich dann den Motor abgewürgt.Dann sah ich es das Getiebe öl war am auslaufen da Schauglass war bereits leer.Musste es dan abschleppen lassen zum
Zu meiner Frage kann mir einer sagen ob so etwas normal ist
Hatte doch erst den Service mit 30000 gemacht und war dieses Jahr auch schon sicher 1000 Km unterwegs und alles war ok. bis heute.
Die Daten der BMW:
K 1200 RS BJ:2001 Km 34000 letzter Sevice bei 30000.
Weiss jemand wie teuer so was wird.
Braucht es da eiene neue Kupplung ???
Ich habe da nicht so viel ahnung.
Für euere Antworten danke ich euch schon im voraus.
Freundliche Grüsse aus der Schweiz
Daniel

[Jo61]

Hallo Danette,
Schauglas für Getriebeöl??? Das Schauglas ist fürs Motoröl!!! Die Gänge lassen sich bei entsprechend geringer Drehzahl auch ohne Kupplung runterschalten, raufschalten sowieso. Also wenn das Schauglas leer ist oder wird, solltest du den Motorölstand auffüllen.
Aber da werden sich sicher die Spezis hier aus dem Forum zu Wort melden, die kennen sich bestens aus mit der K1200.
Hoffe für dich, daß es nichts Schlimmes ist und wünsche dir allzeit gute Fahrt!!
Gruß
Joachim

[danette]

Danke für die Antwort.
Ich meinte das Schauglas das am Lenker ist dort wo man die Kupplung betätigt.

[Michael (GF)]

Oh je........hoffe Du hast ein wenig Rücklagen.

Die Schilderung deutet auf einen Getriebeschaden hin......dürfte das Lager am Getriebeeingang sein, was sich aufgelöst hat. Daduch Simmering kaputt = Öl auf die Kupplung. In Inneren des Getriebe ist durch die Späne auch alles Kaputt (Motor abwürgen = Getriebe fest)

Kosten für ein neues Getriebe 1.900 Euro, Arbeitslohn 630 Euro, Kupplung dazu 341 Euro,

Getriebe gibt es für die Hälte auf dem Gebrauchtmarkt.

[danette]

Böse erschrocken,
Im Stillstand konnte ich die Neutralstellung einlegen.
Als ich da anhalten musste habe ich schon gesehen dass da noch der 3te oder 4te gang eingelegt war aber ich war auf einer Autobahn ausfahrt wo ich am ende anhalten musste darum abgewürgt.

[Thomas_Ziegler]

Hallo Daniel,

ich tippe auf einen defekten Kupplungsnehmerzylinder . Das Getriebe sollte bei deiner Km-Leistung nichts haben . Wenn sich die Brühe nicht im Kupplungsraum verteilt hat, könnte auch die Kupplungsscheibe noch in Ordnung sein, was ich aber eher bezweifle. Fakt ist Getriebe muß raus .

Gruß

Thomas

[Michael (GF)]

Wenn es Hydraulikflüssigkeit ist, wäre der Ausgleichsbehälter leer/wesentlich weniger. Und das wäre dann in so einer geringen Menge, dass es nicht aus der Kupplungglocke laufen würde.

Dann Diagnose natürlich KNZ.

Wenn es aber Getriebeöl ist....dann der geschilderte Getriebeschaden.

Aber Ferndiagnose ist immer schwierig, besonders dann, wenn jemand das Schauglas für das Motoröl zur Kontolle des Getriebeöls nutzt

[danette]

Frage mich wie kann denn sowas Passieren ????
Frage 1:Am Kupplungshebel Schauglass = Kupplungs öl oder ??
Frage 2:Am Motor rechts Schauglass = Motorenöl

[Der_kleine_Muck]

Moin danette,

auch wenn ich erst seit heute meine Dicke (in bübchenblau-metallic ) im Carport stehen habe und noch nicht auf selbstschrauberkenntnisse dieser Baureihe zurück geifen kann, würd ich dein Prob. mal so beurteilen:

Die Kupplung wird bei deinem Möf hydraulisch betätigt. Dieses funtzt nun nicht mehr und der Ausgleichsbehälter ist leer. Somit ist die Urasche dafür geklärt! Akuter Flüssigkeitsmangel
Frage ist, wo isse hin. Möglich wäre der Weg ins Kupplungsgehäuse und über die Reibscheibe nach unten. Rutscht die Kupplung denn schon durch? Vielleicht ist ja doch nicht alles verloren! Bau doch erstmal dem KNZ aus und guck wo der Schmodder bleibt

[Thomas_Ziegler]

Hallo Daniel,

im Behälter am Kupplungshebel ist Bremsflüssigkeit genau die gleiche wie im Bremssystem , am Schauglas auf der rechten Seite am Motor wird der Motorölstand kontrolliert . Das Getriebeöl kann man nur nach Entfernen der Einfüllschraube kontrollieren . Tja wie kann sowas passieren, der Nehmerzylinder wird über Gummidichtungen abgedichtet und kann schon mal undicht werden .

Gruß

Thomas

[Thilo]

Ich kann Thomas nur beipflichten. Bei mir hat auch der KNZ gesabbert.
Getriebeöl riecht extrem penetrant
Ich empfehle aber auch den Kurbelwellensimmering auch zu wechseln.

[danette]

Hallo zusammen,
habe dann sogleich am Montag mit dem von der BMW Werkstatt kontakt aufgenommenund der meinte dann dass "Problem" ??? kennen wir.
Hat dann am dienstag morgen angerufen und meinte es wäre der Kupplungsnehmerzylinder."Nur" 500.- Fr.aber die Pneu müssten auch noch
neue drauf 600.-Fr. lol bin schon froh dass es nicht eine Riesige Rechnung gibt. die pneus kosten mehr als der Zylinder bin ich Froh Bin da mit einem blauen Auge davongekommen.
Möchte mich somit bei allen bedanken die mir da Auskunft gegeben haben.
Freundliche Grüsse
Daniel

[Tobias]

Hallo,

da ich selbst von einem Getriebeschaden betroffen war, suche ich im Forum nach ähnlichen Problemen. Ich verweise in diesem Zusammenhang gerne auf den ausführlichen Beitrag von Axel:

viewtopic.php?f=111&t=35996&st=0&sk=t&sd=a&start=15

Viele Grüße
Tobias