Nachdem meine alte KS durch einen Auffahrunfall erheblich an Schönheit eingebüßt hat, habe ich nach 26500 km auf Reparatur verzichtet und gestern für einen Aufpreis von 2800,- die neue - Bj. 06, neuestes Update- in Empang genommen.
Veränderungen:
Dämpfung deutlich straffer, fast schon etwas unkomfortabel auf Stufe Normal. Aber die klopp` ich schon noch weich.
Lastwechselspiel Note 2-, vorher 5.
KFR jetzt Note 2, vorher 5-.
Endlich weicher Wechsel von Schub auf Zug. Endlich auch enge Kurven ohne dieses elende Bocken und Geklöter.
Stop and go kein Problem mehr. Vorher erst ab 40 im 1. Ruhe, jetzt sind 15 möglich = Fahren im Leerlauf!.
Schubabschaltung schon bei ca. 2000 statt 2800. Erholend!
Getriebe 3, vorher 5- . Es klackt noch hörbar, knallt aber nicht mehr.
Schnitzer mit KAT: 3, vorher 1-
etwas leiser, patscht (mir egal) im Schub, Zwischengas etwas zäher, aber noch ok (DS -Tuning wird das heilen)
Brave, recht lineare Leistungsabgabe bis 6000, darüber kriegen wir später.
Fazit: Der Wechsel hat sich 100%ig gelohnt. Im Herbst noch DS-Tuning, und ich bin wunschlos happy.
Gruß Thomas
Modellpflege
- Thomas
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Re: Modellpflege
Mein Neid ist mir DirThomas hat geschrieben:Fazit: Der Wechsel hat sich 100%ig gelohnt.

Glückwunsch zur richtigen Entscheidung!
Manfred
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Recht so ...
Hi Thomas,
denke auch, dass diese Entscheidung die richtige war.
Wünsch dir viel Spass mit dem neuen Bike und gute sichere Touren.
Wie geht es deinem Finger?
Auch Aufpreis bezahlt?
Aber ohne Rücksicht auf diesen fährst du ja schon wieder, du Schlimm-Finger
denke auch, dass diese Entscheidung die richtige war.
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Salve, der Armin - K 1300 S und Suzuki GSX-R 1000 K6
BMW - Signet des narzisstischen männlichen Egomanen in einer feminisierten Umwelt ... (Zitat Horx)
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- Thomas
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Ich muß fahren! Donnerstag muss 1. Inspektion erledigt sein, Freitag früh ist Abreise nach Sardinien. 2 Wochen später stehen 7000 km auf der Uhr!
Das Getriebe wird nach jetzt 700 km immer besser, teilweise sogar ohne Klack. Eine Wonne. Mein ESA haut noch nicht ganuz hin, merke zwischen Normal und Sport kaum Unterschied, aber sonst ist alles erste Sahne.
Finger ist vorübergehend mit drei Drähten versteift, aber wer braucht schon einen kleinen Finger?
Bis die Tage
Th.
Das Getriebe wird nach jetzt 700 km immer besser, teilweise sogar ohne Klack. Eine Wonne. Mein ESA haut noch nicht ganuz hin, merke zwischen Normal und Sport kaum Unterschied, aber sonst ist alles erste Sahne.
Finger ist vorübergehend mit drei Drähten versteift, aber wer braucht schon einen kleinen Finger?
Bis die Tage
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Schdimmt, so gehts mir auch ..., läßt sich das nachjustieren?Thomas hat geschrieben:...merke zwischen Normal und Sport kaum Unterschied...
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