BMW Navigator III oder Garmin 2720

[Madero]

Ich möchte mir ein Navi für mein Moped zulegen, dieses jeoch auch dann fürs Auto nützen. Bei BMW NAVI III muß man dann wieder das KFZ-Kit für ca. 200 € kaufen und meines Wissens ist das TMC Modul auch nicht im Lieferumfang. Die Kosten inkl. Kabel, Halterung betragen hierfür ca. 1550.- €. Das Garmin 2720, wenn man es zusammenstellt inkl. TMC und Autokit, offene Ende Kabel für Baehr K1200 Kom. Anlage,Navi-Halterung und Anschlußkabel kostet ungefähr das Gleiche jedoch mit größerem Lieferumfang.
Bei Beiden kommen noch die Montagkosten dazu.
Bitte teilt mir eure Meinungen mit.

Danke
Madero

[kub0711]

Mein Hauptargument: max. 2.000 Punkte im aktiven Log
Der BMW-Navi III kann 10.000 Punkte

Ausserdem:
- eingebautes Bluetooth Interface
- benzinbeständiges Gehäuse
- Advanced-Mount-Cradle

Das TMC-Modul halte ich bei einem Motorrad für technische Spielerei, aber wers mag.

Gruss
kai-uwe

[Anjami56]

Hallo Madero,

was soll denn im Kfz-Kit für 200 € enthalten sein?

Normalerweise brauchst du nur das Kabel für Zigarettenanzünder mit Lautsprecher (dies ist ein original GARMIN Zubehör 016803 kostet 49,00 €)

dann noch ein Klebesockel einzeln (Ersatzteil) (dies ist ein original GARMIN Zubehör 016294 kostet 11,00 €)

und bei manchen Fahrzeugen eine Aussenantenne, HiGain MCX Aktiv-Antenne mit 3m Kabel 900124 kostet 29,00 €

kannst du alles hier nachsehen: http://www.motorrad-herden.de/navi.htm

[Ralph]

Hallo Madero,

warte auf den 2820 von Garmin, der spätestens im Juni rauskommen wird. Auf der Garmin Hauptseite kannst du dich schon mal ein wenig erkundigen. Der spielt dann sogar noch MP3s. Ansonsten vollkommen vergleichbar mit dem Navigator III.
Und preislich wirst du da auf jeden Fall besser liegen als bei BMW. Eine TMC unterstützung beim navigieren auf dem Motorrad halte ich auch für entbehrlich, es sei denn man befindet sich mit seinem Bike zu 90% auf der Autobahn, aber wer will das schon?

[rdeck1]

Hallo Madero,

warte auf den 2820 von Garmin, der spätestens im Juni rauskommen wird. Auf der Garmin Hauptseite kannst du dich schon mal ein wenig erkundigen. Der spielt dann sogar noch MP3s. Ansonsten vollkommen vergleichbar mit dem Navigator III.
Und preislich wirst du da auf jeden Fall besser liegen als bei BMW.

Dafür kann aber der Service bei BMW besser sein! Habe damals mit meinem Moped direkt das BMW NaviII mit rausgehandelt, und wie die Meisten 2610er auch Probleme mit dem Beschlagen des Displays gehabt. Jedes mal (3x) fast problemlos getauscht bekommen. Und gestern beim kostenlos in den BMWIII gewandelt (somit habe ich auch die Kosten fürs Update auf 8 gespart) . Wie sagt Du immer Ralph? Machmal lohnt es sich auch mal den etwas teueren Weg zu nehmen

PS Jetz muss ich nur noch mit dem neuen Teil klar kommen, den einige Sachen sind besser, aber auch einige schlechter als bein BMW NaviII

Auch kann ich bis jetzt noch nicht das Bluetooth mit dem Handy (Sharp GX30) nutzen. Aber daran arbeite ich, kommt Zeit kommt Erfahrung (Update und neues Handy )

Gruss
Rainer

[wab66]

weitere ALTERNATIVEN

ich habe an meiner LT zwar sonst allen Schnick Schnack (Baehr, Chrom, Trittbretter, ....) nur bei der Navigation bin ich davon abgegangen.
Erste Navigationssystem war PDA und DigiMap, weil ich eh PDA hatte. Da mein PDA nun auch noch Handy hat, habe ich eine Zeitlang den Treo genutzt. Das Display ist aber recht klein und TMC fehlte.

Die TMC fehlte mir aber zunehmend und die sinkenden Navipreise haben dann dazugeführt, dass ich testweise einfach ein Medion Navi mit TMC & MP3 Player & Europa Karten für 250€ gekauft habe.

Dazu kommt noch ein RCU Shelf (nimmt Navi auf und schützt vor Reflektionen der Leuchten in der Scheibe) 80€ oder alternativ RAM Mount (ca. 100€) sowie ein Aquapack Schutz (40€), so dass Du ab 400€ Navi, MP3 & TMC hast, sowohl fürs Auto & Motorrad. Auf das Aquapack kannst Du verzichten, wenn Dir das akustische Routing reicht, weil bei Feuchtigkeit das Teil unter dem Radiodeckel verschwindet. Da Du die Baehr Anlage hast, sind die Lautsprecherqualitäten uninteressant.

Das sind mehr als 1000€ Preisvorteil. Du das Gerät alle 3 Jahre austauschen gegen Geräte mit mehr Auflösung, schnellerer CPU, Video, was so alles kommen mag. Die Garmins dieser Welt werden in den nächsten Jahren sehr stark im Preis fallen, weil noch günstigere Geräte den Markt dominieren werden und vielleicht ein ipod das eines Tages auch können wird. Ja, so ein ipod mit TMC & Icelink wäre auch was Feines.

Waypoints können von Garmin etc. nach Navigator via Freeware konvertiert werden, Overlaydateien mit Blitzern & Pässen gibt es auch.

Andreas

[Elvis1967]

Und was haltet ihr vom Becker Traffic Assist 1749? Da ist Europa komplett
installiert und schon für ca 300 Euronen zu bekommen. In den nächsten 4 Wochen soll eine Highspeedvariante rauskommen. Weiß ich aus zuverlässiger Quelle.

Gruß Frank

[frankenralf]

Frank,

Basisanforderung für den Einsatz am Motorrad ist "Wasserdichtigkeit".

Kann in der Spezifikation nix dazu lesen.

Schöne Grüße
Ralf

[Elvis1967]

Ist aber für Outdor geeignet

Gruß Frank

[wab66]

Ist aber für Outdor geeignet

Gruß Frank

Anforderung war TMC, was wohl fehlt.

Wasserdichtigkeit kann mit Taschen/Aquapack nachgerüstet werden, TMC aber nicht.

Andreas

[BMW-Kalle]

Mal ehrlich wozu braucht man bei der Dicken TMC. Die meist Zeit bewegt man sich damit doch möglichst weit ab von Autobahnen und anderen Hauptverkehrswegen, richtiges Touren beginnt doch erst da wo ich entspannt meiner Wege ziehen kann. Und wenn man mal in einen Stau geraten sollte dann ist der nächste Abzweig der meine und die Route wird dann eben woanders lang gehen. Tante Garmin ist da doch wirklich nicht nur äusserst hilfreich sondern auch überaus flexibel. Also ich für meinen Teil kann gut auf TMC verzichten. Hatte ne PDA-lösung mit superschnellem Loox 720 und dem Mobile Navigator MIT TMC und Blue Tooth GPSMaus. Ich hab das Ding mehr oder weniger in die Tonne getreten und bin auf Garmin umgestiegen. Nu bin ich wirklich fast zufrieden. Aber letzendlich ist auch das reine Geschmacksache.....

Gruß Kalle

[wab66]

Hallo Kalle,
das Thema TMC war doch eine Anforderung , weil PKW & LT Nutzung geplant ist. Für den PKW ist TMC sinnvoll und bei der LT auch OK, weil ich schon öfter via Autobahn/große Cityausfallstraßen zu einem Termin anreisen durfte und genau dann TMC vermißt habe.
Das Durchschlängeln mit ner LT innerstädtisch ist nicht wirklich einfach.

Andreas

[Ralph]

Mal ehrlich wozu braucht man bei der Dicken TMC. Die meist Zeit bewegt man sich damit doch möglichst weit ab von Autobahnen und anderen Hauptverkehrswegen, richtiges Touren beginnt doch erst da wo ich entspannt meiner Wege ziehen kann. Und wenn man mal in einen Stau geraten sollte dann ist der nächste Abzweig der meine und die Route wird dann eben woanders lang gehen. Tante Garmin ist da doch wirklich nicht nur äusserst hilfreich sondern auch überaus flexibel. Also ich für meinen Teil kann gut auf TMC verzichten.

Hi,

100% meine Meinung. TMC ist eigentlich nur so gut, wie auch die Meldungen die darüber kommen aktuell sind. Ich bin jeden Tag quer durchs Ruhrgebiet mit dem Auto unterwegs, und wie oft muß ich feststellen, das Staus sich schon lange aufgelöst haben, aber noch immer gemeldet werden...
Und selbst wenn der Stau noch da ist, ist eine Umfahrung in vielen Fällen genauso langwierig und bringt dich nicht schneller ans Ziel, als dich anzustellen und zu warten. Im Auto also u.U. eine mögliche Alternative, auf dem Motorrad ungefähr genauso nützlich wie ne Klimaanlage...

[wab66]

Liebe Leute,
ich habe TMC in den letzten 4 Jahren in meinen PKW Navis (SL & CLS) für die Gebiete München, Stutgartt, Rhein Main, Ruhrgebiet, Osnabrück, Hamburg als sehr verlässliche Stau Quelle schätzen gelernt.

In der Zeit habe ich jedes Jahr ein Fahrzeug über 60.000km gefahren und die Staumeldungen waren passend (allein A8 Albaufstieg, B14 Stuttgart, Allianz Arena & Umfahrungen München), was ich von der Umleitung aus sehen konnte. Ca. 10% der Meldungen waren "Phantomstaus", aber zumeist steht bei den Stauinfos auch eine Zusatzinfo (Ursache & Staulänge) und dann muß jeder selbst entscheiden, wie sich das entwickelt.

Wenn also meine LT gelegentlich den CLS oder das Cabrio ersetzt, so ist für mich das TMC schon ein praktischer und so wesentlicher Ratgeber, dass ich mein altes Motorrad Navi System ersetzt habe, weil es dort fehlte.

Ich spreche hier nicht von gemütlichen Tourenfahrten über Landstraßen, sondern von Zielfahrten teils mit Termin durch städtische Bereiche mit zweispurigen Stadtautobahnen meist ohne Standstreifen, wo ein Stau richtig Zeit kosten kann und gerade mit dem Motorrad eine Umleitung was bringen kann.

Wenn ich am 1. Mai nach Nürnberg fahre, läuft meine Anreise morgens auch über die Autobahn und selbst da sind mir die Infos auf den Autobahnabschnitten was wert, da Ankunft 9 Uhr morgens und nicht irgendwann später.

Eines Tages wird das TMC eh bei fast allen Navis Serie sein, zumindest in Europa.

Die Qualität der Handy gestützten Stauinfos ist meines Erachtens nicht nennenswert besser als TMC (sprich kein Mehrwert), nur viel teurer, da ich beide Systeme parallel im Einsatz hatte.

Andreas

[Rheincowboy]

Auch liebe Leute,

ich habe TMC in den letzten 6 Jahren in meinen PKW Navis (SL* & ML* & E°& C°) für die Gebiete Sylt, Baden Baden, Tegernsee und Restdeutschland inkl. neue Bundesländer als absolut unzuverlässliche Stau-"Informations"-Quelle kennen gelernt!

Meine Motorräder (BMW HP2 & K1200R & K1200GT (neu!)) sind extrem wendig und schmal, so hatte ich auch bei schlimmsten Staus in den europäischen Metropolen nie Probleme beim Durchschlängeln und konnte sehr gut auf TMC verzichten!

Gruss Jochen

*natürlich Achtzylinder
°leider nur Sechszylinder


ja Leute so grausam ist das Leben

...meine Garmins möchte ich aber trotzdem nicht missen!

[wab66]

Hey Jochen,
die Qualität hängt auch von den Anbietern ab, wobei SWR3, BR3 & WDR3 70% der Region abgedeckt haben. Ein großer Sprung in der Naviqualität war bei der Umstellung auf DVD festzustellen.
Die Fehlinformation TMC lag zumeist darin, dass der Stau schon wieder weg war, ansonsten zuverlässig speziell Stuttgart <=> München, da ich die Strecke so 125x im Jahr gefahren bin.
Die GSM basierten Datendienste lagen genauso oft daneben, da seinerzeit das Aktualisierungsintervall mitentscheidend war und die Parallelnutzung gab es auch nur, weil es ein Geschenk des Händlers bei der Abholung des 12 Zylinder (hat in den Jahren viel Spaß gemacht) war.

Ich bin mit dem kostenfreien Dienst zufrieden und hier in der Region funktionieren die und sei es nur, dass man sich drauf vorbereiten kann, da kommt was. Die Umleitungen in Stuttgart sucht man sich eh selber raus.

Andreas