Sitzheizung defekt

[kub0711]

Hallo,
passend zum Wetter hat sich vor einiger Zeit meine Sitzheizung verabschiedet. Es geht überhaupt nichts an allen Polstern.
Jemand ne Idee, was der fehler sein könnte?
(Wenn die Sicherung raus ist, ists mit ner neuen ja nicht unbedingt getan)

Das einzige, was mir als eventueller grund einfällt: Die Sitzbank war letztens eingefroren. War steinhart, das kippelige Feeling hatte was. Könnte da was hinübergegangen sein?

Gruss
kai-uwe

[Dieter Siever]

Hallo Kai-Uwe,

Wenn die Sicherung raus ist, ists mit ner neuen ja nicht unbedingt getan

vielleicht doch. Soweit ich das kenne sind solche Heizdrähte selbsregulierend. Je wärmer die Drähte werden umso grösser wird der elektrische Widerstand. Damit soll eine Überhitzung der Drähte und des Sitzes verhindert werden. Im Gegenzug wird bei sinkender Temperatur der Widerstand kleiner und damit der Strom höher. Möglicherweise geht der Strom dabei über die Sicherungsgrösse. Die Sicherung löst aus ohne das direkt ein Fehler vorliegt.

Ob das stimmt kann mit einer Strommessung leicht geprüft werden. Wenn meine Annahme stimmt müsste der Strom im Betrieb sinken.

Dieter

[kub0711]

Das ist ein Ansatz, ich spazier mal demnächst mit Messgerät runter.

PS: hab grade gesehen, bei der LT vor 2004 war die Sitzheitung mit 15 A abgesichert, ab 2004 nur noch 7,5, könnt also hinkommen. Der Ausfall muss auch während der kältesten Zeit passiert sein.

gruss
kai-uwe

[Dieter Siever]

Das ist ein Ansatz, ich spazier mal demnächst mit Messgerät runter.

Berichte doch dann mal was Du gemessen hast. Die 7,5 A sind ja unter 100 Watt. An der Sicherung sitzen die Sitze und die Griffheizungen.
Die Giffe ziehen alleine schon ca. 3 A, da könnte die Sicherung schnell knapp werden.

Dieter

[kub0711]

Laut Rep.anleitung sollten die aber getrennt sein:
vor '04 Griffe 6, 4A; Sitz 11, 15A
ab '04 Griffe 8, 4A; Sitz 13, 7,5A

Wenn heut nochmal die Sonne rauskommt, mess ich mal nach, sonscht is mir zu kalt zum Kruschteln.

gruss
kai-uwe

[Dieter Siever]

Laut Rep.anleitung sollten die aber getrennt sein:

Hi Kai-Uwe,

ist möglich. Mein Wissen kommt aus dem alten Model. Für die Mü habe ich noch keinen Schaltplan in die Finger bekommen.

Dieter

[jebi]

Hallo,
passend zum Wetter hat sich vor einiger Zeit meine Sitzheizung verabschiedet. Es geht überhaupt nichts an allen Polstern.
Jemand ne Idee, was der fehler sein könnte?Gruss
kai-uwe

ich habe hier eine lösung für Dich

http://wo.macbay.de/fun/sitzheizung.jpg

duckundweg

[Kranturm]

Hi Jens
der ist gut ,für alle nicht Lt Fahrer. Werde ich direck bei uns im MC vorstellen.
Gruß Peter

[kub0711]

Jaja, lach du nur. Heut abend um 22:30 am Leonberger Dreieck bei -7° von Karlsruhe ansegelnd hätt ich nix gegen ein bisserl Popo-Heizung gehabt. Die niedrige Stufe hätte auch schon gereicht.

Gruss
kai-uwe

[Kranturm]

Kai _uwe
In der großen Stufe bekommt man auch den bekannte Brat-A---h*
Gruß Peter

[Dieter Siever]

Laut Rep.anleitung sollten die aber getrennt sein:

Ich habe mal in den Schaltplan geschaut. Kai-Uwe hat recht. Die Sicherung für Sitzheizung und Griffheizung sind getrennte Sicherungen.

Dieter

[Thomas_Ziegler]

Hallo zusammen,

habe gestern meine Sitzheizung ausgeschaltet, da ich einen Defekt vermutet hatte . Das ist wirklich so warm am Hintern geworden, dass ich angehalten hab und mich vergewissern musste, dass ich nicht auf glühenden Heizdrähten sitze . Die große Stufe scheint wirklich nur für's Vorheizen gedacht zu sein .

Gruß

Thomas

[Kranturm]

Hallo zusammen,

habe gestern meine Sitzheizung ausgeschaltet, da ich einen Defekt vermutet hatte . Das ist wirklich so warm am Hintern geworden, dass ich angehalten hab und mich vergewissern musste, dass ich nicht auf glühenden Heizdrähten sitze . Die große Stufe scheint wirklich nur für's Vorheizen gedacht zu sein .

Gruß

Thomas

so ist es siehe Betriebsanleitung.
Peter

[Thomas_Ziegler]

Nun ja,

wer lesen kann und will ist klar im Vorteil . Aber was tut man nicht alles um bei 1 ° C nicht einzufrieren .

Gruß

Thomas

[Matthias F.]

Hallo zusammen,

hat von Euch eigentlich eine "Eselsbrücke" wie man sich merkt, in welcher Schalterstellung Vorheizen und in welcher Stellung Heizen ist. Ich kann es mir nie merken und fange jedesmal wieder von vorne mit Try and Error an.

Gruß Matthias

[Stefan]

Hallo Matthias

hat von Euch eigentlich eine "Eselsbrücke" wie man sich merkt, in welcher Schalterstellung Vorheizen und in welcher Stellung Heizen ist. Ich kann es mir nie merken und fange jedesmal wieder von vorne mit Try and Error an.

Ich kann's mir zum Beispiel so merken:
Mittelstellung = Aus! Sollte klar sein!
Nach vorne = Fahrtrichtung = Dauerbetrieb (Stufe 1)
Nach hinten = entgegen der Fahrtrichtung = Aufheizen (Stufe 2)
Solange der Schalter in Fahrtrichtung steht, verbrennt man sich nicht den Hintern!
Gruß aus Witten...
Stefan

[Dieter Siever]

Eselsbrücke

Ansonsten gibt es natürlich die Möglichkeit einer Sitzheizungskontrollleuchte.

Dieter

[Matthias F.]

Also dann merke ich mir es so. Im Normalzustand bewegt sich das Motorrad nach vorne. Vorne klicken ist dann also normal heizen.....

Vielleicht läßt sich das ja in launiger Runde in einen Reim fassen, dann vergißt man es garantiert nicht mehr. ..

Vielen Dank für den Tipp mit der "Fahrtrichtung"...

Matthias

[Sixte]

unter der Moto:

nach vorne, gute "worme"
nach Hinten...Heisse Hintern!!!


sorry ich war noch nie ein Poête !!!!!

[wifoe002]

Einfach den Fühler benutzen:
Wenn es zu kalt ist, Schalter betätigen (nach vorn oder hinten - ist egal). Wird es zu heiß, Schalter wieder betätigen, diesmal in anderer Richtung. Ist es angenehm warm, Schalter in Ruhe lassen.

[Matthias F.]

Sag ich doch "Try and Error".....

Gruß und danke für die Tipps Matthias