Lenkradschütteln

[Peter113]

Hallo Gemeinde,

meine neue LT, mittlerweile schon wieder ca. 18.000 km drauf, hat neben sehr angenehmen Eigenschaften auch eine unangenehme Eigenschaft:

Bei Tempo 45 - ca. 80 km/h schüttelt der Lenker enorm. Kurz freihändig fahren ist ausgeschlossen. Mit der alten LT (Bj. 2002) war dies ohne weiteres möglich.

Hat jemand Erfahrung mit so etwas?

[Ralph]

Hallo Peter,

dieses Verhalten ist absolut indiskutabel und darf nicht auftreten. Folgende Punkte sollten bei der Fehlersuche in Betracht gezogen werden,

- Lenkkopflager
- Vorderrad, Reifen, Wuchtung etc.
- Lenkungsdämpfer

hast du irgendwelche speziellen Anbauten (ich denke nicht). Das muß man auf jedenfall in den GRiff bekommen. Meine läuft in allen Geschwindigkeitsbereichen absolut wie auf Schienen. Und das sollte jede andere auch können.

[Peter113]

Hallo Ralph,

ich hatte, als ich die LT bei der großen Inspektion hatte, die Werkstätter gefragt. Die sagten von sich aus, dass die Maschine schüttelt, das wäre halt so.

Ende Oktober läuft die Garantie aus, glaube ich. ( Ich weiß nicht, ob bei einer Vorführmaschine auch 2 Jahre Garantie gilt oder nur ein Jahr).

Ich muss morgen noch mal nachhaken.

Danke für Deine Mail.

[Peter Schmengler]

Hallo Peter,
Die Garantie bezieht sich immer auf das Motorrad und seine Erstzulassung. Da deine , wie ich meine lesen zu können, EZ 06/04 hat, ist auf jeden Fall bis 06/06 Garantie auf das Gerät.
Ich glaube aber, deine festgestellte Lauf-Unruhe kommt von den Reifen. Wie viele km haben die jetzt runter und welche sind es?
Auf jeden Fall von dem Freundlichen begutachten und aus der Welt schaffen lassen. Bei Reifen mit ordnungsgemässem Profil darf das natürlich nicht auftreten - wenn nicht doch etwas anderes die Ursache ist. Die Aussage, dieser Zustand sei normal, deutet auf einen Fachmann hin, der bis jetzt warscheinlich nur mit Holzrädern und Kutschen zu tun hatte.
Auf jeden Fall am Ball bleiben und nicht locker lassen. Evtl. mal ´ne andere BMW - Werkstatt anfahren.

[Jetsfred]

Hallo Peter,

ich vermute bei dir auch der vordere Reifen-wie dein Namenskollege Peter schon schrieb-
ist bei mir auch immer so, selbst wenn der Vorderreifen optsch noch ok ist -beim ME ca. 8000km,
dann fängt die kiste an zu "flattern". Aber kein Grund zur Aufregung, dann kannst halt erst wieder freihändig fahren, wenn neuer Gummi drauf ist...und dann ist auch wieder Ruh.

Grüsse aus Bayern, Freddy

[BMW-Biker]

Bei Tempo 45 - ca. 80 km/h schüttelt der Lenker enorm.

Hallo Peter,
Ich würde, wenn das Profil noch Gut ist, erst mal das Vorderrad wuchten lassen. Hast du noch alle gewichte am Rad oder fehlt schon eins?

das wäre halt so.

Ich glaube, dass ist ein stand darrt Spruch vom wenn er keine Ahnung hat was das Problem ist.

[Dieter Siever]

Hi Peter,

nicht nur der Vorderreifen auch der Hinterreifen kann dafuer verantwortlich sein. Also beide Reifen pruefen.

Dieter

[Peter113]

Hallo,

heute habe ich nach gehakt. Es scheint tatsächlich so, dass es am Reifen liegt. Die Werkstatt erzählte mir, dass sie schon etliche Versuche gemacht haben, weil dies auch bei anderen Maschinen war.

Fazit: Metzler sei ungeeignet und anfällig für Lenkerflattern. Bei Bridgestone würde dies nicht auftreten.

Meine Metzler - Reifen haben mittlerweile ca. 8.000 km runter.

Zur 20.000 km - Inspektion werde ich jedenfalls die Reifen und Marke wechseln.

Ich werde berichten, was sich ergeben hat.

Erst mal Danke an alle, die sich Gedanken gemacht haben.

[K. Simon]

Hallo Peter,

das Problem so einfach pauschal auf die Metzeler zu schieben, halte ich für lächerlich. Mit denen fahren auch genug andere herum ohne diese Probleme.

Gruß

Klaus

[Jetsfred]

Hallo Klaus,

Das Lenkerflattern habe ich jetzt schon beim 2.Satz Metzeler- ist aber für mich überhaupt kein Thema, das Fabrikat deswegen zu meiden, im Gegenteil, bin ja voll zufrieden- schon wegen der Laufleistung. Darf halt ab 75km/h im Schiebebetrieb (ab ca. 8000km Laufleistung) nicht mehr freihändig fahren. Werde beim nächsten Wechsel trotzdem die Yam-Gummis mal aufziehen, nur zum Vergleich- damit ich auch mitreden kann, ob der BT 20 so gut ist oder bei "meinem" Fahrstil auch das Flattern kriegt...
Ps: Habe ja beim letzten Vo.-Reifenwechsel die Buchse zwischen Gabelholm und Felge um 180° gedreht verbaut, denn die war auch schon ziemlich eingelaufen-Spiel im Felgenlager. Vielleicht kommt bei meiner das Flattern davon.Hab mir dieses "Blechrohr" nun aus V2A gedreht- nix mehr einlaufen..

Grüsse aus Bayern, Freddy

[Thomas_Ziegler]

Hallo Peter,

solange nur das Lenkrad schüttelt und der Lenker nicht schlägt, ist ja alles kein Problem .

Gruß

Thomas

Aber Spaß beiseite, hatte das Problem schon bei Metzeler und BS, ist einfach unangenehm und lästig, wenn du mit 50 km/h bergab rollst, dir die Handschuhe anziehst, und auf einmal dieser Effekt eintritt .

nochmals Gruß

Thomas

[Ralph]

Fazit: Metzler sei ungeeignet und anfällig für Lenkerflattern. Bei Bridgestone würde dies nicht auftreten.

Hallo Peter,

schliesse mich da der Aussage von Klaus an, das ist totaler Quatsch. Ob Metzeler oder Bridgestone, das darf einfach nicht sein, das so auf den Reifen zu schieben kann ich nicht bestätigen.
Gut ich fahre zur Zeit ja auch Metzeler, und der Reifen ist eben kein Bridgestone, aber sooo schlecht ist er nun auch nicht, und diese Effekte dem Metzeler komplett anzulasten halte ich wie gesagt für absurd.

[Peter113]

Hallo,

ich gebe eigentlich nur wieder, was mir die "kompetenten" Leute so alles erzählen.

Ein Metzler - Reifen, der ca. 12.000 km hält ist mir natürlich auch lieber als ein Bridgestone der nur die Hälfte hält und damit spezifisch doppelt so teuer ist.

Ich lass die Leute mal machen und berichte dann das (hoffentlich positive) Ergebnis.

[wifoe002]

Also: ich fahre jetzt den dritten Satz Metzeler und habe dieses Phänomen noch nicht erlebt. Allerdings lasse ich auch den Lenker nicht los, vielleicht mal bei 120 oder so. Aber ein Flattern oder gar Wackeln habe ich noch nie gespürt.

[Alexander]

Hallo alle zusammen,
Ich habe zur Zeit noch Britgestone drauf und habe auch das Flattern am Lenker. Habe mir das Profil vorne einmal angeschaut, wenn man mit der blosen, flachen Hand darüber fährt merckt man lauter Berge und Täler auf den Profil. Meine Reifen haben 12500 km runter.
Alex

[Thomas_Ziegler]

Hallo Alexander,

dann fahr mal in entgegengesetzter Richtung drüber, dann meinst du du hast eine Säge . 12500 km sind aber für den Brückenstein viel .

Gruß

Thomas

[Dieter Siever]

Also Jungs,

das Problem ist nicht Metzler oder Bridgestone abhängig. Ich habe beide Reifen viele km gefahren und hatte diesen Effekt bei beiden Herstellern. Es ist aber nicht jeder Reifen davon beroffen. Ich hatte Reifenpaare die den Effekt nur recht wenig zum Ende hin zeigten und andere Reifenpaare vom gleichem Hersteller die den Effekt schon recht früh und heftig zeigten.
Ich meine (subjektiv) das der Effekt stärker ist wenn der Reifen viel gequält wurde. Ich hatte einen Hintereifen der soviel Unruhe ins Moppet gebracht hat das ein vernünftiges Fahren nicht mehr möglich war.

Ihr solltet bei der Bewertung der Aussagen auch berücksichtigen das die Empfindungen der einzelnen Fahrer recht unterschiedlich sein können. Was für den einen ein Lenkerschalgen ist empfindet der nächste vieleicht als leichtes Pendeln.

Fest steht aber, dass bei fast allen Berichten über das Thema die Reifen verursacher diess Effektes waren.

Dieter

[Alexander]

@ Thomas

Wie Zähne bildung ist es nicht gerade denn es sind nicht die Kanten vom Profil sondern auf den Profilnoppen ist die eine Seite richtig ausgewaschen, so das ein richtiges Wellenmuster entsteht.
Mit der KM-Leistung bin ich Zufrieden, werde mir aber trotzdem Metzeler draufziehen lassen.

@ Dieter

Damit hast du Vollkommen Recht.

Fest steht aber, dass bei fast allen Berichten über das Thema die Reifen verursacher diess Effektes waren

Alex

[zs]

@ all
Mit der Laufleistung hatt das ganze (meiner Meinung) nichts zu tun. Ich habe das Motorrad abgeholt (05/2005) mit 0 Km. schon bei nach hause Weg so schlimm, das ich mich voll erschrocken habe. Ich habe reklamiert, kein Rat. Ich habe dieses Jahr 3 Neue LT´s gehabt, alle mit Bridgetone Reifen, bei zweien das "große Flattern" bei einem gar nichts.
Ich bin gespann auf das neue!!!

Gruß
ZS

[kub0711]

Ich hatte mich ja auch mal über das Flattern beklagt, das war glaub mit 6Tkm. Einige hunderte km später wurde es aber wieder merklich besser.
Meiner Empfindung nach durch Langstreckenfahrten, kann ich aber nicht beschwören.

Definitiv war es bei mir aber vom Luftdruck im Vorderrad abhängig.
Bei Werksangabe tratt der Effekt regelmässig und heftig auf. Bei etwas mehr 0,2-0,3 deutlich weniger.

Gruss
kai-uwe

[claus]

dieses problem kennt wohl jeder motorradfahrer das hatte ich bei meiner gsx und auch bei meiner intruder die lt begann gegen ende der laufleistung des letzten reifens ebenfalls mit dem flattern neuer reifen und neu gewuchtet und das problem war beseitigt ein auswuchten auch zwischen den reifenwechsel sollte abhilfe schaffen

[Rudolf41]

Das Problem kannte ich bei meiner ersten LT BJ. 01 auch nach vielen km nicht. Damals fuhr ich ausschliesslich Metzeler.
Meine neue LT Bj 04 hat das schütteln. Es stellt sich die Frage für was die Maschine einen Lenkungsdämpfer besitzt? für mich ist der das Übel. Ihr solltet mal eine Seite des Dämpfers lösen.... dann ihn hin und herbewegen zum einen dämpft er recht gut aber plötzlich fällt der Dämper leer durch. Das hatte ich schon bei mehreren Dämpfern beobachtet.
mfg

[Dieter Siever]

Ihr solltet mal eine Seite des Dämpfers lösen.... dann ihn hin und herbewegen zum einen dämpft er recht gut aber plötzlich fällt der Dämper leer durch. Das hatte ich schon bei mehreren Dämpfern beobachtet.

Man kann hier oft von defekten Dämpfern lesen. Irgendwie kann ich das aber nicht verstehen. In solch einem Dämpfer findet doch nur eine Ölverdrängung statt. Da ist kaum etwas was kaputt gehen kann. Das einzige was denkbar wäre ist ein Ölverlust durch defekte Dichtungen. Das müsste man an der Kolbenstange erkennen.
Hat mal jemand einen defekten Dämpfer geöffnet um zu schauen wo da das Problem ensteht? Eine Dichtung müsste man im Hydraulikfachhandel für kleines Geld neu kaufen können.

Dieter

[Rudolf41]

hallo Dieter!
ich konnte keinen der Dämpfer öffnen da sie alle auf Garantie gewechselt wurden. Klar findet die Dämpfung durch Ölverdrängung statt. Das Problem kann aber auch an einer defekten Dichtung im inneren liegen. Die Kolbenstange ist ja auch durch manschetten gegen die Wandung des Dämpfers abgedichtet. aber es ist einfach Fakt, dass der Dämpfer teilweise leer durchgeht.
mfg

[Dieter Siever]

Wer nicht genau mitbekommt wovon wir schreiben kann unter http://www2.bilstein.de/de/produkte/produkttechnik.php3 sehr schön das Prinzip der Stoßdämpfer sehen.

Dieter