Lenkungsdämpfer oder Verkleidung?

LT_Jörg · #1 Beitrag von **LT_Jörg** » 4. Mai 2005, 12:09

Hallo Lt'ler,

auf dem Weg zum Treffen nach Nürnberg am 1. Mai hatte ich auf der Autobahn bei Höchstgeschwindigkeit (> 180 km/h) ein starkes Pendeln in der Vorderachse. Mein Modell ist Bj. 02.2002 und ich habe schon neue reifen (BT20) montiert.
Liegt das evtl. am zu schwachen Lenkungsdämpfer oder an der riesigen Verkleidung?
Ich habe ja nix gegen leichtes Pendeln aber das war so extrem, daß ich mit der Geschwindigkeit weit herunter musste.
Bitte jetzt keiner Antworten mit der Belehrung "... mit diesm Motorrad fährt man eben nicht so schnell" und ähnliches; darauf kann ich verzichten.
Ich möchte nur wissen, ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat oder jemand eine Idee hat, woran das liegen könnte.

Gnurz · #2 Beitrag von **Gnurz** » 4. Mai 2005, 13:05

Kann ich (und viele andere) nicht bestätigen, ich gehöre durchaus zu den Schnellfahrern. Treibe meine LT nach GPS auf >210 KM/h, das geht problemlos. Weder davor, noch bei >200 irgendwelches Pendeln, fahre allerdings Metzler. Den Bridgestone hatte ich wegen Pendelns schon bei niedrigen Geschwindigkeiten runtergezogen.

Bitte jetzt keinen Reifen-Glaubenskrieg, bei MIR war das Ding Mist.

Wie geht es den deinem Lenkungsdämpfer? Schau mal, ob er nass ist.

An der Verkleidung liegts sicher nicht.

LT_Jörg · #3 Beitrag von **LT_Jörg** » 4. Mai 2005, 13:29

... hmmm, ich bin mit Gerhard (BMW-Biker) gefahren und der hat dasselbe Problem mit dem Pendeln und fährt Metzeler. Kann es sein, daß jedes Motorrad mit jedem Reifen anders reagiert? Will sagen, wenn ich Metzeler fahre, ist das Pendeln weitesgehend wech?
Mein Lenkungsdämpfer ist trocken wie ein Baby nach dem Pudern http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/a207.gif

K. Simon · #4 Beitrag von **K. Simon** » 4. Mai 2005, 13:37

Hallo Jörg,

wenn Ihr beide das Problem hattet, vielleicht lag´s dann ganz einfach an der Straße ??

Ich bekomme immer Probleme, wenn ich in Spurrinnen gerate - selbst wenn die kaum als solche zu erkennen sind.

Gruß

Klaus

kub0711 · #5 Beitrag von **kub0711** » 4. Mai 2005, 17:33

Bei meiner Dicken (2004) tritt nur gelegentlich Pendeln oberhalb 180 auf. Hab Metzeler drauf, allerdings 0,2-0,3 über Regeldruck. Das Pendeln tritt umso früher auf, je weniger Gepäck ich in den Koffern habe. Allerdings auch extrem abhängig vom Strassenzustand. Die angesprochenen Spurrillen sowie andere Längsrillen regen das Pendeln gern an.
Darüberhinaus merke ich noch erhebliche Einflüsse der Scheibenstellung (niedere Scheibe). Steht sie ganz oben, tritt das Pendeln früher auf (knapp über 180), in der Mittelstellung fängt es erst bei 200 an und hört dann bei 210 wieder auf

Gruss
kai

Kluger-Engel · #6 Beitrag von **Kluger-Engel** » 4. Mai 2005, 20:56

Hallo!

Ich hatte das Pendeln schon ab 160 km/h.
Habe dann meine Metzler einmal überprüfen lassen.
Der Reifenspezi hatte die Metzler neu ausgewuchtet.
Siehe da, egal wie schnell, nichts mehr mit Pendeln!

BMW-Biker · #7 Beitrag von **BMW-Biker** » 4. Mai 2005, 21:13

Hallo,
wie Jörg schon geschrieben hat, sind wie zusammen nach Nürnberg gefahren.
Geradeaus bis 180 km/h ohne Probleme und kurven nicht schneller als 160 km/h alles was darüber lag war nicht zu ertragen.
Noch schlimmer war es wenn ein Auto vor einen fuhr, dann ging das ganze schon 10 km/h früher los.
Da meine Dicke am 11.Mai zu Freundlichen geht werde ich dort das Problem nochmals ansprechen und sehen was der dazu sagt.

Thomas_Ziegler · #8 Beitrag von **Thomas_Ziegler** » 4. Mai 2005, 21:20

Hallo Jörg, hallo Gerhard,

bisher keine Probleme gehabt. Auch bei mit dem Bordcomputer gestoppten 212 keine kritischen Situationen erlebt. Dass sich das Fahrwerk bei diesen Geschwindigkeiten in Kurven etwas nervös verhält dürfte wohl normal sein

.

Gruß

Thomas

LT_Jörg · #9 Beitrag von **LT_Jörg** » 4. Mai 2005, 21:36

... na klar, darf das Fahrwerk nervös werden

Aber bitte nicht so, daß es mich abschmeißen will.
@ Kalle
Die Idee vom neuen Auswuchten ist gut, das werde ich nochmal ansprechen.
Dankeschön, daß sich bis jetzt wirklich alle nur auf das Thema bezogen haben und nicht den Thread kaputtdiskutieren.
Es geht doch http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c014.gif

Frank · #10 Beitrag von **Frank** » 4. Mai 2005, 23:43

Hallo Jörg,

ich hatte dies erst einmal, kurz darauf wurde der Lenkungsdämpfer gewechselt, vielleicht war der es.

Gefahren bin ich dabei Metzeler.

Nach meiner Meinung ist die große Verkleidung ein wichtiger Punkt dabei. Hier kann etwas ungünstiger Wind schon für Unruhe sorgen. Ich habe seit dem letzten Reifenwechsel auch Gas in den Reifen. Kann Einbildung sein, ich habe jedoch das Gefühl, das man damit besser fährt. Wenn eh auswuchten, dann das vielleicht auch gleich mit machen, sind um die 6 oder 7 Euro je Rad, macht also keinen Kohl fett.

Gruß Frank

#11 Beitrag von **Dieter Siever** » 5. Mai 2005, 12:30

Hi Jörg,

von dem pendeln wurde schon einige male Berichtet. Du bist allso nicht alleine.

Die Werkstätten haben dem meist nichts entgegenzubringen. Bei mir war zu Anfang auch dieses Pendeln. Ich hatte dann aber aufgrund eines Unfalls den Vorderbau auseinander und wieder zusammengebaut. Seit dieser Zeit ist das Pendeln verschwunden. Der Effekt, zumal dan nicht jede LT hat, ist also irgendwie reparabel.
Übrigens kann die Pendelneigung auch vom Hinterrad kommen. Als wenn schon neu Wuchten dann beide Reifen.

Dieter

Frank. · #12 Beitrag von **Frank.** » 6. Mai 2005, 06:13

Hallo,
meine wird bei 160km/h unruhig. Ich hatte das seinerzeit bei der Proefahrt schon reklamiert. Das Vorderrad war auch beim Rollen im Schrittempo irgendwie schwammig als hätte es einen "Achter."
Bis 160km/h liegt sie aber ansonsten absolut ruhig.
Habe am Montag nochmal einen Termin in meiner BMW Werkstatt in Saarbrücken, bin mal gespannt, ob sie die Ursache finden und beseitigen können.
Übrigens, das könnte bestimmt auch eine Ursache sein:

http://www.pan-european-forum.de/forum/ ... eadid=4241