Inspektionsrichtzeiten im Vergleich

[Charly]

Hallo LT-Fahrer!

Ich habe gerade die aktuelle Zeitschrift "Motorrad 01" in den Händen.
Bei dem Vergleich der Richtzeiten, sind für die LT bis 50 tkm ein Zeitbedarf
von 20 Std. angegeben.
Sie liegt damit im Mittelfeld
Yamaha FJR 1300......14,2 Std.
Kawasaki ZRX 1200 R......30,9 Std.

Wenn jemand nachlesen will, es steht auf Seite 68.

KHD

[fliewatüt]

Hallo KDH

beim Lesen der Inspektionsrichtzeiten habe ich mich an meine Rechnungen erinnert - und habe entschieden, daß kann so nicht sein.

Und siehe da, schon hab ich es gefunden:

Zitat Motorrad 01-05:
...Bei geringen Saison-Fahrleistungen schreiben die Hersteller Jahresinspektionen vor, die hier nicht berücksichtigt werden konnten....
Zitat Ende

Dabei heisen doch Jahresinspektionen genau so, weil diese jährlich auszuführen sind - gibt's in der Zeitschrift keine separate Spalte - oder wurde diese durch die Werbung ersatzlos gestrichen

Bei unserer BMW schlägt noch der Jahresservice mit IntegralABS - Bremsflüssigkeitswechsel - Radkreis jährlich
IntegralABS - Bremsflüssigkeitswechsel - Steuerkreis zweijährlich
IntegralABS - Bremsflüssigkeitswechsel - Entlüftungstest
Kühlflüssigkeit - zweijährlich
Kühlmittel spätestens zweijährlich wechseln
zu buche.

und, der Knaller, Seitenständer schmieren (gegen gesonderte Berechnung )
BMW sollte sich mal ein Beispiel bei meinem Freundlichen nehmen - das wird zwischendurch erledigt - ohne einen Auftrag zu schreiben


und dann sieht diese Aufstellung schon ein bischen anders aus

natürlich weis ich nicht, wie das bei den anderen Herstellern mit dem Jahresservice aussieht

Gruß Peter

Trau keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast

Ehrlich wären wohl die Kosten gewesen, die auf einen Zeitraum von 3 oder 5 berechnet gewesen wären mit einer statistischen, durchschnittlichen Laufleistung (ist beim PKW-Sektor der normale Vergleichsmodus) - warum dieser Modus nicht auch bei Motorrädern angewendet werden kann? Vermutlich würde sich dann nie mehr ein Einsteiger ein Fahrzeug kaufen


Gruß Peter

[fliewatüt]

Hallo KDH

Sorry - ich meinte natürlich KHD


Liebe Mod's - warum kann ich meinen Beitrag nicht editieren
abmelden - anmelden - nichts geht - was mache ich falsch

Also ich kann ihn prima editieren Jedoch kann ich garnicht verstehen warum das bei Dir nicht geht....so bleibe ich ratlos. Tip: Lösch mal Deine Cookies und melde Dich dann wieder an. Gruß Rudyonline

hab's auch schon mit Zärtlichkeiten versucht -
dem Monitor die flache Hand aufgelegt
Motherboard mit der Fußspitze liebkost
die Tastatur mit der Faust entstaubt
der Forumssoftware Liebesgedichte zugeflüstert

NICHTS HILFT

vielleicht klappt's ja damit

Bitte bitte, liebe Mod's, macht mich häppy,
und lasst mich doch mein Betrag edi

daß fände ich dann lieb und fein
und schließ euch in mein' Nachtgebet ein

sollt leben für immer ohne Sorg' und Pein
und ewig glückliche LT-Fahrer sein

die Himmelsengel soll'n über euch wachen
und das Getriebe niemals mehr krachen

und Wunder kommen vom Himmel mit Kutschen
die Kupplung wird bei euch niemals mehr rutschen

und Sternenstaub auf die Erde fällt
der Reifen jetzt gar ewig hält

Peter

[Charly]

Hallo Peter
du hast die Reifenwechsel vergessen. Ich glaube an das gute im Menschen, (es ist doch Weihnachten)und nehme an,daß mit gleichwertigen
Parametern ermittelt wurde.

Karl-Heinz.

[fliewatüt]

Hallo Charly

ich glaube, daß dies ein zu individueller Faktor ist - den würde ich nicht mit reinrechnen

die Jahresservices schon

Grüßle Peter

[Bayernexpress]

Hallo Leute,

zum Seitenständerschmieren, das geht auch bei meinem Freundlichen unaufgefordert.
Für eure Statistk, es gibt ja noch den sogenannten Pflegedienst.
Habt ihr den auch mit eingerechnet???
Nur mal so statistisch gesehen.

Gruss

Uwe

[Dieter Siever]

Hi Leute,

zum Seitenständerschmieren, das geht auch bei meinem Freundlichen unaufgefordert.

der Seitenständer wird bei jeder Inspektion oder Pflegedienst geschmiert. Das Probelem ist der Hauptständer. Lt Werkstatthandbuch muss der Ständer ausgebaut und zerlegt werden um vernünftig geschmiert zu werden. Das ist dann mehr Aufwand der bezahlt werden muss.
Nur ein bisschen Öl aufspühen macht der "Freundliche" sicher auch ohne Berechnung hilft meist nur für kurze Zeit. Wenn der Hauptständer schwergängig wird kommt man an dem Aufwand nicht vorbei.

Dieter

[Bayernexpress]

Hallo Dieter

das heisst also die 04er sollten ab und an den Ständer manuell betätigen,
sonst merkt man ja nicht ob er schwergängig ist.
Dem elektrischen Ständer wird das wohl kaum jucken ob er schwer oder leicht geht.
Werd ich gleich mal prüfen gehen.

Gruss

Uwe

[Dieter Siever]

Hallo Uwe,

Dem elektrischen Ständer wird das wohl kaum jucken ob er schwer oder leicht geht

ich weiß nicht. Bei dem alten fussbetätigten Ständer wird die Schwergängigkeit so gross, dass ein Aufstellen nicht mehr möglich ist. Irgendwo ist auch die Grenze des elekt. Ständers erreicht und richtig schön fürs Lager ist es sicher auch nicht.

Dieter

[Kluger-Engel]

Hallo Leute!

Mein Freundlicher sagte mir das der elektrische Hauptständer bei jeder Inspektion mit kontrolliert und wenn nötig auch geschmiert wird.

[Bayernexpress]

Hallo Dieter,

das mit dem elektrischen Motor ist mir schon klar, drum hab ich es gleich geprüft.
Der Ständer geht wie am ersten Tag.
Hatte aber auch nie Probleme mit meiner 01er.
Vielleicht war ja da immer mein Freundlicher dahintergesteckt
Find es nur schade, das da kein Hebel zum Aufbocken ist bei der 04er.
Was hat sich BMW eigentlich gedacht wenn der Ständer mal ausfällt?
Zudem ist die Bedienung des elektr. Haupständers manchmal eine ganz defizile Geschichte, wenn du leicht bergauf stehst muss t du die Maschine mit den Füßen halten, was nicht immer ganz einfach ist, denn wenn du eine Bremse betätigst fährt der Hauptständer nicht aus.


Gruss

Uwe

[Dieter Siever]

Hi Uwe,

Was hat sich BMW eigentlich gedacht wenn der Ständer mal ausfällt?

Seitenständer!!

Bei Gefälle ist der Hauptständer ohnehin nicht die richtige Wahl. Entweder du hast die Maschine garnicht erst auf den Hauptständer bekommen oder sie stand unsicher oder sie konnte nicht mehr vom Hauptständer runter gewuchtet werden. Die elektrische Betätigung ändert daran nichts.
Back to the roots. Nur weil ein Motor am Ständer angebaut wurde hat sich die Physik nicht geändert.

Dieter

[Wolfgang HB]

Hallo Uwe,
jede Technik hat ihre Tücken. Bein Tankstop hätte ich gern einen el. Hauptständer. Nicht nur der Blicke wegen, finde das Teil einfach praktisch.
Gruß
Wolfgang HB

[Bayernexpress]

Hallo Wolfgang HB

du tankst auf dem Hauptständer
Auf dem Seitenständer krige ich meiner Meinung nach mehr in den Tank als auf dem Haupständer.
Dieses Thema wurde aber schon mal im Forum behandelt.
@ Dieter
Aufbocken mit dem Motor kein Problem mit Sozius und Gepäck
aber wie du schon sagtest, back to the Roots das abbocken ist nicht immer einfach.

Gruss

Uwe