Reifenempfehlung

[Nightman]

Hallo Ihr Lieben!

Wie schon in der Technikecke beschrieben habe ich mit den Metzeler ME880 kein Glück. Nach mehrmaligen wuchten, habe ich neuen Satz draufmachen lassen und wieder Pendeln bei 50 km/h.

Felgen habe ich gewechselt. Mein Freundlicher hat mir die aus dem Vorführer gegeben mit meinen Reifen drauf und es war das selbe.

Scheint an dem Metzeler Reifen zu liegen, aber bei 2 Sätzen in folge?

Fahrte eine 2004 LT aus 04. Jetzt bitte ich euch mir vieleicht einen Tipp zu geben ob jemand gleiche Erfahrungen gemacht hat.

Und welchen Reifen soll ich jetzt draufmachen. Für mich nie wieder Metzeler.

Als Info erste Satz 10000 km dann wegen Nagel beider neu voher keine Probleme.

2 Satz 2000 km 5 mal wuchten nix genutzt

3 Satz aus frust neu gekauft jetzt wieder 300 km runter ohne Verbesserung.

Bitte um Hilfe mein Freundlicher meint einfach Pech mit den Reifen.

Technischer Schaden an der LT ist nach unzähligen Test vom Händler wohl auszuschließen.

Jeder Tipp von Eich würde mich freuen.

Gruß an alle!

[Gnurz]

Pendeln im niedrigen Geschwindigkeitsbereich, hmmm, du schliesst zwar technische Probleme aus, aber ich habe deinen Lenkungsdämpfer in Verdacht. Wenn der zu stramm ist, kommt es in diesen Geschw.Bereichen zum Pendeln, da noh nicht genügend Kreiselkräfte das Motorrad auf Kurs halten. Begünstigt durch die Spurführung der Reifen, tritt der Effekt verstärkt oder geschwächt auf. Metzler scheint das zu begünstigen.
Bei deinen Reifentauschaktionen, die du bisher hinter dir hast, sollte es ein Leichtes sein den Lenkungsdämpfer für eine Probefahrt kurzzeitig (!) abzunehmen und mal zu testen. Es sind zwei Schrauben, der Aufwand ist also gering, die Erkenntnis könnte um so größer sein.

[Helmut]

Ich habe, seit ich den neuen Satz Metzeler habe aufziehen lassen, auch Probleme mit dem Fahrverhalten. Bei langsamer Geschwindigkeit und ebener Fahrbahn ist recht gut zu sehen, das das gesamte Mopped sich wie auf einer Wellblechpiste verhält. Auch bei mir ist der Reifensatz mehrfach ausgewuchtet worden, ohen Erfolg. Es ging sogar so weit, das ich gefragt wurde, ob die Maschine einen Unfall hatte, bei dem sich eine Felge verzogen haben könnte. Bei Tempo zwischen 80 km/h bis abfallend ca. 60 km/h fangen die Lenkerenden an zu schlagen. Das war am Wochenende besonders problematisch: Bei aufkommenden Regen war es nicht möglich, die LT mit dem Tempomat ca.75 km/h in einer mehrere Kilometer langen Baustelle ohne Standspur freihändig laufen zu lassen, um die Jacke zu zu machen (Ja, das tut man normalerweise nicht.... habe es aber getan!) Demnach könnte bei meiner LT der Lenkungsdämpfer gar keine Wirkung mehr haben. Zum Prüfen hatte ich noch keine Zeit.
Ich fahre den Metzeler-Satz erst mal runter und sehe dann weiter. Bisher hatte ich mit Reifen dieser Fa. keine Probleme, ich hoffe, das wird sich wieder bessern. Leider gibt es die DUNLOP K177 nicht für die BMW.........

Gruß

Helmut

[Gnurz]

Demnach könnte bei meiner LT der Lenkungsdämpfer gar keine Wirkung mehr haben.

...könnte. Bringt uns das weiter? Da können wir uns ja alle unterhaken uns ein Lied auf schlechte Metzer anstimmen.
Es gibt hier zahllose Fahrer (ich auch) die Metzler seit tausenden Kilometern fahren und solche Probleme nicht kennen. Es liegt nicht an den Reifen! Wenn wie Eingangs beschrieben schon mehrfache Austauschaktionen vorliegen, ist etwas anderes faul.

Es gibt da so eine schöne kleine Geschichte zum Vorgehen bei der Fehlersuche von Technikern:

"Wenn ein Techniker einen Platten hat, montiert er das defekte Rad an eine andere Achse am Auto und schaut, ob das Problem mitwandert."

Hier wird dem Grundsatz der sich darin verbirgt endgegen gehandelt. Reifen umgezogen, Problem noch da, Reifen erneut umgezogen; Problem immernoch da. Dann muß es der Reifen sein!
Na da fange ich doch an nachzudenken, oder?

[p.rauch]

Fahre auch Metzeler, und nicht den erste Satz, der nächste?
Natürlich Metzeler, es sei denn mein Reifenhändler hat bis dahin einen gefunden der noch länger hält.

Peter

[wifoe002]

Ich habe mir jetzt den 2. Satz Metzler montieren lassen. Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme der beschriebenen Art, im Gegenteil, die Reifen verhalten sich gut. Allerdings habe ich die Montage der Reifen und auch das Auswuchten immer von Fachkräften machen lassen. Also, an den Reifen kann es nicht liegen.
Leider kann ich weitere Erkenntnisse mangels technischer Begabung nicht beisteuern.

[Peter Schmengler]

Hallo,

Habe seit 30.000 km nun den 3. Satz Bridgestone neu montiert und noch nie solche Probleme gehabt. Halten zwar nicht ganz so lange, haben für meine Fahrweise aber die besseren Fahreigenschaften. Moped wird heute verkauft und das kann ich besten Gewissens tun.
Auf der Neuen 04 blau mit schwarzem Sitz, sind auch Bridgestone drauf ( Gott sei Dank ), seit 3 Tagen in meinem Besitz, ebenfalls 0 Problemo.
Ich hoffe, daß es dabei bleibt.
Wünsche weiterhin gute Fahrt.

[rdeck1]

Hallo,

habe ja auch eine 04er als Vorführer gekauft (bekomm dies aber erst Ende des Monats). Bin diese ca. 400 km probegefahren mit Metzler-Reifen, habe auch keine Probleme auf trockener Straße gehabt. Nur auf nasser Straße muss man etwas vorsichtiger fahren.

Gruss
Rainer

[Albatros]

Hallo,

habe auch seit ca.2 Wochen neue Reifen. Metzler natürlich , und noch keine Probleme.

[BMW-Biker]

Hallo,
denk daran, dass Metzler entfielt den Reifendruck um 0,3 Bar zu erhöhen.

[Helmut]

Ich habe im Internetauftritt von METZELER nach der im vorangegangenen Beitrag gemachten Empfehlung gesucht, bin aber nicht fündig geworden. Der Aufkleber im Kofferdeckel meiner LT besagt, das der Luftdruck für Ein- und Zweipersonenbetrieb vorn 2,5 bar und hinten 2.9 bar, bei Zweipersonenbetrieb mit Gepäck vorn 2,5 bar und hinten 3,2 bar betragen sollte. Dieser Aufkleber sollte an jeder LT (mit diesem Inhalt eventuell nur bis zum Modellwechsel 2004!) zu finden sein, er befindet sich innen im linken Kofferdeckel ganz unten.
Ruft man bei METZELER die Reifenfreigaben (Links s. u.) auf, so findet man bei der K 12 LT (also ab Bj. 2004) keine Luftdruckangaben, bei der K2LT (also denen bis Modellwechsel) nur eine Maximalempfehlung.
Wie gesagt, eventuell habe ich die im vorigen Beitrag gemachte Aussage überlesen, aber sie liest sich, als würde der Reifenhersteller entgegen früheren Festlegungen und den Vorgaben von BMW sagen, man solle den Luftdruck in jedem Fall um 0,3 bar erhöhen. Mit solchen Pauschalaussagen wäre ich vorsichtig, denn wenn ich den KALTEN Reifen auf 2,8 bar / 3,5 bar aufpumpe und bedenke, das der Reifendruck bei Erwärmung noch weiter stiegt, ist mit unwohl, auch wenn die maximalen Drücke noch nicht erreicht werden. Die Eigendämpfung der Reifen lässt nach, die Fuhre rollt härter.

K 1200 LT ab 2004 (K12LT):

http://www.metzelermoto.de/product_info ... 28K12LT%29

K 1200 LT bis 2004 (K2LT

http://www.metzelermoto.de/product_info ... 8K+2+LT%29

Ich lasse mich aber gern eines besseren belehren.

Gruß

Helmut

[Wolfgang HB]

Moin,
mein Metzeler ist jetzt 16000 Km jung und selbst der Gardasee hat ihn nicht geschafft. Habe die Dicke heute mit seitl. Blinkern versehen und mir dabei auch die Reifen angesehen. Noch 4 mm! Bei der RS waren bei der Leistung schon 2 Satz fällig. Ich bleibe bei Metzeler.

[BMW-Biker]

Hallo Helmut,
ich hatte nach dem Wechsel auf Metzler bei meiner 2000 auch die Probleme gehabt, dass Sie schlingert.
Ein Anruf bei Metzler ergab, dass man den Reifendruck erhöhen solle und siehe da das Schlingern war verschwunden.
Es ist ja auch nur ein versuch wert, wenn es danach immer noch nicht weg ist dann kann es auch am Rahmen oder Dämpfer der LT liegen.
Gruß Gerhard

[wifoe002]

Habe jetzt den zweiten Metzler-Reifen. Keinerlei Probleme. Die nächsten werden auch wieder Metzeler, es sei denn, es gibt bis dahin andere, die noch länger halten und auch so gut sich fahren lassen.

[Bernard]

Einmal Metzler, immer Metzler

Bei zwei LTs keinerlei Problem mit Metzler

[BMW-Biker]

Hallo Bernard und wifoe,

ich kann mich nur anschliesen. Mein Vorderrad hat über 25000 km gehalten . Mein Hinterrad, der Erste war nach ca 2000 km Urlaub stark ausgewaschen . Metzler hat die Hälfte der Kosten übernommen . Der Zweite hatte nach ca 3000 km plötzlich Risse und Blasenbildung . Wiederum hat Metzler die Hälfte der Kosten übernommen . Der Dritte hat bis zum Verkauf der LT gehalten und war nach 20000 Km immer noch Top!!!
Einmal Metzler immer Metzler!!!!

[Kluger-Engel]

Hallo!

Fahre auch Metzler Reifen, Vorne mit 2,7 bar und Hinten mit 3,1 bar.
Bisher habe ich 9889 Kilometer ohne Probleme damit gefahren!
Für mich kommen nur Metzler in Frage.

[p.rauch]

Ich frage mich wie Ihr diese Fahrleistungen zusammenbringt?
Mehr als 16000 km hält der Metzeler bei mir nicht.
Fahrt Ihr nur alleine und ohne Gepäck?

Grüße

Peter

[BMW-Biker]

Hallo Peter,

Nach Korsica hatte das Motorrad ein Gewicht mit Personen von 657 Kg laut Waage im Hafen von Bastia.

Bin dann ca 3000 km insgesamt gefahren, danach ca. 2000 km Österreich mit ca 550 Kg und die Reifen halten dank Metzeler und nicht drei Wetter Taft.

Gerhard

[reto]

Hallo Freunde

Ich will auch 20`000km Fahrleistung

Ich bin zwar ausschliesslich in den Bergen unterwegs, und manchmal mit ordendlich Schmackes.
Aber meine Km-Leistungen sehen verglichen mit euern katastropal aus.

Dabei habe ich doch schon einiges versucht:

Vorne:
1. Werksausrüstung Bridgestone 10`000km
2. Satz Metzeler ME880 9`500km
3. Satz Metzeler ME880 9`500km
4. Satz aktuell Metzeler RoadtecZ6 (Versuch) Ich sehe schon nach 1`500km ordendliche Verschleisserscheinungen. Somit wird wohl auch das nichts.
Achtung bevor das grosse Gestürme losgeht: Bei uns in der Schweiz sieht das mit den Reifenfreigaben ein wenig anders aus als in good old Germany

Hinten:
1. Werksaurüstung Bridgestone 6`500km
2. Satz Bridgestone 6`500km
3. Satz Metzeler ME880 11`000km
4. Satz aktuell Avon AV46ST nach jetzt 7`000km habe ich eher das Gefühl dass er es nicht über die 10`000er Grenze schaffen wird.

Alle meine Reifen sind nicht auf der mittigen Lauffläche sondern aussen (Kurven) abgefahren.

Ich habe echt ein gutes Feeling, so dass ich nicht glaube dass da mit der Einstellung der Maschine (Feder/Dämpfung, Luftdruck, oder Lenkungsdämpfer) etwas nicht stimmen sollte.


Wer hilft mir

Grüsse aus der Schweiz

Reto

[Thomas_Ziegler]

Hallo Reto,

wo ist das Problem. Auch Gummi altert . Wenn deine Reifen wie auch meine rundum sauber abgefahren sind, man zahlt ja schließlich die ganze Lauffläche, dann schmeißen wir sie doch mit 15.000 runter . Wir hatten ja auch unseren Spaß .

Gruß

Thomas

[reto]

@ Thomas

Wo Du recht hast, da hast Du recht

Aber bei meinen Daten stimmen Dieters Kosten pro Km nicht mehr

Tschau

Reto

[Kluger-Engel]

Hallo Reto!

Mach Dir nichts draus, in der Schweiz ist eben alles ein bißchen teurer!

[Boxerfriedel]

Ich habe jetzt den zweiten Satz AVON-Bereifung drauf und bin insgesamt rundherum zufrieden.
Entscheidung zugunsten AVON war zunächst der Preisvorteil. Nachdem ich festgestellt habe, dass ich damit meinen Hobel genauso in die Kurven schmeißen kann, wie mit dem Metzeler, bleib´ich dabei.... und kann ihn nur weiterempfehlen.
Ich bin im Übrigen sowohl mit Vorder- als auch mit Hinterreifen mit abgeschliffenem Hauptständer, angekratzter Verkleidung und Fußrasten in meinem Oberbayerischen, Kärtner und Tiroler Bergen auf mehr als 12.000 km gekommen.

Gruß Boxerfriedel

[fliewatüt]

Hallo Reto

ist doch ganz einfach -

mach dir eine SpassFaktorSehrStarkReduzierDrehGriffBremse ans Mopped - ein Bewegungswinkel von 15 Grad sollte ausreichen -
und schon kannst du locker 30.000 km mit einem Satz Metzler erreichen

das Ganze ist natürlich noch zu toppen - allerdings erst 2007 - einfach jetzt die Reifen kaufen und immer schon in der Sonne lagern - und dann - im Frühjahr 2007, wenn die Alpenröschen sprießen, flugs zum Reifenhändler (ähm Holzhändler ) und den Reifenaufziehen lassen

dann hält der Reifen mit Sicherheit bis zum 150.000er KD

Der Spassfaktor verschiebt sich dann vom Fahrengenießen in Richtung - was mach ich jetzt mit dem viiiilen gesparten Fränkli
vielleicht 'ne zweite LT mit dem Brückenstein
Grüßle Peter