Anhänger an der LT Einrad, Zweirad, Sammelbestellung

[Andreas Haker]

Hallo Leute,vielen Dank für eure guten Tipps.Ohne Forum wäre ich ne´ganze Ecke Suizidgefährdeter,so hält sich das aber gerade noch in Grenzen.

Für Thomas:AHK und Anhänger sind mit meiner alten Basaltgrauen komplett nach Schweden gegangen.Ich fange im Winter nocheinmal von vorne an.Habe wieder supergeile Ideen im Kopf,mal sehen was wird.
(z.B. Einradanhänger über Kardangelenk weil keine KMH-Begrenzung)

[Gnurz]

da würde ich mich gern einklinken. Einradanhänger haben ein gewissen Scharm, sind echte Hingucker.

Wenn du loslegst, sach mal bescheid, ich würde entweder mitbasteln oder eine Fotodoku darüber machen und dann nachbauen.

[fliewatüt]

Mann oh Mann - das wäre mein Traum - darf ich mich da irgendwie einklinken mitmachen - begeistert habe ich mich bereits seit Jahren, als ich den ersten Roller mit Einrad-Anhänger gesehen habe


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Die BMW als Zugmaschine

Aber nicht jeder wollte das Motorrad an sich verbessern; auch Zubehör wurde mit viel Aufwand entwickelt. Exemplarisch dafür ist der Einrad-Anhänger des Österreichers Erich Thaler. Speziell für die K100 wurde das abgebildete Exemplar im Jahr 1985 gebaut. Die Außenhülle besteht aus ausgeschäumtem GFK. Gegen Aufpreis waren u.a. Innenkoffer, Kühlbox und Gepäckreling lieferbar. Obwohl diese Konstruktion auch kräftige Schräglagen ermöglich, waren Motorradanhänger in Deutschland immer bestaunte Ausnahmeerscheinungen. Immerhin gilt auch heute noch, dass ein Motorrad mit Anhänger maximal 60 km/h fahren darf. Unten: eine weitere Variante, diesmal von Squire. Der 500 Liter große Anhänger hat zwei Räder, die K100 RS eine starre Kugelkopfkupplung. Dennoch sind Schräglagen möglich, denn der Squire-Anhänger besitzt eine drehbare Kupplung ! Der abgebildete Anhänger D18SE kostete 1992 DM 4000,- plus 1500,- DM für die fertig montierte und eingetragene Kupplung.
Übrigens: ziehen darf eine K100 RS 162 kg, ein Anhänger wiegt um die 50 kg.---------------------------------------------------------------------------- geliehen von:
http://www.flyingbrick.de/Home__D_/Umba ... auten.html

ist als alternative - ich finde meine Rollerbilder mit Einradanhänger auf meiner Festplatte nicht mehr - vielleicht ist das Bild über den Rand auf den Boden gestürzt - gehe mal suchen

Grüßle Peter

edit:
das hier sieht doch schon ganz gut aus oder
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=35603

http://www.bmw-bilderpool.de/Sammelsurium/52_12_s


[img] http://www.bmw-bilderpool.de/Sammelsurium/52_12_s
[/img]

Ich wäre an einer Sammelbestellung interessiert - - - bin ich der Einzige?

[kub0711]

Hallo,
Zum Einrad-Hänger hab ich mich schon ausgiebigst durchs Netz gewühlt.
Es gibt sogar in D einen, der das baut. Nur die Hänger sind nich so schön, etwas barock.
Den solidesten Eindruck macht IMHO der Uni-Go.
Und in NL gibts so nen Plastikeimer mit Rad dran ... nicht schön, aber praktisch.

Bei Interesse kann ich mal mein Archiv dazu loslassen.

Aber Andreas, sach mal, wie kommst du auf "keine km/h-Begrenzung"

Ob Ein- oder Zwei-Rad bleibt das doch ein Hänger???

Gruss
Kai-Uwe

[Andreas Haker]

Hallo Fliewatüt,ich wäre auch bei einer etwaigen Sammelbestellung dabei.Müßte man mal ein paar Preise einholen,kannst du das übernehmen?Mein Englisch reicht dafür echt nicht aus.Was ist mit Zoll und Steuern und Versand ??? Vieleicht sollten wir im Forum daraus ein eigenes Thema machen.

[Andreas Haker]

Hallo kai-Uwe,lass doch mal alles kommen was du an Recherche über Einradanhänger rausbekommen hast,würde mich stark interessieren,gerade die deutsche Variante.Zum Thema "möglichst schnell mit Anhänger"Die StVzo unterscheidet ganz stark zwischen ein und zwei Radanhänger.Ein Rad folgt der Motorradspur und ist nicht als handelüblicher Anhänger anzusehen.Zwei Räder bilden eine Achse und somit drei unterschiedliche Fahrspuren,das ist eindeutig ein Anhänger im Sinne von Anhänger.Mein Bruder ist Sachverständiger beim TÜV Nord da geht in Einzelabnahme so ziemlich alles.Meine erste LT hatte einen Anhänger mit 100km/H Zulassung !!!!! Würde mich über mehr Infos in Sachen Einradanhänger freuen.

Hallo,
Zum Einrad-Hänger hab ich mich schon ausgiebigst durchs Netz gewühlt.
Es gibt sogar in D einen, der das baut. Nur die Hänger sind nich so schön, etwas barock.
Den solidesten Eindruck macht IMHO der Uni-Go.
Und in NL gibts so nen Plastikeimer mit Rad dran ... nicht schön, aber praktisch.

Bei Interesse kann ich mal mein Archiv dazu loslassen.

Aber Andreas, sach mal, wie kommst du auf "keine km/h-Begrenzung"

Ob Ein- oder Zwei-Rad bleibt das doch ein Hänger???

Gruss
Kai-Uwe

[Andreas Haker]

Hallo Thomas,stecke schon in den ersten Vorbereitungen.Der Winter kommt,muß losgehen !!!!!!

da würde ich mich gern einklinken. Einradanhänger haben ein gewissen Scharm, sind echte Hingucker.

Wenn du loslegst, sach mal bescheid, ich würde entweder mitbasteln oder eine Fotodoku darüber machen und dann nachbauen.

[Ralph]

Hallo Anhängerfreaks,

ich habe das Thema mal geteilt, dann könnt Ihr euch hier weiter um Sammelbestellung und Organisation unterhalten, und in dem anderen Thread weiter über die rechtliche Lage diskutieren.

[kub0711]

So, hat etwas länger gedauert (hab immerhin meine Dicke zwischendrin abgeholt )

Aber nun mal hier die Infoquellen (Material wäre incl.Bilder so an die 34MB, also lieber so):

fertige Anhängevorrichtungen für K1200LT
http://www.bushtec.com
http://www.dauntlessmotors.com mit Adapter für Uni-Go
http://www.classicind.com.au
http://www.uni-go.com (nur speziell für Einrad; Adapter für normale Kupplungen?)


Einradanhänger:
http://www.wm-trailer.de
http://www.n-line.com
http://www.tourmaster.nl (Free-Bird)
http://www.uni-go.com (meines Erachtens der schönste und mein Favorit, daher hab ich so ziemlich alle Teile in hochauflösenden Bildern zusammengesammelt, zwecks Voranfrage Betriebserlaubnis, der Hersteller behauptete in ner Email, seine Hänger wären EU-gerecht,?)

Info's über Geschichte Einrad-Anhänger
aber auch Links zu Bezugsadressen
http://www.singlewheel.com/

Wer dazu noch was beizutragen hat: Her damit
Offline-Quellen stehen mir nicht zur Verfügung, da dürfte wohl Andreas selbst DIE Fachquelle sein .

Und damit die in Brüssel auch mal wieder zum Zug kommen:
EU-Regelungen zu Anhängerbetrieb (Vorsicht pdf 4,2MB):
http://www.bevc.de/download/anhaenger-eu.zip

Und nun noch das Design (nicht ganz ernst gemeint)
http://www.bevc.de/kai-uwe/motorrad/ima ... erheck.jpg
http://www.bevc.de/kai-uwe/motorrad/ima ... erside.jpg

Gruss
Kai-Uwe

[jebi]

Und damit die in Brüssel auch mal wieder zum Zug kommen:
EU-Regelungen zu Anhängerbetrieb (Vorsicht pdf 4,2MB):
http://www.bevc.de/download/anhaenger-eu.zip

Gruss
Kai-Uwe

Hi Kai-Uwe,

der Link funktioniert nicht

[kub0711]

Sorry, mein Provider hat gepennt, jetzt tuts

[Tom]

Schau mal hier rein: http://www.zztrailer.com/mod_002.html

[Dieter Siever]

Hi Kai-Uwe,

das Teil was Tom da zeigt kommt deiner Desingstudie doch schon shr nahe.

Dieter

[kub0711]

Hallo Dieter,

schon, schon, aber hat halt ZWEI Räder

Einrad find ich einfach cool (um das mal so leger zu sagen)
Leider geht da aus Gleichgewichts- und Platzgründen eigentlich fast nur die Lösung mit dem kleinen Rad ganz hinten.

Alles andere geht eher in die Richtung 2 grosse Koffer an Nachlaufrad.
gab's übrigends schon mal designoptimiert für die K100 von nem schweizer Tüftler. Leider kaum Resonanz: Immerhin ein Artikel (glaube Motorradfahrer) und bei Flying Brick war mal ne Bemerkung dazu auf der K100-Seite. (Den Artikel hab ich glaub noch, die sind ein paar Runden aufm Nürburgring gefahren, ohne irgendwelche Probleme)

Der hatte die Kupplung hinter dem verschiebbaren Nummernschild versteckt (ziemlich gut)

Gruss Kai-Uwe

Gruss
Kai-Uwe

[gerard]

Hallo

Schau mal hier :
http://www.wipi.fr
http://sylgerdesign.free.fr/frame01.html
http://www.trailmasterinc.com/hitches.html

Gruß aus Süd West Frankreich ... Gérard

[kub0711]

Hallo,
den wipi kannte ich noch gar nicht. Sicher ein Hingucker .
Die "Kupplung" ist wohl etwas gewöhnungsbedürftig, auch etwas klobig.
Auf einer der Link-Seiten gibts noch ein Video dazu, danach geht das Abkuppeln nicht ohne Werkzeug, aber einigermassen schnell.

Und seit April solls für BMW einen getesteten "Spacer" geben, den würd ich gern mal sehen (Hängt der dann am Kardan dran???).
Der Preis komplett ca. 3T Euronen für ein 200l-Fass wär sogar angemessen.

Nur etwas skeptisch bin ich der Form gegenüber, ob das so praktikabel ist?
Vorallem der hohe Schwerpunkt dürfte die Fuhre bei Langsamfahrt ziemlich instabil machen (wobei: bei 60 kg Zuladung auch wieder nicht).
Aber in F kann man das Ding schliesslich besser besichtigen als den UNI-Go in Neuseeland .

Kann du mir mal übersetzen, ob das Ding 'ne EG-Betriebserlaubnis oder was ähnliches hat?

Gruss
Kai-Uwe

[Andreas Haker]

Hallo Leute,ich bin jetzt seit einer Stunde dabei und habe alle Links durchgesehen,und ich muß sagen der UNI-GO ist echt der schönste.Auf der Basis müßte man es echt mal versuchen.Vielen Dank für eure Mühe.

[Andreas Haker]

da würde ich mich gern einklinken. Einradanhänger haben ein gewissen Scharm, sind echte Hingucker.

Wenn du loslegst, sach mal bescheid, ich würde entweder mitbasteln oder eine Fotodoku darüber machen und dann nachbauen.

Hallo Thomas,ich will jetzt am Wochenende anfangen die Kupplung zu konstruieren,hast du Interesse ???Bin Samstag in der Werkstatt.