EILT ! Scheibe ab- und anbauen

[Bernd_LT]

Liebe Freunde,

ich habe nun herausgefunden, warum meine Scheibe immer só schmierig war: Beim Service hat man die Verstellmimik geschmiert, hat dazu offenbar ein farbloses Silikonfett benutzt und gleich die ganzen Ärmchen schön mit eingeschmiert. Bei jedem Putzen reicht ein kurzer Kontakt des Lappens, um schön siffig Fett auf der Scheibe zu verteilen .

Gestern habe ich (VÖLLIG untalentierter Schrauber ) einfach die Scheibe abgebaut und in der Badewanne dreimal mit gut warmem Wasser und Spülmittel gereingt. Nu schauts viel besser aus (und durch !)

Aber: Ich habe leider nur einen "Oberarmdrehmomentschlüssel" und der zieht satt ein paar Kilo, wenn man nicht aufpaßt.
Habe also die Scheibe von der besten Ehefrau überhaupt festhalten lassen und dann gaaaaaanz sanft über Kreuz festgeschraubt.
Etwas sitzen lassen und Millimeterchenweise weiter festgezogen bis ich das Gefühl hatte "nu is genuch" - nach fest kommt weich und dann ist ab.
Genauer: es könnte gar häßlich knistern
Hat´s aber nicht.

Meine Frage: Reicht das so ? Hält das die Tour ab morgen aus (daher die BITTE um scghnelle Antwort) ?

Liebe Grüße
Bernd

[wifoe002]

Hallo Bernd,
auch ich als untalentierter Nichtschrauber habe die Scheibe schon ein paarmal ab- und angebaut. So habe ich auch selbst die große Scheibe montiert, die ich heute alle paar Monate für eine Grundreingigung in die Badewanne stecke. Da aber das Mopped zu schwer ist, schraube ich es vorher ab.
Also, bisher immer ohne Drehmomentschlüssel und mit viel Gefühl. Scheibe hat klaglos auch Tempo 180 ausgehalten, bei der Nachkontrolle waren auch keine Schrauben gelockert. "Oberarm"Drehmoment reicht also aus.
Ich glaube auch nicht, dass wir mit Handkraft die Scheibe zum "Knacken" birngen.

[Bernard]

Ich glaube auch nicht, dass wir mit Handkraft die Scheibe zum "Knacken" birngen.

Da wäre ich nicht so sicher. Wenn ich mich recht erinnere, sagt BMW was von 2Nm Anzugsdrehmoment. Wie gesagt, bin mir aber nicht ganz sicher.

[Gnurz]

Ich glaube auch nicht, dass wir mit Handkraft die Scheibe zum "Knacken" birngen.

Doch, das geht! Bei mir hat es bei einer Schraube einen kleinen Riss zu Folge gehabt.

[Magoo]

Hallo Scheibenmonteure,

"Schraben auf alle fälle mit Schraubensicherung einsetzen."

Auf keinen Fall Loctite auf die Schrauben und durch die Scheibe durchstecken.
Es kommt garantiert Loctite auf das Scheibenmaterial.

Lt. Auskunft von Loctite und dem Scheibenhersteller wird selbst durch kleinste Mengen Loctite das Scheibenmaterial geschädigt.

D.h. Spannungen des Scheibenmaterials werden durch Risse rund um die Befestigungslöcher sichtbar. Die Scheibe saugt das Loctite regelrecht auf.

Ergebnisse sind dann nach ca 1 Tag (auch ohne Fahrbnetrieb) sichtbar.
Sternförmige Risse um die Befestigungslöcher.

Besser neue Schrauben verwenden und (gem. Bernard) mit 2 Nm festschrauben. Die alten Schrauben tun´s zur Not auch.

Zur Info: neue Scheibe hoch 326 EUR.

Gruß
Bernd

[Bernd_LT]

an alle Schreiber. Schnell und soweit der Nichtschrauber beurteilen darf auch kompetent.

Ich hätte doch fast eine Schraubensichnichtmehrselbstrausdrehschmiere á la Loctite gekauft und garantiert auch benutzt.

So hab´ ich denn überprüft, ob mein Ärmchen 2 Nm kann. Ich glaube es kann auch viele mehr. Aber ich war gefühlvoll und habe immer schön überkreuz festgedreht. Sollte also gehen.
Nächstes Mal gibt´s auch neue Schrauben

Gruß
Bernd

PS: Schönes Wochenende.....

Hallo Scheibenmonteure,

"Schraben auf alle fälle mit Schraubensicherung einsetzen."

Auf keinen Fall Loctite auf die Schrauben und durch die Scheibe durchstecken.
Es kommt garantiert Loctite auf das Scheibenmaterial.

Lt. Auskunft von Loctite und dem Scheibenhersteller wird selbst durch kleinste Mengen Loctite das Scheibenmaterial geschädigt.

D.h. Spannungen des Scheibenmaterials werden durch Risse rund um die Befestigungslöcher sichtbar. Die Scheibe saugt das Loctite regelrecht auf.

Ergebnisse sind dann nach ca 1 Tag (auch ohne Fahrbnetrieb) sichtbar.
Sternförmige Risse um die Befestigungslöcher.

Besser neue Schrauben verwenden und (gem. Bernard) mit 2 Nm festschrauben. Die alten Schrauben tun´s zur Not auch.

Zur Info: neue Scheibe hoch 326 EUR.

Gruß
Bernd

[Gottfried]

Hallo Bernd!

Hab noch mal nachgesehen. Laut BMW Reparaturanleitung Schrauben mit 2Nm anziehen und Loctite +243 verwenden.
Habe ich auch immer so gemacht, bisher 3mal und immer ohne Probleme.
Die Gummiunterlagen sollten sich ein wenig nach außen dehnen, dann ist das Schild fest genug.


Hier noch ein Tip, wie man(n) einen Schrauben richtig befestigt:
...solange reindrehen bis der Kopf abreißt und dann eine halbe Umdrehung zurück.
Dann ist er richtig angezogen

[Thomas_Ziegler]

Hallo Bernd,

2 Nm ist wohl etwas übertrieben . Ich denke, daß auch bei 4 Nm nichts passiert. Muß man halt im Gefühl haben. Hast du denke ich richtig gemacht . Habe meine Scheibe bisher 2 mal gewechselt und immer darauf geachtet, daß noch ausreichend von dem blauen Sicherungsmittel im Gewinde war. Hatte nie Probleme, werde aber beim nächsten Mal neue Schrauben verwenden.

Gruß

thomas

[Günther Jockisch]

Hallo, hier mein Erfahrungsbericht.

Schraubengewinde mit Loctite behandelt, Schrauben mit exakt 2Nm angezogen (exakt nach Reparaturanleitung BMW) und 2 cm langen Riß von der linken oberen Schraube aus produziert.

Ich tröste mich mit dem Gedanken, dass ich sowieso eine hohe Scheibe haben wollte.

Grüsse aus Nierstein am Rhein
Günther