Ich bin neu hier im Forum und komme aus Georgsmarienhütte bei Osnabrück. Bin seit kurzem stolzer Besitzer einer "Dicken" und lese seitdem auch öfter eure Beiträge in diesem Forum! Ich muss sagen das ist ne tolle Sache! Habe schon viele Anregungen bekommen! Ich möchte mir gerne einen Träger auf mein Topcase schrauben, bin aber nicht sicher welchen. Der von "GG" gefällt mir sehr gut ist nur leider sehr teuer. Auf den Fotos von Jebi habe ich einen Träger gesehen der mir gut gefällt, da er größer ist als der von BMW. Ich kann aber nicht zuordnen um welchen es sich dabei handelt. Vielleicht kann mich da jemand von euch unterstützen oder hat jemand noch andere Ideen?
und herzlich willkommen hier im Forum. Wir wünschen Dir hier
ganze viele tolle Tipps und hoffentlich treffen wir uns auch
irgendwann mal in der Realität
Nun zu dem Träger.
Der Träger ist aus den Staaten. Es gibt da einen Typen der auch
die passenden Adapter für die LT dreht und bei legt.
Die Adresse habe ich z.Z. nicht da. Da ich gerade an meinem
2. Rechner sitzte und dort nicht den Link habe.
Wird aber erst morgen abend - oder der Uelbich kann hier
den Link auch posten, da er den gleichen Träger hat.
ich hatte auf meiner LT einen kleinen Träger drauf der in allen bekannte Zubehörshops zu bekommen ist. Die habe da einen kleinen und einen grossen Träger. Ich hatte den keineren davon.
Optisch sah das recht hübsch aus. Empfehlen kann ich den aber nicht. Eine Rolle die nicht 100%tig steif vollgemacht wird hängt an den Seiten runter und verkratzt den Lack auf dem Topcase.
Hallo Andre,
ich habe mit Topcase-"erweiterungen" negativste Erfahrungen:
* das Ding soll ja mal Ladung tragen, nur erhöht man hier die Last am höchsten Punkt des Fahrzeugs = Schwerpunkt höher
* in der Folge wird die LT kippliger und windanfälliger
* besonders im Solo Betrieb reißt wohl die Aerodynamik hinten richtig ab
* wenn die Rolle in der Breite über den Beifahrer reicht, gibt es mitunter Turbulenzen und Schläge von der Rolle => ist Dieters Thema mit der vollen steifen Rolle
* es besteht die Gefahr, Versicherungsschutz zu verlieren, da die Reling bestimmt bauartbedingtes Bauteil ist. Wenn ich mich nicht irre, gibt es auch ein Zuladungslimit fürs Topcase von nur ein paar kg.
Das Ganze macht sich bei Autobahnfahrt aufgrund höhrere Geschwindigkeiten bemerkbar. Da der erhöhte Platzbedarf zumeist bei An- und Abreise das Thema ist, schicken wir nun Pakete vorab und haben immer ein Hotel als An- und Abreisepunkt (Rundreise).
Hallo zusammen! 
Hallo und vielen Dank für eure Info´s!