Kühlflüssigkeit

[Karl]

Habe ein Problem mit der Kühlflüssigkeit, wenn sie nach Anzeige am Behälter zwischen max-min eingefüllt ist (kalter Motor), geht sie bei warmen Motor über. War früh nicht so. Unter min am Behälter kein Problem, hab aber dann keine Komtrolle ob genug drinn ist.

[helmi123 (inaktiv)]

Karl wo ist das Problem,Hauptsache der Kühler ist bis obenhin mit Kühlmittel voll

[Raimund]

Hai Karl,

genau dieses "Problem" habe ich auch.
Wir sind aber nicht die Einzigsten, sondern befinden uns in guter Gesellschaft...
Gehe in diesem Forum mal auf die Suche.
Was soll ich sagen: "Ich beobachte".
Wie Helmi schreibt, solltest Du wirklich genau darauf achten, dass der Kühler voll ist.
Links vorne unter der Verkleidung ist der Kühlerdeckel.

[Thilo]

Hast Recht Helmi
Funktionstechnisch vielleicht ausreichend.
Nur wieso machen die dann eine Min/Max-Marke dran,
wenn man der Normalpegel unter min ist
Ist dann eben schwierig zu kontrollieren.

[helmi123 (inaktiv)]

ohne Marker frägt jeder warum ist da keine Kontrolle möglich wo ist Max wo ist min.

Es ist doch ein Ausgleichsbehälter, schau mal ganz genau, bei deiner Ewigen liegerei ist da bestimmt zu wenig im Glas hiks oder .

[bochumer]

Hallo K-ler,

das Problem ist schon an anderer Stelle beschrieben worden.
Es ist der Kühlerverschlußdeckel. Die Feder ist erlahmt und gibt den Druck
bei Erwärmung dann direkt an den Überlaufbehälter weiter.

Ist der Behälterpegel im kalten Zustand normal bzw. über normal, sprudelt das Wasser dann fröhlich aus dem Nippel.

Ist der Behälterpegel im kalten Zustand unter oder weit unter normal,
pendelt sich der Pegel dann bei warmen Motor im normalen Bereich an.

Also, neuer Kühlerverschlußdeckel. Danach hatte ich Ruhe. Unter 10 Euro.

[Thilo]

ohne Marker frägt jeder warum ist da keine Kontrolle möglich wo ist Max wo ist min.

Es ist doch ein Ausgleichsbehälter, schau mal ganz genau, bei deiner Ewigen liegerei ist da bestimmt zu wenig im Glas hiks oder .

Also guuut,,dann werd das eben etwas verringern







































Peze

[MondMann]

Hallo K-ler,

das Problem ist schon an anderer Stelle beschrieben worden.
Es ist der Kühlerverschlußdeckel. Die Feder ist erlahmt und gibt den Druck
bei Erwärmung dann direkt an den Überlaufbehälter weiter.

Ist der Behälterpegel im kalten Zustand normal bzw. über normal, sprudelt das Wasser dann fröhlich aus dem Nippel.

Ist der Behälterpegel im kalten Zustand unter oder weit unter normal,
pendelt sich der Pegel dann bei warmen Motor im normalen Bereich an.

Also, neuer Kühlerverschlußdeckel. Danach hatte ich Ruhe. Unter 10 Euro.

Hallo,
hatte das Problem auch mal und wollte schon nen neuen Deckel kaufen.., habe dann den alten "gängig" gemacht.., d.h. ich habe den Federmechanismus einige Male per Hand reingedrückt.., danach war alles wieder o.k.,... der Mechanismus war anscheinend verklemmt oder "festgegammelt".

[Piiet]

Schau an, was so Kühlerdeckel alles schaffen. Hab in einem anderen Tread eben gleiches Prob angesprochen.

Kühlerdeckel neu und ab geht sie wieder, Kühlerdeckel instandsetzen ????? Neeee niemals nicht, was sind schon 15 Euronen ( hab ich beim freundlichen in Rü bezahlt)
Ich will fahren und nicht immer im Kühlwasser samt Frostschutz panschen !

[bochumer]

Der Verschlußdeckel hat mal 10 Euronen gekostet.

Ich nehme an, dass bei der Herstellung des Deckels irgendwo Milchprodukte im Mikrogrammbereich verarbeitet wurden.

Deswegen kostet er jetzt bestimmt das Doppelte. :mrgreen:

[Piiet]

Morsche bochumer,
da hast du sicher recht, der Kühlerdeckel ist an den Milchpreis gekoppelt, wie Gas zu Kraftstoffen
Hauptsache nicht 600 Euronen oder mehr für eine ZKD rep. die es dann nicht war.

:trinken: :trinken: