K1200GT Jahreswartung

Thilo · #26 Beitrag von **Thilo** » 16. Juni 2007, 18:15

Der Vollgummi in meiner Werkstatt ( meint auch, das ist alles Quatsch). Da passiert nichts

@helmi, Gibt es eine Zeichnung vom Motor, in der man den Pilgerweg zur Kupplung findet?

Den werd ich dem dann auf den Ar...tätowieren

helmi123 (inaktiv)

Thilo hat geschrieben: Der Vollgummi in meiner Werkstatt ( meint auch, das ist alles Quatsch). Da passiert nichts

@helmi, Gibt es eine Zeichnung vom Motor, in der man den Pilgerweg zur Kupplung findet?

Den werd ich dem dann auf den Ar...tätowieren

ja immer der Hauptwelle lang.

Motor Ausgang Getriebe Eingang.

Aber laß es bei so einem ist der Hopfe und der Malz verloren.

K-Grinder · #28 Beitrag von **K-Grinder** » 17. Juni 2007, 21:55

helmi123 hat geschrieben:
3,75 Liter ist daß nicht zuviel

Ich dachte du hast geschrieben das es genau 3,75 Liter sein müssen!!!!!!!

K-Grinder · #29 Beitrag von **K-Grinder** » 17. Juni 2007, 21:56

K-Grinder hat geschrieben:
Ich dachte du hast geschrieben das es genau 3,75 Liter sein müssen!!!!!!!
Dann schreib doch nicht um den heißen brei. Wieviel muß denn nun rein???

Mike LB · #30 Beitrag von **Mike LB** » 17. Juni 2007, 23:54

Was soll den das mit der sche... literangabe.
erstens bleibt beim Ölwechsel immer ein ungewisser Rest drinne
und zweitens fülle ich nach dem Wechsel bzw. beim Nachleren
immer nur bis Mitte Schauglas.
Ob das jetzt 3.5 oder 3.6 oder 3,7 liter sind ist mir egal.[/b]