SR-RACING - Schalldämpferanlage mit KAT

Rudi · #226 Beitrag von **Rudi** » 8. März 2007, 09:12

Ok. Danke Erleichterung.
Wenigstens etwas richtig.

Zu dem Halter vom Pott:
Nehme an, das der dicke Kegel an den Rahmen kommt, dann der Winkel zum Pott. und wie diesen an der Schelle??
Davor; in die Mitte oder ans Ende??

helmi123 (inaktiv)

Rudi, der Kegel hat eine m6 Hohlbohrung, Kegel zum Rahmen, Halter Mitte der Schelle.

Marcus64 · #228 Beitrag von **Marcus64** » 8. März 2007, 10:42

Hallo Herb
bin froh das ich alles bei SR-Racing habe machen lassen.
Wenn man zuschaut wie er die Anlage einbaut, dann sieht alles
ganz einfach aus. Aber selbst die Fachleute haben für aus- und anbau
1 Stunde gebraucht.
Und letzendlich super Sound und tolle optik.
Danke nochmal
Gruß Marcus

Herb · #229 Beitrag von **Herb** » 8. März 2007, 11:22

Marcus64 hat geschrieben:Hallo Herb
bin froh das ich alles bei SR-Racing habe machen lassen.
Wenn man zuschaut wie er die Anlage einbaut, dann sieht alles
ganz einfach aus. Aber selbst die Fachleute haben für aus- und anbau
1 Stunde gebraucht.
Und letzendlich super Sound und tolle optik.
Danke nochmal
Gruß Marcus

Hallo Marcus,
das freut mich................

............................ warst ja auch einer der "1"...... :drehend:
Die Angbote waren so ausgelegt, daß jeder sich individuell entscheiden konnte.
Danke nochmals für die Bilder und Daten

Schon FETT .......

Rudi · #230 Beitrag von **Rudi** » 8. März 2007, 18:45

Ok. Danke Helmi.

Hab se mitlerweile dran. Dann ändere ich den Halter mitte Schelle wieder oder mal schaun. hab ihn jetzt hinten dran.

Hatte mächtig Probleme mit der Schaltung. Nach einigem hin und her geht das auch jetzt.

Om übrigen hat sich damit auch das Problem mit dem 1 ten Gang erklärt.
Das liegt nicht an der Kupplung sondern an der beschi..... Wärmeschutzverkleidung. Diesem sau dämlichen Plastikschi.....
Der behindert den Schalthebel nach unten.

Hatte das mal im Forum angefragt.

Hab mächtig dran rumgebogen und verstellt, verzogen und was weis ich, was ich alles mit dem Plastikschi.... angestellt habe. Jetzt klappt das wie ne 1 mit dem 1 ten Gang.

Mächtig geiler hammerharter Sound.

Riesigen Dank auch an Herb für diese Vermittlung von SR
Die ist einfach irre.

Gruesse
Rudi

roger · #231 Beitrag von **roger** » 8. März 2007, 20:10

ich möchte den einen oder anderen bitten seine Originalanlage zum nächsten Treffen mitzubringen

wenn ihr die alle selbst anbaut

Guten Nacht

da werdet ihr die brauchen

Mike LB · #232 Beitrag von **Mike LB** » 8. März 2007, 20:16

Das mit der Schaltung ist doch ganz einfach.
Hab damals bei mir den kleinen Hebel, der an der Schaltwelle am Getriebe mit Verzahnung aufgesteckt ist,
um 1 Zahn nach oben verstellt und dann die Verstellschraube zum Schaltheben wieder neu eingestell.
Und schon läuft alles wie geschmiert.

Herb · #233 Beitrag von **Herb** » 8. März 2007, 20:18

Roger hat geschrieben:ich möchte den einen oder anderen bitten seine Originalanlage zum nächsten Treffen mitzubringen

wenn ihr die alle selbst anbaut

Guten Nacht

da werdet ihr die brauchen

Hab Dich schon vermisst............. :sleep:
...........willst nun auch eine Adresse für China haben............

Roger hat geschrieben:Guten Nacht

Wir fahren mit Licht :drehend:

roger · #234 Beitrag von **roger** » 8. März 2007, 20:20

ich nehme die Ente

Raspe · #235 Beitrag von **Raspe** » 11. März 2007, 10:30

Hallo SR Gemeinde

gestern bei BMW gewesen und siehe da BMW GT mit SR Tüte ( Nick - Bik Biker ) .

Überzeugt hat mich, die Dicke läuft viel ruhiger
und dann der Preis
hatten dann auch beide auf dem Leistungsprüfstand, davon hatte ich mir eigentlich mehr versprochen von SR , lediglich 3PS mehr.(Baujahr und KM fast gleich )

nun möchte ich eigentlich auch, vielleicht klappt es noch. Herb hilf mir.
Gruß
Siggi

Herb · #236 Beitrag von **Herb** » 11. März 2007, 18:08

Raspe hat geschrieben:nun möchte ich eigentlich auch, vielleicht klappt es noch. Herb hilf mir.

Hallo

musste gerade feststellen, das mein Mail Server down ist und ich keine Mails
Herb-K12@vr-web.de
empfangen kann.
Bitte PN !! Ersatzmail folgt dann !

Hallo Raspe,

wie bereits heute telefonsich mit Dir besprochen, werde ich es versuchen !
Bitte schau in Deine MAIL.

Gruß
Herb

Marcus64 · #237 Beitrag von **Marcus64** » 11. März 2007, 18:55

Hallo an alle die sich eine SR zugelegt haben
um den vollen Versicherungsschutz weiterhin beizubehalten, sollte die Anlage und die damit verbundene Leistungssteigerung der Versicherung gemeldet werden. Falls nicht kann es bei einem Unfall zum Verlust des Versicherungsschutzes kommen. Versicherungsbeitrag bleibt bei der Leistung gleich. Zumindest bei meiner Versicherung.
Gruß und viel Spaß beim fahren
Marcus

Mike LB · #238 Beitrag von **Mike LB** » 11. März 2007, 19:17

Marcus,
ich habe damals, als ich die verstellbare Kardanstrebe, Lenkererhöhung usw. rangemacht habe, gleich die SR-Anlage mit in die Fz.-Papiere eintragen lassen.
So braucht mann nicht einen Koffer voller ABE's mitschleppen.
Und was eingetragen ist braucht man nicht extra melden.

ps. vielleicht sieht man sich am 22sten beim Stammtisch

Olddriver · #239 Beitrag von **Olddriver** » 11. März 2007, 20:41

Hallo Herb und Jungs

Das mit der Auspuffanlage hat jetzt super geklappt

Die Schaltung funktioniert jetzt nach verdrehen der Krümmer auch in der Werkseinstellung

Hätte ich nicht gedacht

Bin heute mal 150 km gefahren - super geil

Nochmals besten Dank an Herb für seine Arbeit und Nerven für die Ungeduldigen

Olddriver

helmi123 (inaktiv)

Marcus64 hat geschrieben:Hallo an alle die sich eine SR zugelegt haben
um den vollen Versicherungsschutz weiterhin beizubehalten, sollte die Anlage und die damit verbundene Leistungssteigerung der Versicherung gemeldet werden. Falls nicht kann es bei einem Unfall zum Verlust des Versicherungsschutzes kommen. Versicherungsbeitrag bleibt bei der Leistung gleich. Zumindest bei meiner Versicherung.
Gruß und viel Spaß beim fahren
Marcus

wie ist denn daß zu Verstehen: Versicherungsschutz beibehalten Bitte um Aufklärung.

Big Biker · #241 Beitrag von **Big Biker** » 12. März 2007, 08:09

Hallo zusammen,

wie Raspe ja schon geschrieben hat waren wir beide am Samstag auf dem Prüfstand zum Messen . Nur die Aussage 3 PS mehr ist vielleicht missverständlich. Gemeint ist nur der direkte PS vergleich. Seine Maschine hat schon Orginal sehr viel Leistung ! Wieviel ich nun mehr habe kann ich nicht sagen weil ich vor dem Umbau nicht gemessen habe. Ich merke jedenfalls ein besseres Durchzugsvermögen, einen ruhigeren Lauf und auch einige PS mehr. Ich hatte vorher eine Schnitzer Anlage dran und habe damals nichts von alledem bemerkt.
Vom Sound brauche ich ja wohl nichts mehr erzählen. :loud: :loud: :loud:
Ich bin jedenfalls total begeistert und würde am liebsten nur noch fahren.

Thomas_H · #242 Beitrag von **Thomas_H** » 12. März 2007, 09:31

Wie hört sich die SR Anlage denn klanglich an? Könnte das evtl mal einer Aufnehmen und online stellen? Würde denk ich sehr zur Kaufentscheidung beitragen. Gibt es eigentlich verschiedene Anlagen für alte/neue K1200RS oder gibts da keinen Unterschied?

Gruß
Thomas

helmi123 (inaktiv)

servus Thomas,sollte jemand nur nach dem Klang seine Anlage kaufen wäre es Raussgeschmissenes Geld.

Es gibt 8 verschiedene Anlagen aber keiner bringt das was die SR ausmacht.

mit 97db ist meine nur noch Goil.

Original 95 db.

Raspe · #244 Beitrag von **Raspe** » 12. März 2007, 11:24

:director: Das Forum hat geholfen

Besonderen Dank an Herb. :trinken:
Sind nun 22

am Bodensee mit :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Gruß
Siggi

@ Big Bicker
Es sagte einer der es wissen muss
Dein Teil läuft SUUUPER

Herb · #245 Beitrag von **Herb** » 12. März 2007, 11:40

Raspe hat geschrieben:Sind nun 22

Hallo Siggi,
mit Dir und noch jemanden als Nachzügler sind es ....... 25

Bestellung ist auch bei Euch raus

Meine Mail funktioniert wieder :tippen:
Herb-K12@vr-web.de

culo · #246 Beitrag von **culo** » 12. März 2007, 19:56

Hallo SR-Freunde
Hat jemand von Euch den direkten Vergleich
der Leistung zwischen dem originalen Auspuff und SR-Auspuff?
Auf der Internetseite von SR-Racing habe ich leider kein Leistungsdiagramm gefunden.

Beste Grüße
Culo

Mike LB · #247 Beitrag von **Mike LB** » 12. März 2007, 20:23

Wenn ihr es genau wissen wollt, müsst ihr ein vergleich mit der gleichen Maschine machen, also vorher und nacher. Die Streuung ist von Maschine zu Maschine ziemlich groß. Zwischen 122 und, zwar selten aber wenn,dann Gut 132 PS
Meine hat zum Beispiel jetzt laut Prüfstand beim

genau 100 Kw also 136 PS. Wird aber noch mehr (psst).

Marcus64 · #248 Beitrag von **Marcus64** » 15. März 2007, 18:49

Hallo Helmi
laut Aussage meines Frendes, der bei der Versicherung arbeitet,
versuchen die Versicherungen so wenig wie möglich und so viel
wie nötig zu zahlen. Das heißt das jeder Unfall genau untersucht
wird. Und wenn irgend etwas nicht regelkomform ist, wie zB eine
Auspuffanlage mit Leistungssteigerung, kann die Versicherung die
Zahlungen zumindest streitig machen. In unserem Fall ist es nicht
so schlimm, da wir nicht in einen anderen Leistungstarif kommen,
wo höhere Beiträge anfallen würden. Die Versicherung nennt sowas
Versicherungsbetrug, das wäre dann , wenn einer eine 98PS Maschine hat und mit der SR-Anlage dann ca. 110PS. So kommt er in eine höhere
Tarifklasse und muß mehr an die Versicherung zahlen.
Das ist alles, und ich finde heutzutage ist - sicher ist sicher.
Zum Thema Leistung bei der SR, meine hat vorher 127,2PS gehabt und nachher 141,9PS. So ich hoffe das beruhigt alle.

Gruß Marcus

Marcus64 · #249 Beitrag von **Marcus64** » 15. März 2007, 18:52

Hallo Mike
wenn es kappt komme ich am Donnerstag auch.
Hoffe das wir doch keinen Wintereinbruch mehr
bekommen

Die Woche war fantastisch zu fahren früh ein bischen
kalt dafür am Nachmittag umso schöner.
Dann bringe ich auch meine Leistungskurve mal mit.
Gruß Marcus

#250 Beitrag von **wolfgang** » 15. März 2007, 20:13

Marcus und wie sieht dein Drehmoment aus. Kannst die Kurve einmal scannen und an mich mailen, wäre nicht schlecht. Ich sammle die Dinger.