Getriebeöl zum 1000.sten

[vierk]

An alle,
aber besonders an Helmi ( der sich zwei Tage lang bei BMW am Stand durchgesoffen hat ) und co.
Aus den verganegenen Threads hat sich für mich als Getrieböl
das MTX SAE 75W-140 wohl als das Maß aller Dinge herausgestellt.
Mein , Helmi du kennst ihn, füllt Standardmäßig EPX 90 ein.
Auf der Castrolseite wird das folgendermassen beschrieben:

Castrol EPX 80W-90 und 85W-140
Hochleistungs-Mehrbereichs-Getriebeöl SAE 85W-140 für schwersten Einsatz in
Achsgetrieben von DAF, IVECO, Scania etc.

Als 85-W140 wäre es nicht weit weg von SAE 75-W140.
Rentiert sich hier ein Wechsel? Wird sich das Getriebverhalten hier auch so deutlich
verbessern wie in den Threads beschrieben
Weis jemand was dazu

Der Sommerwinter ist lang, man kommt auf blöde Gedanken,
nur meine Leuchten hab ich immer noch nicht dran.

[Ralph RB]

Hallo Schorsch,

das 85W140 kenne ich nicht.
Als ich meine Dicke beim gekauft hatte habe ich natürlich eine Probefahrt vorher gemacht.
Keine Probleme beim Schalten festgestellt.
Nach einigen Touren bekam ich dann diese Schaltprobleme.
Hacken der Gangschaltung und teilweise auch nicht möglich einen Gang einzulegen.
Habe das beim reklamiert.
Der hat mit das MTX 75W140 eingefüllt. Danach alles weg.
Butterweiches Schalten das selbst der TÜV begeistert war.
Was vorher als Getriebeöl verwendet worden ist weis ich nicht - war aber eine Katastrophe.