Leerlauf zu hoch
Leerlauf zu hoch
K1200GT 1Zul.3-05 Leerlauf ständig um 1100 U/min laut BMW 950 +-50U/min Niederlassung kann Keine Abhilfe schaffen. Meine letzte K1200RS
war einwandfrei
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- Philipp
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http://www.world-of-smilies.com/wos_sch ... ese040.gifhttp://www.world-of-smilies.com/wos_son ... ze9nn0.gif
Trotzdem http://www.world-of-smilies.com/wos_sch ... er1020.gif Unbekannter
Schwaben......5 Grad......windig....und das Haar sitzt immer noch

Passt auf euch auf,
das Leben kann leider zu bald enden
Gruß vom Schwabenland,
Mike
K1200 GT/Bj.03/04 LB-XL 8/Orientblau, Z6C, SR, B-C und und und
Stammtisch SÜD-West VIN 3KWBA20FL
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- KK
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Hallo Jungs,
sein erster Beitrag und Ihr gebt ihm nur dumme antworten.
Er war ja schon beim Händler und in seiner Not wendet er sich an uns.Nun gebt Ihm nen Tip.
Für uns ist es eventuell selbstverständlich wie man das Standgas einstellt, aber für jemanden der nicht soviel Ahnung hat von den dicken wie wir dann darf man doch mal fragen, oder??
Selbst uns passiert es das man sein Moped von der Ins, abholt und der Oelstand ist bis über voll voll.
Also , verkrault bitte auf diese Weise nicht neue Leute.
Dafür ist ein Forum da.
Sowas gibt es in unserem Technikerforum nicht. (Netzwerktechnik)
Also jeder hat mal klein angefangen.
Gruß
Knuth


P.S.
In der BE steht nichts vom Leerlauf drin,außer den werten.!!
Gruß Knuth
Wer später bremst ist länger schnell !!
Bremsen versaut die Felge !!
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- KK
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Helmi,helmi123 hat geschrieben:und bei uns laufen die Hühner im Kreis.
.
wenn ich an der Rändelschraube drehe verändert sich die Drehzahl umgehend.
welche Rändelschraube


Meinst Du drosselklappen

Bei meiner nicht vorhanden-Bj 2001
Gruß
Knuth


Gruß Knuth
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- Philipp
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Kuckuck!
Ne mal im Ernst, ich finde, man sollte schon die grundlegenden Höflichkeitsformen auch in einem Internetforum beachten. Also nen "Hi Leute" und ein ausformulierter Satz hätte ich schon als recht nett empfunden.
Aber das ist jetzt nur meine bescheidene Meinung und will da auch niemandem zu nahe treten. Nur kann ich mir da manchmal nen doofen Kommentar nicht verkneifen.
Aber dennoch herzlich willkommen "schultze"
Also guats nächtle,
Philipp
Klar darf man fragen und sofern ich Ahnung habe, werde ich auch gerne auf die Frage antworten. Aber ich habe keine Frage gesehen....KK hat geschrieben: dann darf man doch mal fragen, oder??

Vielleicht hat schultze da ja "hallo" oder sowas gesagt.Er war ja schon beim Händler und in seiner Not wendet er sich an uns.
Ne mal im Ernst, ich finde, man sollte schon die grundlegenden Höflichkeitsformen auch in einem Internetforum beachten. Also nen "Hi Leute" und ein ausformulierter Satz hätte ich schon als recht nett empfunden.
Aber das ist jetzt nur meine bescheidene Meinung und will da auch niemandem zu nahe treten. Nur kann ich mir da manchmal nen doofen Kommentar nicht verkneifen.
Aber dennoch herzlich willkommen "schultze"

Also guats nächtle,
Philipp
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-Alles andere ist kein Hobby!
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Hallo schultze,
hatte auch Probleme mit dem Leerlauf. BMW hat auf Garantie Leerlaufregler erneuert. Seitdem alles O.K.
Würde direkt an BMW-Motorrad München schreiben.
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html
hatte auch Probleme mit dem Leerlauf. BMW hat auf Garantie Leerlaufregler erneuert. Seitdem alles O.K.
Würde direkt an BMW-Motorrad München schreiben.
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html
Gruß
Thilo
K100 RS 4-V 02/2002-04/2005 51000km gefahren.
K1200 GT 05/2005-09/2019 126000km gefahren.
R1200GS LC von 09/2015 fahre seit 09/2019
GANZJAHRESFAHRER
Thilo
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Re: Leerlauf zu hoch
Bei allem Verständnis und bei aller Liebe, aber falls Meister Schultze bei BMW ähnlich aufgetreten sein dürfte, haben sie ihm vermutlich abwimmelnd die Daten einer alten 2V-K100 unter die Schnauze gerieben?schultze hat geschrieben:laut BMW 950 +-50U/min Niederlassung kann Keine Abhilfe schaffen
Und die sind zweifelsohne korrekt!

- helmi123 (inaktiv)
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- wolfgang
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Ich helf dir runter vom Schlauch
BMW hat 2 Vertriebsweg für Neufahrzeuge:
1. Eigenständige Händler
2. Niederlassungen der BMW-AG, die ebenfalls Fahrzeuge verkaufen.
Ich übersetze dir auch noch Helmi:
Er denkt, deine K wird von einer Niederlassung betreut, deshalb;
Er möchte nicht die Arbeit der Werkstatt machen, wenn die Werkstatt zu einer Niederlassung gehört. Er schließ dabei allerdings nicht aus, dass er die Arbeit machen würde, wenn ein freier Händler zu dappig dazu wäre. Ich denke wir haben hier noch einiges an Klärungsbedarf. Helmi spricht auch nicht über freie Händler ohne Vertragsbindung, die spart er natürlich wieder einmal aus.

BMW hat 2 Vertriebsweg für Neufahrzeuge:
1. Eigenständige Händler
2. Niederlassungen der BMW-AG, die ebenfalls Fahrzeuge verkaufen.
Ich übersetze dir auch noch Helmi:
Er denkt, deine K wird von einer Niederlassung betreut, deshalb;
Auf Hochdeutsch mit einem schwäbischen Akzentich will nicht für NL`s die Arbeit erledigen


Er möchte nicht die Arbeit der Werkstatt machen, wenn die Werkstatt zu einer Niederlassung gehört. Er schließ dabei allerdings nicht aus, dass er die Arbeit machen würde, wenn ein freier Händler zu dappig dazu wäre. Ich denke wir haben hier noch einiges an Klärungsbedarf. Helmi spricht auch nicht über freie Händler ohne Vertragsbindung, die spart er natürlich wieder einmal aus.
- helmi123 (inaktiv)
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Ich habe doch kein Problem mit dem Leerlauf


Der anonyme wars.
Helmi, verzeih mir meine Schlauchsteherei. Falls wir uns mal kennenlernen sollten werde ich Dir selbstverständlich anstandslos ein großes spendieren. Aber erwähne dann bitte auch nicht diesen Wechsel.
Ist mir sowas von peinlich




Meine wird während der Garantiezeit vom Vertragshändler betreut.
Ehemals BMW Hammer seit 1.1.07 BMW Kirsch. Danach werde ich wohl alles selber machen wie an meiner alten VFR und wie an meiner F4.
Es grüßt Euch
Knuth

Gruß Knuth
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- Andre
- Beiträge: 6
- Registriert: 27. April 2006, 22:00
- Wohnort: Tecklenburg
Hatte gleiches Problem Mitte 2006 und darauf folgendes hier im Forum geschrieben:
Verfasst am: Mo Jun 26, 2006 10:13 am Titel:
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Hallo zusammen.
bekomme meine Dicke morgen vom zurück. Die Ursache der erhöten Leerlaufdrehzahl lag an einem ausgeschlagenem Lager an der Drosselklappenleiste. Erst wurde der Stellmotor der selben vermutet, da dieser zu 98% die Ursache ist. Dieser war aber in Ordnung. Ich hatte also wie immer den 2% Vorteil. Kostenpunkt der Leiste um 600€ + Montage ca. 400€. Da bin ich doch froh das ich mein mopped mit Garantie vom habe.
Gruß Andre
_________________
K1200RS, 06/1997, 98PS
Verfasst am: Mo Jun 26, 2006 10:13 am Titel:
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Hallo zusammen.
bekomme meine Dicke morgen vom zurück. Die Ursache der erhöten Leerlaufdrehzahl lag an einem ausgeschlagenem Lager an der Drosselklappenleiste. Erst wurde der Stellmotor der selben vermutet, da dieser zu 98% die Ursache ist. Dieser war aber in Ordnung. Ich hatte also wie immer den 2% Vorteil. Kostenpunkt der Leiste um 600€ + Montage ca. 400€. Da bin ich doch froh das ich mein mopped mit Garantie vom habe.
Gruß Andre
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K1200RS, 06/1997, 98PS
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