K1200 RS Handpumpe der hydraulischen Kupplungsbetätigung

[Fairlane]

Hallo Leute,

leider mußte ich letztes WE meine schöne Ausfahrt in das Weserbergland/ Harz abbrechen, weil die Kupplung sich nur unter Schwierigkeiten trennen lassen wollte.
Bemerkte während der Fahrt, das der Druckpunkt an der Handpumpe immer mehr nachließ und sich über die Pumpe nur noch mit mehrmaligen Anpumpen, die Kupplung trennen ließ.
Meine Frage geht dahin, ob das eindeutige Symptome eines defekten Handpumpeninnenlebens ist, zumal es aus dem Bereich mehrwürdige Quietschgeräusche kommen, oder gilt es hier den Nehmerzylinder, als eine typische Schwachstelle zu überprüfen? (Oh no, möchte nicht alles ab- und ausbauen)
Flüssigkeitsaustritt- oder mangel habe ich jedenfalls nicht bemerkt.

Bis dann
Fairlane

[Pezi]

Meine Frage geht dahin, ob das eindeutige Symptome eines defekten Handpumpeninnenlebens ist, zumal es aus dem Bereich mehrwürdige Quietschgeräusche kommen

Hallo Fairplay,

ich empfehle: zwischenzeitlich Enduro XR600R fahren

Ernster Du Kaschperl: 8/98 wurde die Kupplungshydraulik komplett umkonstruiert (leider nicht kompatibel!). Du kannst nun deine VIN einbringen, erst dann schlage ich nach, ob es einen billigen Reparatursatz für dein Werkl gibt oder Du komplett umrüsten musst ...

Kann a bisserl dauern, weil ich heute 2 defekte K100-Tachos auf der Werkbank liegen habe und meine Zeit lieber denen widme als deinen wagen "Luftfragen", Pezi

[Fairlane]

@Pezi: Mal dumm nachgefragt warum Du mich hier auf die Rolle nimmst?
Für mich steht eigentlich auch die Diagnose Handpumpe defekt, aber meine Frage war im Kern , ob ein defekter Nehmerzylinder vielleicht auch symptomatisch und modelltypisch wäre.
Und mit welchen Grund nennst Du mich einen Kaschperl, was ich mal für mich in Hochdeutsche, als Kasper deute!
Habe ich in der Vergangenheit irgendwelche österreichfeindliche Bemerkungen gemacht?
XR600R, upps steht das noch in meinen Profil? Ne nicht mehr, sondern GG.
Man(n) muß ja auch noch was zum "richtigen" Fahren haben.

Bis dann
Fairlane

[Pezi]

@Pezi: Mal dumm nachgefragt warum Du mich hier auf die Rolle nimmst?
Für mich steht eigentlich auch die Diagnose Handpumpe defekt, aber meine Frage war im Kern , ob ein defekter Nehmerzylinder vielleicht auch symptomatisch und modelltypisch wäre.

Schau' Fairlain,

laut deinem Profil bist Du Techniker, ich auch!
Soll ich dir nun lange und breit beschreiben, dass mein Handhebel ebenfalls spinnt. Aber er quietscht nicht wie deiner, sondern macht ein knackendes Geräusch im letzten Fünftel des Hebelweges. Vor Losfahrt pumpe ich 10 Mal, dann kann ich kuppeln.

Darf ich über dein "modellspezifisch" nocheinmal lachen? Meine K1200RS ist von 06/99. Ich hatte bereits erwähnt, dass eine grobe (nichtkompatible!) Umkonstruktion 08/98 erfolgte und vermutlich noch ein paar hinterher kamen ...

Warum soll ich mir die Finger wundfusseln und über einen Apfel schreiben, wenn Du vielleicht eine Birne bis Zitrone fährst? Alles zusammengemischt ergibt bloß Kompott

[Mike LB]

Fairlane,
Pezi nimmt dich nicht auf die Rolle, er ist immer so
Er möchte nicht ohne Grund deine VIN wissen, weil es bzgl.deiner Frage einige Modelländerungen ( Bj. und FgNr. ) gab

[Fairlane]

Gut dann wollen wir mal mit die Fakten rausrücken.
Meine ist Baujahr 02/97, frühes Modell, aber schon mit der Edelstahltüte (vielleicht von Vorbesitzer nachgerüstet)

Bis dann
Fairlane

[Pezi]

Gut dann wollen wir mal mit die Fakten rausrücken.
Meine ist Baujahr 02/97, frühes Modell, aber schon mit der Edelstahltüte (vielleicht von Vorbesitzer nachgerüstet)

Hallo Fairlane, ich würde es bei deinem Baujahr mit Reparatursatz #10 in http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=10 um 50.34€ probieren. Nur damit Du mir glaubst, der Kolben hat 13mm Durchmesser, in späteren Modellen dann 16mm ...

Ist in meinen Augen einen Versuch wert, ehe Du die Schwinge ausbaust. Genauere Informationen würde der ETK mit VIN (=Fahrgestellnummer) ausspucken, km-Laufleistung wäre wegen KNZ auch noch interessant, aber ob der bereits getauscht wurde könnte dein Freundlicher aus seiner Werkstattdatenbank rauskitzeln.

Gegen Edelstahlauspufftüte anstatt schäbig aussehendem gebürsteten Alu wurde bei 97ern und 98ern auf Urgierieren des Kunden auf Kulanz ausgetauscht.