Mein lustiges Moped blinkt rechts beim Gas geben :-)

Maagus · #1 Beitrag von **Maagus** » 20. Juni 2006, 16:56

Folgendes Problem mein Moped blinkt rechts sobald ich Gas gebe. Das lässt sich auch nicht mehr abstellen. Es scheint also so als ob ständig das Signal "blinken rechts" gegeben wird. Laut Ersatzteilkatalog sieht es so aus ob der komplette Kombischálter rechts ein teil ist in das man gar nicht reinkommt. Hat da schon jemand Erfahrung damit ?
Thanks
Markus

Thilo · #2 Beitrag von **Thilo** » 20. Juni 2006, 23:42

Hallo Markus, ich würde das Blinkrelais tauschen.

Das selbständige Rückstellen des Blinkers ist geschwindigkeitsabhängig.
Vielleicht ist jemand in deiner Nähe, der es mit dir tauscht.

Philipp · #3 Beitrag von **Philipp** » 20. Juni 2006, 23:55

Tach auch!

Thilo hat geschrieben: Das selbständige Rückstellen des Blinkers ist geschwindigkeitsabhängig.

Ist das nur Geschwindigkeitsabhängig oder auch Zeit und wenn ja welche Zeit?
Kennt da jemand alle Parameter?

Olé, Philipp

Thilo · #4 Beitrag von **Thilo** » 21. Juni 2006, 00:11

Also wenn die Dicke steht blinkt sie bis zum St. Nimmerlein.
Erst wenn ich wieder Fahrt aufnehme schaltet er ab.
Was mir auch schon aufgefallen ist und auch manchmal nervt, wenn ich auf der Dosenbahn unterwegs bin und für meine folgenden Kollegen rechtzeitig die Abfahrt signalisieren möchte, schaltet das Relais nach wenigen sec schon ab.
Das muß man wissen und eben öfter den Blinker betätigen.

Michael (GF) · #5 Beitrag von **Michael (GF)** » 21. Juni 2006, 06:51

Es ist Abhängig von Zeit und/oder Wegstrecke.....(sollte auch im Handbuch stehen)

Entweder ca. 3-5 Sekunden oder ca. 300 Meter Wegstrecke, je nach dem was später erreicht wird. Daher im Stadtverkehr oft längeres Blinken (man fährt ja langsamer und braucht mehr Zeit um 300 Meter zu erreichen).

Auf der BAB unter Vollast hingengen sind die 300 Meter schnell erreicht.....daher schaltet sich das ganze nach programmierter Zeit wieder ab.

Mike LB · #6 Beitrag von **Mike LB** » 21. Juni 2006, 07:29

Ähmm... Leute...
Maagus hat geschrieben, dass sein möff beim Gasgeben anfängt zu Blinken
Ich würde auf einen Defekt am rechten Griffgehäuse tippen.

Michael (GF) · #7 Beitrag von **Michael (GF)** » 21. Juni 2006, 08:23

@Mike

ähmm ich habe die hier gestellte Frage von Phillip beantwortet .......Entschuldigung dafür....

Thilo · #8 Beitrag von **Thilo** » 21. Juni 2006, 08:44

Mike LB hat geschrieben:Ich würde auf einen Defekt am rechten Griffgehäuse tippen.

klingt nicht schlecht.
Vielleicht ein durchgescheuertes Kabel

Maagus · #9 Beitrag von **Maagus** » 21. Juni 2006, 10:23

Soderle ich bin einen Schritt weiter. Die vermutung Kombischalter liegt sehr nahe. Es scheint irgendwo im Schalter oder im Kabel ein Wackelkontakt zu sein. Mittlerweile blinkt es gar nimmer. Hab ihn gestern auch mal zerlegt (ein wahnsinnsgefummel) nur leider ist fast alles vergossen und man kann fast nix sehen oder gescheige denn messen. Leider kostet das Teil (mit Kabel, weil ja alles vergossen ist 190 Flocken). Ich werde mich jetzt trotzdem mal an dem kabel durchhangeln. Dazu muss ich allerdings den TANK WEGBAUEN. Wie ist denn das mit den Leitungen ? Da steht überall "Druck drauf " und abklemmen wie mache ich das am besten und habe ich ein Problem wenn Luft drin ist dannach ? Ich denke nicht aber euer Rat ist wie immer Gold wert !!! Danke !!

Thilo · #10 Beitrag von **Thilo** » 21. Juni 2006, 10:28

Hast du keine Steckverbindungen auf der Rechten Seite unterhalb des Tanks?

Wenn ja, einfach ausstecken.

Da läuft nicht viel aus.

Maagus · #11 Beitrag von **Maagus** » 21. Juni 2006, 10:44

Sind die Steckverbindungen Serienmässig ?
Hab ich noch gar nicht geschaut.
mein Moped iss 9/99

Thilo · #12 Beitrag von **Thilo** » 21. Juni 2006, 11:08

Meine ist 2.99.
Laut Info hier im Forum, waren die zu Anfang nicht serienmäßig.
Würde ich in diesem Fall aber gleich umrüsten.
Leitung einfach auftrennen, abknicken und mit einem Kabelbinder zuschnüren.

#13 Beitrag von **wolfgang** » 21. Juni 2006, 12:24

Leitung einfach auftrennen, abknicken und mit einem Kabelbinder zuschnüren.

und die 5 l Sprit die auslaufen weil du nervös bist und 2 linke Hände hast einfach abfackeln, geht sehr gut

Tank abbauen (und hier kannst du das machen was Thilo schreibt) und auf den Kopf legen, wenns geht den Tank fast leer fahren und dann umbauen. Merke dir was Vorlauf und Rücklauf ist

Thilo · #14 Beitrag von **Thilo** » 21. Juni 2006, 12:29

wolfgang hat geschrieben:[quote weil du nervös bist und 2 linke Hände hast

Und alles voll Daumen

Maagus · #15 Beitrag von **Maagus** » 21. Juni 2006, 13:51

Na wenn ich euch nicht hätte

#16 Beitrag von **joerg58kr** » 21. Juni 2006, 18:46

Hallo Leute,

kleiner Tipp zum Tank: Der Tank läßt sich wunderbar abnehmen [b]ohne[/b] die Sprittleitungen zu lösen, wenn man ihn seitlich auf einen Hocker legt. Habe ich schon mehrfach durchgeführt, ohne Probleme. Ein fast leerer Tank erleichtert natürlich die Sache.

Gruß Jörg[/b]

Maagus · #17 Beitrag von **Maagus** » 21. Juni 2006, 20:30

Sooooooooo und wieder bisserl herumgeschraubt und den Übeltäter aúsgemacht. es ist tatsächlich der Schalter selbst. Leider ist der vergossen. also entweder ich muss dem freundlichen 180 euro für eine kompletten rechte schalterarmatur auf den tisch blättern oder mir fällt noch en wilde bastellösung ein. servas ich werde berichten

Maagus · #18 Beitrag von **Maagus** » 21. Juni 2006, 20:32

Ach ja der Tank. Es geht tatsächlich ohne lösen der Leitungen. Wenigstens bisserl was.

Thilo · #19 Beitrag von **Thilo** » 21. Juni 2006, 23:52

Als Dauerlösung hilft leider nur eins: Kurbel die Konjunktur an und kauf neu

Ist zwar ein schwacher Trost, aber mein Zündkabelsatz kostet fast auch so viel. Der ist in einem erbärmlichen Zustand.

Maagus · #20 Beitrag von **Maagus** » 23. Juni 2006, 09:28

Soderele nach dem ich nun das halbe Moped auseinandergerissen habe um die komlette Schaltereinheit mit samt Kabelbaum zu wechseln blinkt mein Moped wieder. So sind alle zufrieden....das Moped.....der Freundliche....und schlussendlich auch ich

))