vibs bei 4ooorpm

[elmar vie-ek-60]

Guten Tag zusammen, nach vielen Probefahrten k1200s und Honda XX hab ich wieder eine K1200RS gekauft.(neu mit TGZ unter 11000.-)
Wenn es die K1200S mit Honda Motor und Getriebe gäbe, wärs das gewesen.
Jetzt hab ich bei so 4000rpm etwas rauen Lauf, darunter und darüber wie meine alte K die mich treu 63tkm ertragen hat.
Hat jemand ähnliches schon mal gehabt? Ich meine das mal hier gelesen zu haben. Gibt sich das vielleicht nach längerer Einfahrzeit?
Jetzt hat sie ungefähr 6000tkm gelaufen. Grüße und weiterhin so tolles Wetter, Elmar

[Tatjana]

Hallo Elmar,

wie es bei den neueren Modellen ist, kann ich nicht sagen. Als ich meine "Dicke" 2000 mit 4.000 km bekam, empfand ich auch, dass sie rauh läuft (früher flüsternde XJ900 gefahren). Jetzt hat die "Dicke" 90.000 km gelaufen, vielleicht habe ich mich daran gewöhnt oder sie läuft tatsächlich ruhiger. Ich denke, der Wechsel auf ein anderes Öl hat ebenfalls dazu beigetragen. Wenn ich aber hier reinschreibe, welches Öl ich nehme, werde ich gesteinigt.. *gg*

Schönes Wochenende und weiterhin viel Freude mit der neuen "Dicken".

Tatjana

[Piddy_AZ]

Hallo Elmar,

ich habe die Vibs bei meiner GT auch, allerdings bei ca. 4500RPM. Die sind aber nicht wirklich nervig. Meine hat jetzt fast 7000km runter - ob sich das nach einer gewissen Zeit gibt, kann ich also noch nicht sagen.

Bei meiner 1150er GS war es viel schlimmer, da nervte es - und es hörte nie auf......

Die Geräuschkulisse im Leerlauf und bis ca 2000RPM sond da schon ehr bedenklich - hört sich grausam an , aber ist ja wohl normal.

Gruß an meine alte Heimat Niederrhein,
Piddy aus AZ

[helmi123 (inaktiv)]

Servus, @ all je öfter der Motor im gesamten drehzahlbereich gehalten wird um so geringer die Vibs´´,will damit sagen, wenn beim Einfahren immer bei 4000rpm ein Gangwechsel erfolgt laufen sich die Lager in dieser Drehzahl ein, als folge vibs´ ´´.

[Klaus (DA)]

@ elmar

meine hat jetzt 20.000km (Bj 03). Vibs kenne ich auch. Gleicher Drehzahlbereich
Fahre halt nicht mehr in diesem Bereich
Auch der konnte nicht helfen.

[elmar vie-ek-60]

Danke für eure Antworten, ich nehm sie dann halt als good vibrations.
Und das Geklapper im Leerlauf kenn ich ja von meiner Alten, ich mein natürlich von meiner vorherigen K
Nachdem ich jetzt noch den verstellbaren Lenker von Herrn Verholen und eine GT Komfort Sitzbank investiert habe, ist der Komfort kaum noch zu übertreffen. Bis dann mal, Gruß Elmar

[Medon]

Hi,

hätte da noch einen Vorschlag: Fahr einfach mal ne R1100S, danach bist Du in Händen und Gestellt so taub, dass Du das leichte Vibrieren der K nicht mehr spürst. :-p

Medon

Guten Tag zusammen, nach vielen Probefahrten k1200s und Honda XX hab ich wieder eine K1200RS gekauft.(neu mit TGZ unter 11000.-)
Wenn es die K1200S mit Honda Motor und Getriebe gäbe, wärs das gewesen.
Jetzt hab ich bei so 4000rpm etwas rauen Lauf, darunter und darüber wie meine alte K die mich treu 63tkm ertragen hat.
Hat jemand ähnliches schon mal gehabt? Ich meine das mal hier gelesen zu haben. Gibt sich das vielleicht nach längerer Einfahrzeit?
Jetzt hat sie ungefähr 6000tkm gelaufen. Grüße und weiterhin so tolles Wetter, Elmar

[Torstinator]

Stimmt, wir sind, als wir uns für eine BMW entschieden haben eine R1150RS probegefahren. Meine Holde meinte, das wäre der größte Vibrator, auf dem sie je gesessen hätte.

[Harry]

Stimmt, wir sind, als wir uns für eine BMW entschieden haben eine R1150RS probegefahren. Meine Holde meinte, das wäre der größte Vibrator, auf dem sie je gesessen hätte.

Ich habe damals 3 BMW Motorräder unmittelbar nacheinander Probe gefahren:

1. R1150RS
2. R1100S
3. K1200RS

Da viel die Entscheidung leicht. Nach der Probefahrt auf der R1100S auf die K1200RS und du fühlst dich wie auf einem Sofa so ruhig läuft die. Die K war aber auch für meine Sozia die bequemste.

[Medon]

Bin auch die R1100RS gefahren, die R-RSen sind gegen die R-S aber noch recht kultiviert.

M

[Karl-Heinz (UL)]

Stimmt, wir sind, als wir uns für eine BMW entschieden haben eine R1150RS probegefahren. Meine Holde meinte, das wäre der größte Vibrator, auf dem sie je gesessen hätte.

Und wie hast du sie wieder von der "Maschine" bekommen? Mit einem Pelzmantel?

[Karl-Heinz (UL)]

Servus, @ all je öfter der Motor im gesamten drehzahlbereich gehalten wird um so geringer die Vibs´´,will damit sagen, wenn beim Einfahren immer bei 4000rpm ein Gangwechsel erfolgt laufen sich die Lager in dieser Drehzahl ein, als folge vibs´ ´´.

Hi Helmi,

also manchmal sind deine Erklärungen schon etwas weit hergeholt.

Seit es die K-Motoren gibt (1983) gibt es auch die Vibrationen, je Modell zwischen 4.000 und 5.500 U/min. It´s not a bug - it´s a feature.

[helmi123 (inaktiv)]

Servus KH, nix weit hergeholt, in den 70er Jahren war ein Drehzahlmesser ein Luxus also schalten nach Gehör, und das ist immer noch in den Köpfen selbst bei dir,oder schaltest du bei etwa 7000rpm!! ich schon denn da ist so richtig Musike im Topf.

[Torstinator]

Und wie hast du sie wieder von der "Maschine" bekommen? Mit einem Pelzmantel?

Mit ner K1200RS, is doch logisch

[Peter38]

Seit es die K-Motoren gibt (1983) gibt es auch die Vibrationen, je Modell zwischen 4.000 und 5.500 U/min. It´s not a bug - it´s a feature.

Bei meiner K sind die Vibrationen bei ziemlich genau 5.000 Touren. Ich brauch da garnicht auf den Drehzahlmesser zu schauen, um zu wissen, wann der Motor 5.000 Umdrehungen hat.

Peter

[JUG]

Mein Baby hat seine 'Good Vibrations' zwischen 4.500 und 5.000/min. Die These mit dem Einlaufen der Lager will ich nicht so recht mittragen, denn ich habe immer darauf geachtet, keinen Drehzahlbereich zu vernachlässigen. Die Vibs waren zudem von Anfang an gegenwärtig. Gerade die drehfreudigen Motorradmotoren mit ihren kleinen Schwungscheiben verhalten sich wesentlich weniger monoton in Sachen Drehzahl als Pkw- oder gar Lkw-Motoren. Bei letzteren Beiden müsste dieser Effekt ja viel stärker in Erscheinung treten.

[elmar vie-ek-60]

Hallo Jug, das mit dem Einlaufen halt ich auch für weit her geholt.
Ich meine das es auch mit wachsender Laufleistung besser wird.
Mich hat es nur überrascht, weil ich das bei meiner Alten (BJ 01) überhaupt nicht hatte.
Gruß Elmar

[Heiner]

Die Vib`s werden mit der Zeit deutlich weniger, zu beginn waren sie sehr stark spürbar, mitlerweile fast nicht mehr störend (47000km)
Sie treten bei meiner K im Drehzahlbereich von 4800-5000 auf.
Heiner